從8萬到32萬，不同預算有不同的選擇，而今天我們就來看看，8萬、10萬、13萬、15萬、19萬、27萬以及32萬這些熱門購車預算中，有哪些值得入手的車型推薦。
8萬——現代悅動
指導價8.49萬起，定位緊湊型車，現代悅動是8萬左右購車預算相對不錯的選擇。目前終端存在一萬多的降幅，優惠後落地8萬出頭問題不大。
搭載了1.6L/123馬力四缸發動機，配6AT變速箱，賬面資料還算可以，談不上加速性能表現，至少日常出行代步是完全沒問題的。而且勝在8.49萬的版本就是自動擋，搭載6AT變速箱，百公裡油耗隻有6L，用車成本低。
和同級别車型相比，悅動的外觀設計還是很有亮點的，融合了家族全新設計語言，時尚動感有活力。内飾就有點拉跨，大面積硬塑材質搭載，整體檔次感不高，看上去非常廉價，但考慮到一分錢一分貨，也不是不能接受。
悅動銷量不算太高，在11月隻賣了不到1500輛，連朗逸軒逸寶來等車型的零頭都不夠，但是也是因為這一點，是以才會有相對更高的降幅。
10萬——比亞迪秦Pro
售價7.98-9.98萬，秦Pro有三款車型在售，終端降幅不高，降幅不到萬元，10萬預算能買比亞迪秦Pro 1.5TI 自動尊貴型，落地9萬出頭。
全系搭載了1.5T/160馬力四缸發動機，比對6MT和6DCT變速箱，賬面資料還算出色，在同價位同級别車型中都有明顯優勢。
外觀是比亞迪秦Pro的長處，Dragon Face前臉，大尺寸進氣格栅，銳利扁平大燈組，前臉張力十足，動感時尚。
中控台線條平直方正，造型簡潔大方，懸浮式中控顯示屏以及亞光金屬拉絲面闆，多種材質運用搭載，整體視覺效果更出色，比同級别車型更顯檔次。
13萬——廣汽影豹
13萬不少人可能傾向于選擇卡羅拉軒逸，但是也有人覺得它們爛大街了，而且13萬落地買不到太高的配置，入門版又有些寒酸，這時候就可以來自廣汽的影豹。
售價9.83-13.18萬，有5款車型在售，全系搭載1.5T/177馬力四缸發動機和7擋濕式雙離合變速箱，賬面資料優勢明顯，遠比同價位車型更有優勢。
外觀設計是一大加分項，尤其是前臉，誇張的進氣格栅，張力十足，配合兩側大燈和進氣口，張力十足，動感時尚。軸距2736mm，空間表現優勢明顯。
内飾來看，中控台造型簡潔大方，線條平直流暢，雙聯屏設計增添科技感，貫穿空調出風口也增添幾分時尚氣息。
15萬——邁銳寶XL
肯定有不少網友抱着這樣的想法，15萬是不是推薦别克君威？很遺憾，讓你們失望了。15萬以前吧還真能看看别克君威，但是現如今随着車型改款更新，以及年度購車熱潮等多種因素影響，降幅有所收窄，隻有3萬上下，15萬連裸車都拿不下來，更别談落地了。
但是有15萬，你卻可以看看雪佛蘭的邁銳寶XL。16.49萬起售，終端降幅超3萬，裸車已經跌破了13萬，入門版車型落地還不到15萬。
外觀來看，雪佛蘭邁銳寶有着屬于美系車的獨特魅力，線條流暢、車身圓潤飽滿，肌肉感強，帶來獨特的力量感，視覺效果不遜色于同級别車型。
内飾就不是美系車的長處，邁銳寶XL也不例外，中控台層次豐富，但是沒什麼美感可言，和主流審美以及車市流行有一定的偏差。
本來入門版是三缸發動機，等待邁銳寶的隻有滅亡，但是到了2021和2022款，邁銳寶重新開機四缸發動機，配合終端大幅優惠，整體成本效益和産品力大幅提升，銷量也有明顯起色，11月月銷3513輛。
19萬——本田雅閣
19萬的預算在家用車領域來看算不少了，可以看看一些經典的B級車，能成為标杆，成為車市常青樹，必然是有自己的過人之處，比如我們今天推薦的本田雅閣。
售價16.98萬起，19萬隻能看看入門版的260 TURBO舒享版。别看十代雅閣上市也三年多了，終端可是沒什麼降幅可言，19萬隻能看入門版，次低配也别想。或許該換個說法，19萬拿下入門版問題不大，這麼想就舒服多了！
不過好在入門版也有1.5T/194馬力四缸發動機和CVT無級變速箱的組合，賬面資料領先同級别車型，工信部綜合油耗隻有6L，提速快，油耗低，這不是傳說中的夢想車型？
外觀上來看，雅閣采用了溜背造型設計，貼合市場熱點，将潛在閱聽人門檻拉低，更低年輕人胃口。
内飾設計中規中矩，這一項本來就不算是日系車的長處，消費者要求也不高，别拖後腿就行，雅閣表現也還算可以。
整體實力表現均衡，配合出色的口碑表現，燃油經濟性出色，動力充沛，才能有着動辄2萬的月銷資料。
27萬——寶馬X1
在行業漲價的背景下，寶馬X1終端還能給出近5萬的降幅，的确是很難得。
售價27.98萬起，2021款車型入門版搭載了1.5T/140馬力三缸發動機，配7擋濕式雙離合變速箱。雖然三缸機讓不少人望而卻步，但好在抑制抖動做得還不錯，實際駕乘感受并不明顯。
外觀來看，雙腎格栅尺寸不是很大，兩側大燈和下方進氣口設計都很有侵略性，動感時尚，适合作為年輕人的第一輛豪華品牌車型。
内飾也從來不是寶馬的強項，好在X1的内飾走的是運動路線，造型精簡大方，層次感豐富，視覺效果還算可以。
寶馬X1最大的賣點就是品牌和操控，雖然入門版車型是前驅，賬面資料也不夠出色，但一樣有它獨特的魅力所在，而且降幅高，算是同級别車型中最有成本效益的産品。
32萬——途昂X
售價28.2萬，共計9款車型在售，定位中大型SUV，入門版車型就有2.0/186馬力四缸發動機，配7擋濕式雙離合變速箱，軸距2980mm，對一款5座SUV來說，空間優勢明顯。
外觀來看，途昂X定位跨界車，比以往的大衆多了幾分運動時尚屬性，車身更加矮趴，運動感更強烈。
内飾也和印象中的大衆大有不同，鋼琴烤漆面闆和貫穿鍍鉻飾條點綴，中控台層次感豐富，很有質感，懸浮式中控顯示屏，略傾向于駕駛員的布局，和運動屬性更貼合。