2018年7月開始,蘋果蘋果調整了脫管事件披露标準,開始關注可能導緻安全事故以及違反交通規的重要脫管事件。
昨天,全網刷屏的報道中稱蘋果自動駕駛技術在加州車輛管理局釋出的脫管報告中排名倒數第一,今天蘋果針對該報道提供了PDF文檔進行回應,給出了詳細的解釋。
美國當地時間周三,蘋果釋出了送出給DMV的一份信件,該信是由蘋果自制系統工程部進階主管Jamie Waydo于2018年12月21日發出的。信件當中解釋道,這是蘋果自動駕駛汽車測試以來的第一份脫離接觸報告。當時,蘋果的脫離方式是相對保守的,因為其設計研發的系統并非能夠在所有的條件和情況下運作。是以,蘋果根據的公共道路測試政策要求駕駛在系統遇到超出目前已證明的能力的情況下,主動對車輛進行手動控制。
自2018年7月開始,蘋果開始不再向加州車輛管理局報告脫管次數,并且針對脫管事件進行了更詳細的分類,開始關注可能導緻安全事故以及違反交通規則的重要脫管事件。

據悉,在2017年4月到2018年6月這段時間内,蘋果自動駕駛汽車測試車共計行駛了24604英裡,發生了40198次人工接管、36359次軟體脫管。具體的資料是,蘋果自動駕駛汽車每1000英裡的脫離次數為871.65次,這意味着每1.1英裡就會發生一次脫離。相比之下,排名第一的Waymo每1000英裡隻有0.09次脫離,即每11154.3英裡(約17951.1公裡)才會發生一次脫離。
去年7月進行調整後,蘋果自動駕駛汽車在資料表現上也有了明顯的改觀。7月後的時期,據傳蘋果自動駕駛汽車又行駛了56135英裡,經曆了28次重要的脫離,平均每2005英裡才會發生一次重要的脫管事件。有媒體報道稱,如果其他自動駕駛汽車公司按照這一标準統計,蘋果的排名将會更好一些。
據了解,蘋果目前擁有62輛測試車,這一數字還在持續增加中,今年蘋果需要向DMV提供年度脫管報告,是以,在2020年的這時候蘋果的脫管事件上今年的表現将會一覽無遺。
以下為蘋果提供的PDF全文:
https://www.dmv.ca.gov/portal/wcm/connect/ee067648-31fa-430f-8f31-e22b921a86f5/CoverLetter.pdf?MOD=AJPERES&CVID=