這一項目将于2019年初開始，在2022年将進行規模商業化。
當地時間時間10月29日，大衆集團、英特爾旗下Mobileye公司和以色列Champion Motors共同宣布将在以色列部署自動駕駛網約車服務的計劃，為接下來的全球推廣做準備。
據悉，三家合作的項目名稱是“New Mobility in Israel”，它将會分階段進行，将從最初的幾十輛車輛快速發展至幾百輛自動駕駛電動車車輛。在時間上，具體計劃是将于2019年初開始，在2022年将進行規模商業化。
根據協定，大衆集團将提供電動車，以及其在“以使用者為中心的出行領域”的設計和部署經驗；Mobileye将提供L4自動駕駛“套件”，即由硬體、自動駕駛規則、安全軟體和地圖資料組成的無人駕駛解決方案；Champion Motors将負責車隊營運和控制中心。三家公司将合力提供出行平台和服務、内容及其它網約車工具，確定提供無縫的網約車乘車體驗。此外，大衆、Mobileye和Champion Motors将把“New Mobility in Israel”作為全球測試項目，以測試和部署自動駕駛電動車作為網約車車輛。
作為世界最先進的ADAS供應商，Mobileye最近在商用化之路上又更進一步，開始布局網約車市場。
值得關注的是，Mobileye已經占據ADAS市場70%以上的占有率，而一如競争對手，Mobileye也面臨着“自動駕駛并不智能”的困局。今年5月，在Mobileye家鄉耶路撒冷舉行的新聞釋出會上，該公司隻裝備了攝像頭的車輛在距離公司車庫約400米處就闖了紅燈。雖然該公司給出解釋，并稱問題已經得到解決，但是在現實場景中，問題必将源源不斷的出現。如此之快就投入商用，Mobileye這一次的合作也是險招。
同時，作為傳統汽車廠商，大衆雖然在電動車領域的消息不斷，但目前還尚未量産任何一輛電動車。日前，大衆宣稱将于2020年推出與特斯拉一樣好的電動汽車，且價格是特斯拉的一半。由此看來，2019年開始上線的這一網約車項目很可能将是大衆電動車的首次亮相。
此外，大衆在聲明中指出，以色列政府将在三大主要領域支援此項目：提供法律和監管支援、共享所需的基礎設施和交通資料以及提供所需基礎設施的使用權。雖然“以色列新出行”是該國第一個商業化自動駕駛網約車服務，但是所有規則均适用于希望在以色列推出網約車服務的合資企業。