“缺芯”也阻擋不了特斯拉

法律顧問：趙建英律師

來源：華爾街見聞（ID：wallstreetcn）授權釋出

作者：周曉雯

即使在2021年面臨晶片供應問題，特斯拉也還是交出了一份創記錄的成績單。

上周日，特斯拉公布了去年最後一個季度的生産和傳遞數字，以超過30.8萬的季傳遞量、93.62萬的年傳遞量打破記錄。

這為特斯拉突破了早期瓶頸，接近達到100萬輛年銷量的一年劃上了句号。

根據FactSet的資料，特斯拉第四季度的傳遞量比關注該公司的華爾街分析師的平均預期高出約4萬輛，總傳遞量比前一年高出43.6萬輛。

值得注意的是，這樣的表現是在2021年持續的晶片短缺和其他供應限制下達成的。10月時，特斯拉首席财務官Zach Kirkhorn曾對投資者說，短缺使公司無法滿負荷運轉工廠，今年前9個月的産量飛躍是 "特别難以實作的"。

盡管如此，特斯拉在最後一個季度打破了自己的生産記錄，有305840輛新車下線，比前三個月多出68000輛；最後一個季度向客戶傳遞的308600輛新車，比第三季度創下的前紀錄高出28%。它也比前一年同期多了71%。

Wedbush公司分析師Dan Ives稱這一業績為該公司的“獲獎季”，并在周日的一份報告中補充稱：

"由于晶片短缺是汽車領域的主要問題，以及全球範圍内的物流問題，這些傳遞數字令人瞠目結舌。"

2022，目标140萬？

2021年的傳遞量已逼近100萬大關，那麼2022年，特斯拉的目标傳遞量将會是多少？

展望2022，華爾街目前普遍預計傳遞量約為140萬，與2021年相比增長50%。特斯拉管理層也曾表示，其目标是在可預見的未來以平均每年50%的速度增長産量。

考慮到目前的産量和即将到來的新産能，140萬輛是一個安全的賭注，隻要需求在新的一年保持強勁即可。

不過，根據電動汽車網站InsideEVs預計，2022年将會超過這個數字，尤其是2021年特斯拉傳遞的同比增長已經超過了87%的情況下。

并且，今年特斯拉還将有兩家工廠投入生産：位于德克薩斯州的特斯拉Giga Austin和位于德國柏林附近Grünheide的特斯拉Giga Berlin。

如果這兩個新工廠一起增加30萬輛，加上加州和上海的工廠，2022年特斯拉全年的傳遞量或将超過150萬輛。

End

評論處大家可以補充文章解釋不對或欠缺的部分，這樣下一個看到的人會學到更多，你知道的正是大家需要的。。。