正所謂時勢造英雄，比亞迪這個品牌其實就是如此，趕上了新能源汽車的時代，再加上技術的純熟，它很快就摸到了門道，成為了新能源汽車領域的佼佼者，并且大多數消費者都還為其點贊，這足以說明比亞迪的新能源産品實力有多過硬，實力硬不硬，口說也無憑，那麼我們直接拿銷量來說話！
2021年，比亞迪全年累計銷量一共是74.0131萬輛，平均下來每月銷量能夠達到6.1677萬輛左右，其中12月份賣出了9.9112萬輛的好成績，其實這成績挺令人惋惜的，因為離10萬輛就隻差那幾百輛了，究其原因，那必定和疫情有關，其中西安就因為封閉控制，導緻了交車延遲，有的甚至是想買但沒法買，要是沒有這疫情，西安應該還能夠貢獻個幾百輛的銷量，那破10萬應當也是輕輕松松！
當然，以上是比亞迪汽車銷量的總成績，但劃分開來看，其中新能源汽車才是比亞迪的主戰場，比亞迪2021年新能源汽車全年累計銷量達60.38萬輛，同比暴漲218%，平均下來每月銷量能夠達到5.0003萬輛，其中12月銷量取得了9.39萬輛的好成績！這樣看來，結合前文我們所提到的總銷量資料，新能源汽車目前才是比亞迪的主打車型！可以說，比亞迪在新能源汽車市場已經成功“破局”了。
有句話叫做“是金子，無論走到哪都會發光！”比亞迪從先前的刀片電池打開了品牌知名度，提升品牌影響力之後，緊接着又推出DM-i超級混動，兩大“黑科技”的出現無疑是為比亞迪新能源汽車的銷量做了一個很好的“保底”工作。深挖一下，其實不難看出，比亞迪的這兩大“黑科技”都是直指行業痛點的，并且還是順勢推出的，這優勢一下就凸顯出來了。
你比方說刀片電池，在刀片電池推出的那段時間，汽車電池自燃是大家一直擔心的問題對吧？诶，在這個時候，順勢而為的将這個難題給解決了，你們想想消費者會不會覺得這就是一個好車企？另外，我們再說DM-i超級混動，它的亮點是什麼？節油啊！對吧？而節能減排一直是國家大力推崇的東西，并且出個混動又剛好解決了電車的缺點，這它不優秀誰優秀？就問你們買還是不買？
也正是因為有了這些“黑科技”的加持，比亞迪已經一點點的取得了消費者的信任，在比亞迪2021年的銷量出來之後，有很多網友都在為其加油打氣，其中有一位網友是這樣說的：“差一點點10萬，2022年加油，争取2年時間幹掉豐田和本田！”
大家應該都知道，在混動領域，一直是“兩田”占據着主導地位，我們自主品牌幾乎插不了話，嚴格來說，就是根本沒有話語權，這些個合資品牌也幾乎沒把我們放在眼裡，不過那些終将成為過去，因為自主品牌的進步，我們都是看見了的，雖然今天我們沒勝過它們，但是在未來，必将有我們自主品牌的一席之地，我想，這應當也是廣大國内消費者内心的聲音吧！
Tips：據比亞迪官網消息得知，比亞迪元PLUS現也已開啟預售，有興趣的小夥伴們可以去官網了解詳情！
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