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照片一對比,相差十萬八千裡

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來源:老連環畫

照片一對比,相差十萬八千裡

改革開放40年國家日新月異,經濟臻臻日上,我們在經濟、科技、軍事等各個領域取得了舉世矚目成就,我們與發達國家的差距在不斷縮小。

但是與此同時我們發現機器制造、數位電子、生物醫藥等許多産品的核心技術都掌握在外國人手裡,我們還需要繼續加油。

百年來我們與西方發達國家的差距究竟有多遠,下面這些儲存下來的珍貴老照片告訴了我們一切,不比不知道,一比吓一跳。

01、1863年,我們在幹什麼?

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1863年,倫敦地鐵建成,總長410公裡,為世界上第一條用電力機車做牽引的電氣化地鐵。

1688年(清康熙27年),英國建立君主立憲政體,确立了資本主義工商業發展道路。

從18世紀60年代開始到19世紀40年代,英國完成工業革命。

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1863年, 醇親王奕譞的戎裝照。

他左邊的士兵拿的是紅纓槍,右邊士兵手裡拿的是明朝時期就發明的鳥铳。

奕譞是道光皇帝第七子,慈禧太後的妹夫。

此時的中國已經經曆第二次鴉片戰争,但仍然處于千年不變刀耕火種的農耕文明時代,作為上流社會的皇族人手裡拿的也不過是刀劍之類的冷兵器。

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中國直到1969年才有了首條地鐵——北京地鐵,全長隻有23.6千米。

02、1906年,漢堡與北京

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1906年,"世界橋城"德國第二大城市漢堡,河流裡擠滿了停泊的船隻。

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1906年,北京的街道,過往的馬車。

03、1912年,我們在幹什麼?

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1912年4月,英國,停泊在港口的泰坦尼克号,即将開啟它的處女航。

泰坦尼克号是英國白星航運公司運用當時最先進造船技術制造的當時世界上最大的豪華巨型郵輪。噸位4.6萬噸,長9百英尺,高度相當于11層樓。

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1912年2月15日,孫中山攜民國南京臨時政府官員谒祭明孝陵。

此時的中國帝制被推翻,結束了2000多年封建社會,但随之而來的中國就陷入帝制複辟,軍閥混戰、外敵入侵的動蕩之中。

國家的财政收入都被拿來買槍買炮,誰還會用錢投資科技,發展經濟。

04、1910年代,兩個國家的農民

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1914年,德國農民外出穿的如此紳士。

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1918年左右,中國農民,苦難生活下麻木的群表情。西德尼·甘博/攝。

05、東西方兩座橋

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1914年10月7日,油漆工懸挂在布魯克林橋的鋼索上刷油漆。

布魯克林大橋橫跨紐約東河,連接配接着布魯克林區和曼哈頓島,1883年建成,世界上首次以鋼材建造的懸索大橋。

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我們直到1957年10月15日才在蘇聯援助下建成長江上第一座大橋——武漢長江大橋,這才得以将武漢三鎮連成一片,京漢、粵漢鐵路得以貫通。

06、1910年代,電動車與牛車

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1916年,英國,行走在大街上的電動車。此時的電動車與現在小型便攜式電動車非常相像。

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而此時,行走在中國城市大街上基本上都是黃包車,馬車、牛車。圖為中國某街道上的牛車。照片大約拍攝于1918年左右,西德尼·甘博/攝。

07、1910年代,女權與裹腳

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1913年,美國華盛頓,女權運動者向市民散發參政宣傳單,宣傳即将舉行女權運動大遊行。

女權運動,即婦女解放運動。目的是為婦女争取平等權利,争取與男子平等的地位,以及選擇自己生活方式的自由。

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1918年,浙江紹興,裹腳的女孩。

此時清朝已經滾蛋七年了,為博取男人歡心,裹腳的封建惡俗還在延續者,仍然在摧殘女性的身心健康。

08、1910年代,法國科技與中國工廠

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1918年9月4日,位于法國巴黎香榭麗舍大街上的電報局内的電報機。

