這一設計基于空氣動力學，有效減少阻力進而節約卡車燃油消耗。
據悉，XStream Trucking已經開始向北美市場推出TruckWings主動式駕駛室-拖車氣動系統，并且可以節約5%的燃油。
目前，燃料在卡車運作成本中所占的比例之大使得人們越來越關注燃油效率。随着技術的提高，發動機、變速器和輪胎效率也在不斷提高，進而在一定程度上增加了燃油效率。但是研究表明，減小空氣動力學阻力可以最大程度減少燃料消耗，最高可節約12％的燃料。
TruckWings系統正是基于空氣動力學而設計的，據了解，該系統的原型是曾在加州理工學院雷斯尼克可持續發展研究所所舉辦的2016年First Look West（FloW）競賽中赢得了一等獎的GapGorilla。
傳統卡車懸挂必須在駕駛室與拖車成角度旋轉的情況下轉動，因而導緻駕駛室和拖車之間的間隙較大，是以駕駛過程中，這間隙就會形成低壓湍流區，以增加卡車行車阻力。
為解決這個問題，該系統的開發者在駕駛室外圍安裝平衡調整片，以平滑氣流穿過間隙。此外，從拖車向前延伸的彎曲艙壁、圍繞駕駛室側面和屋頂安裝的固定裙闆等設計可以縮小在高速行駛情況下駕駛室和拖車的速度差距。
據了解，TruckWings專利設計采用了折疊式面闆作為平衡調整片，該面闆由耐撞擊的玻璃增強複合材料制成，附屬于駕駛室的後部和頂部，且可自動擺出。這一設計不僅可以確定卡車在高速行駛時可以自動關閉駕駛室與拖車之間的間隙，還可以協助調節懸挂系統以為轉彎機動留出空間。
對此，XStream Trucking公司的創始人兼首席執行官Daniel Burrows表示：“TruckWings是第一個完全解決駕駛室和拖車之間空曠區域造成的湍流問題的裝置，這一設計對優化卡車的整體空氣動力學阻力作出了重大貢獻。由于卡車燃油費的三分之二是用來克服阻力的，是以這一設計可以減少很多燃料費用。”
原文釋出時間：2017-11-15 17:50
本文作者：Lynn
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