波音也将于今日給出初步事故分析報告。
空難來的猝不及防。
埃塞俄比亞時間3月10日8時許,一架載有157人的波音737 MAX 8航空客機在起飛6分鐘後墜毀,無一人生還,包括8名中國乘客(1名來自浙江和1名來自遼甯的遊客、4名中資公司職員以及2名聯合國國際職員)。事故發生後,中國民航局已向各運輸航空公司下發檔案通知,要求暫停波音737 MAX 8商業運作。
在飛機墜毀現場,搜尋者發現了大量的飛機殘片,地面更是被砸出大坑,沒有較大殘片。目前,搜尋工作正在抓緊進行中,波音也将于今日給出初步事故分析報告。

據了解,墜毀的這架737 MAX飛機注冊号為ET-AVJ,2018年11月15日才正式商業傳遞。Flightradar24資料表明,該飛機在起飛至空中後曾不斷地盤升和下降,以及下降盤升,之後消失在追蹤畫面中,屬于非正常操作。除此之外,該飛機的最高速度達到了383海裡/小時,超出了正常操作速度,空中失控的可能性很大。
而值得一提的是,去年10月波音737 MAX就曾在印尼獅發生過一起空難,機上無一人生還。當時的事故調查結果顯示,該架飛機上的飛行資料傳感器存在問題,可能回報了錯誤的資料。是以,有人猜測導緻此次事故的可能也是相同的原因。
對此,CNN航空分析師、美國運輸部前監察長瑪麗·夏沃表示,“一個全新的機型在一年内墜毀兩次,這為航空業敲響了警鐘,因為在過去這是根本不會發生的。”與此同時,CNN也對外表示,“如果最終調查結果發現兩起墜機事故原因相似,波音737 MAX 8很有可能被停飛。”
波音737系列飛機是目前波音最暢銷的窄體機型,737 MAX則737系列第四代機型。波音官網資料顯示,僅到今年1月,737 MAX便已拿到了全球共計5011份訂單,目前已傳遞了350架。