蘋果的自動駕駛計劃依然任重而道遠。
在自動駕駛領域，一向低調的蘋果表現并不盡如人意，上個月它們被曝出自動駕駛汽車項目泰坦計劃（Project Titan）進行大幅度裁員，在最近蘋果送出給加州就業發展部門的一份檔案中，詳細披露了這次裁員的相關細節。
檔案顯示，蘋果自動駕駛項目的裁員于4月16日正式生效，涉及8處辦公地點，其中被裁的主要是工程師，合計具體包括工程項目經理38人，硬體工程師33人，産品設計工程師31人，軟體工程師22人。
自2016年以來，關于蘋果研發自動駕駛汽車的傳聞不絕于耳，包括整車制造、系統研發、研發終止等等。最終蘋果官方也承認“正在研發自動駕駛”這一消息，并表示研發重點在軟體層面。此次裁員也是自道格·菲爾德（Doug Field）上司泰坦項目以來的第一次重大改組，他曾在特斯拉擔任特别項目副總裁。
關于蘋果這次裁員，它們強調并不是放棄自動駕駛項目，隻是做短期的結構調整。衆所周知，去年蘋果新一代iPhone釋出後，新機銷量有些疲軟，此次調整也是情理之中。在蘋果發言人對外的聲明中也提到，團隊的工作重心正在轉移到公司的其他項目部門中，比如蘋果的機器學習技術。
盡管員勞工數發生了變化，但蘋果仍在加大自動駕駛汽車道路測試。本月早些時候，蘋果向監管機構送出的一份檔案中顯示它們在2018年進行了近80000英裡的測試，遠遠超過了前一年不到1000英裡的記錄。不過這個資料還是遠遠少于Alphabet 旗下的Waymo，它們的裡程數是120萬英裡。
同時在加州車輛管理局對外公布的檔案中可以看到，蘋果在“脫離次數”（過程中汽車将控制權交還給安全駕駛員，或車内安全駕駛員進行幹擾的次數）資料中排名墊底。總而言之，蘋果的自動駕駛計劃依然任重而道遠。