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中國工廠内的兒童學徒工與他們使用的機器。照片大約拍攝于1917-1919年之間,西德尼·戴維·甘博(美)/攝。

09、1923年,屋頂賽車與裕仁訪台

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1923年,意大利都靈舉行了一場屋頂卡丁車比賽。

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而此時中國正處于第二次護法戰争失敗的第二年,局勢動蕩不安。

圖為1923年4月,裕仁天皇通路台灣,當時站在路邊的台灣群眾。此時台灣已被割讓給日本28年了。

10、1920年代,高中生與大學生

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1925年,美國,高中女生畢業集體照。

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1924年9月7日,成都,華西協和大學8名女大學生與老師合影。

11、1920年代,飛行與溜索

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1925年,兩位特技演員在飛行的飛機上打網球,此時飛機已經成為歐洲人可以跨越五大洲七大洋重要的交通工具。

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而此時我們在很多地方過一條百米的河還要用這種最簡陋的溜索。圖為1928年,四川省,雅砻江溜索。

12、1920年代,特拉法加與新街口

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1928年,英國倫敦,紅巴士在特拉法加廣場。

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1927年,南京,新街口。

13、1930年代,拳擊與纏足

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1933年,美國洛杉矶,屋頂上打拳擊的少女。

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1930年,山西,纏足女孩。

大清朝都完蛋19年了,還是有很多女孩在自覺的裹小腳。

封建王朝是不在了,但是封建思想遺毒仍舊根深蒂固。

14、1939年,停車計時器

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1939年10月,美國德克薩斯州,一名女牛仔站在停車計時器旁,似乎是在為她的馬付"停馬費"。照片來自《國家地理雜志》,路易斯·馬登/攝。

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1939年8月22日,重慶市南郊遭日軍轟炸,煙霧彌漫中老百姓搶搭渡船逃生。

此時,中國正處于災難深重的外敵入侵之中,國家經濟,人民生活遭受巨大破壞!

15、1940年代,美國與中國鄉村

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1940年, 美國科羅拉多州德爾塔縣鄉村,草堆與采摘桃子的汽車。

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杭州城郊,一戶農戶在自家院内曬谷子。照片大約拍攝于1944-1945年之間,艾倫·拉森(美國援華飛虎隊員)/攝。

16、1940年代,美國與中國兒童

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1941年,美國芝加哥街頭的黑人孩子們。

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1943年,河南省,目光呆滞的兒童。

17、1940年代,青年Party與貶值紙鈔

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1947年,美國,青年人的patty。

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1948年3月,上海,銀行發給上海電話公司職員的工資是一捆捆貶值的紙鈔,勞工們蹲在地上來數屬于自己的鈔票。

18、1950年代,唱片與收音機

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1955年,倫敦,某唱片店裡的顧客在隔音間裡試聽唱片。

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中國50年代别說什麼留聲機唱片了,一家一戶能有這樣一台收音機聽聽已經很幸福了。

19、1950年代,3D電影與立體聲電影院

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1952年,好萊塢派拉蒙劇場,觀衆正在觀看曆史上第一部彩色3D電影《Bwana Devil》。

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我們直到1957年7月1日,在北京,才有了我國第一座寬銀幕立體聲電影院。傅軍/攝。3D電影直到《阿凡達》出現我們才真正了解。

20、1956年,通用汽車技術中心

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1956年,美國,通用汽車技術中心。現在看來,它都是極富有現代感的高科技技術中心。

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1956年7月13日,吉林省長春市一汽,我國第一輛汽車"解放"牌開下總裝配線。

以史為鑒,看到差距,隻要繼續努力,我們中華民族的偉大複興就并不遙遠!

國家經濟發展需要大衆參與,更需要萬衆創新,創新是一個民族進步的靈魂。從"中國制造"走向"中國創造"我們正在努力,隻有這樣也唯有這樣我們才能正真的強大。

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