快輪也會利用自身的技術及産品研發優勢，不斷強化自身的技術平台，将出行變得更加智能。
“解決最後一公裡”是很多代步交通工具的首選宣傳智語，但實際上在日常生活中，很多出行是超過1公裡，例如一站地鐵、兩站公交等，但等車、刷卡又很麻煩，還要面臨早晚高峰擠不上車的尴尬。
快輪創始人&CEO劉峰表示，“我們所做的就是為城市出行提供新選擇，為使用者打造‘5公裡出行首選代步工具’。”
圖 | 快輪創始人&CEO劉峰
一個喜歡發明創造的天才
和普通意義上的“别人家的孩子”不同，劉峰也是“别人家的孩子”，但不是在學習和考試上，而是在發明創造上。
劉峰很小就随父母來到南京打拼，生活在父母的廢品資源回收筒裡，因為買不起玩具，他就利用資源回收筒裡的廢品進行二次創造，也就此培育了極強的發明創造能力，國小5年級時便拿到了第一項國家專利——電子擺變色球。
随後，劉峰更加醉心發明創造，在初二時拿到了第二項專利——超音波道路障礙警示器，然後是電子琴手套、語音對話福娃、救援機器人......漸漸地，他有了一個“天才發明家”的稱号。
不過也正因為太過沉迷發明創造，劉峰放在學習上的精力就少了很多，以緻最終聯考失利。所幸他的才華并沒有就此被忽略，在多家媒體報道過他的經曆後，劉峰收到了不少大學的錄取邀請。
進入大學後，更開放、資源更多的環境給了劉峰很大的發揮空間，在學校的支援下，他擁有了自己的專屬實驗室，不僅研制出了業内第一台平衡車，還結識了一群志同道合的朋友。畢業後，已在業内小有名氣的劉峰受到了投資人的青睐，其中就包括真格基金創始人徐小平，也是以拿到了600萬元的天使輪融資。2014年，劉峰和朋友一起創立了快輪。
而之是以選擇在南京創業，除去這裡是劉峰自小長大的地方外，還因為南京高校林立，優質人才資源豐富。據劉峰透露，快輪不僅是江蘇省高新技術企業以及重點扶持創新企業，南京經濟開發區給予的資源和扶持力度也非常大，近年來更是以打造智慧新港為目标，吸引了包括智能制造、IoT等多個領域的優質企業和高等研究院的入駐，全面實作技術賦能傳統産業，促進科技成果轉化，這也是快輪如今年銷售額達數千萬，估值達數億元的重要原因。
電動平衡車産業雷同率高達95%，技術驅動型企業将大有可為
當然，快輪能擁有這樣的成績的原因不僅于此。可能在很多人看來，電動平衡車行業已經是形成了一個成熟的産業，産品五花八門且随處可見，但劉峰告訴鎂客網記者，“實際上，這是一個新興的行業，因為業内95%以上的公司都是代工廠，産品雷同度極高，且幾乎沒有技術含量。”
而快輪不同，從一開始劉峰想要做的便是一家技術驅動型公司，在60餘名員工中，他所帶領的技術研發團隊近30人，且專注于技術及産品的創新攻關。極強的技術研發能力，讓這家公司不僅在産品方面有着差別于其他平衡車的設計風格、騎行性能等，還開發了一個自有技術平台，儲備了領先于行業2-3年的技術及能力。
具體來說，技術研發方面，在其XY.tech專家系統中，已擁聚集了7大自主核心技術，如Foc電機矢量控制、陀螺儀姿态控制系統、力矩傳感器、BMS智慧電池管理系統、車聯網智慧雲系統、車輛自動跟随系統、APP車輛資料管理平台等，領先業界技術積累至少兩年。
産品方面，如Serpent-W，該款滑闆車的設計來源于“鋼鐵俠”，采用了鋁合金加镂空闆面的設計，較其他同類産品輕薄很多。除此之外，快輪還在Serpent-W的兩側與中間設計了全彩呼吸氛圍燈，燈光顔色可以根據行駛、刹車變換不同的顔色。性能上，Serpent-W采用雙驅動輪毂電機，動力極為強勁，且內建了刹車系統、動态轉速檢測系統，最高時速可以達到40km/h，爬坡角度可達15～20度，續航裡程15km。
再如快輪F0電動滑闆車，全車采用的是隐藏式布線設計，一秒快速折疊，電池可拆卸，也可做移動電源使用，且整車重量僅為9.8KG，僅為同類産品重量的1/2。而為了保障行駛過程中的絕對安全，F0上還搭載了“EBS電子刹車+機械輔助刹車”雙重刹車系統。除此之外，自主研發的 FOC 矢量控制技術還保證了F0擁有相對偏差和絕對偏差的自動學習和校準功能，進而實作自動平滑切換擁有自主創新。
目前快輪主打海外市場，在國外創立了自有品牌，由美國團隊和中國團隊共同營運。“技術驅動下，我們緻力于推動中國制造向中國智造轉變。”
當然，快輪的商業模式不隻是産品銷售，在推動行業發展過程中還有着更深層次的技術服務。
AIoT是一個大趨勢
從去年年底開始，有關AIoT的概念和市場前景就備受行業關注，BAT、京東、華為、小米、TCL、曠視等均就此推出了全新戰略，快輪也是這一大軍中的一員。
“AIoT是一個大的趨勢，應用場景很多，前景十分可觀。快輪也會利用自身的技術及産品研發優勢，不斷強化自身的技術平台，将出行變得更加智能。”
據劉峰介紹，目前快輪已經和國外排名前5的共享滑闆營運商搭建了深度合作關系，其中就有提供IOT技術平台方面的服務。合作中他們不僅為客戶提供整車車輛，還會就IOT方面的研發和制造能力進行溝通和給與他們相應的支援。
除此之外，劉峰還透露，為擴大團隊規模，繼續深入技術研發和拓寬市場，快輪已于今年4月初啟動新一輪融資，預計5月底結束。