随着世界的發展，新能源汽車逐漸的走進了市場，也漸漸的走進了人們的眼簾。雖說目前燃油車依然是市場的，主要成分，但是新能源汽車的技術與市場也正在冉冉升起。各大汽車品牌也在紛紛的進軍新能源的領域，開發新能源汽車。
然而國内由于汽車起步較晚，傳統的燃油汽車發展，已經與日本德國等汽車品牌無法抗衡。是以國内将更多的心思放在了新能源汽車之上，希望安利汽車能夠實作彎道超車，希望終有一日能夠最終超過日本與德國，最後發展自己的國産之光。
在國内購買新能源汽車擁有超高的補貼以及優等待遇的政策。是以國内大部分的人越來越傾向于購買新能源汽車，新能源汽車車主不僅能夠享受汽車不限行不限号，還能夠不用繳納購置稅。這也逐漸使得新能源汽車在向市場主流上不斷發展。
但是新能源汽車往往發展得不夠完善，在技術上仍然存在着一系列的問題，需要等待科學家們去解決。就在近一年裡以特斯拉為主的新能源品牌車輛中的新能源汽車的事件頻頻發生，引起了廣泛的關注。然而就在最近一位來自遼甯的王先生就發生了這麼一起事件。
由于最近過年過節，王先生需要開車趕回老家，然而就在高速公路行駛到200多公裡的時候，突然汽車便沒有了動力。原本這輛車的續航裡程為400公裡以上就算其他裝置全開的情況下也能跑的，三百五六十公裡，然而這才剛剛到200公裡，汽車就已經因為沒電而沒有動力了。這位先生想着，自己才買了新車，不到一年，應該不至于，這麼快就出現問題。
此時的王先生崩潰地吐槽自己花了這麼多的錢，竟然買了一個短命鬼回家，真是又悲又氣。這個時候王先生距離最近的服務區還有40公裡路，并沒有辦法去進行充電，最後隻好打電話叫了拖車服務。
這也直接暴露了新能源汽車的非常大的一個弊端，那就是在冬夏兩季開空調的時候，也不能夠在高速上開空調。這樣會使得電量跑得飛快，因而在高速就到達不了目的地，也充不了電，最後被迫叫拖車服務，最後也就成為了王先生口中的短命鬼。
目前還沒有實作新能源汽車能夠存在三年以上的技術。新能源汽車與燃油車之前最大的弊端就在于不能夠長時間的跑長途，很多汽車明面上标注着可以行駛三四百公裡，而實際上隻能行駛100~200之間。這是讓很多新能源車主之間最為頭疼的一個問題，不僅如此，新能源汽車需要每隔一天就要充一次電，這樣大大地浪費了車主們的時間，也讓更多在外地的車主難以回家。
不過新能源汽車還有着一個非常明顯的優勢，那就是他的充電費是真的便宜，是相當的省錢的一個科技點。但大部分男性同胞更加喜歡燃油車，因為廣大男性同胞更注重于開車之間的體驗。
那麼各位看官老爺你們更喜歡新能源汽車還是燃油車呢？歡迎評論讨論。
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