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短評|暗夜·奕炫MAX與傳祺影豹 誰的官方改裝更具實力

汽車改裝已有幾十年發展史,至今已衍生出衆多風格及流派,國内汽車改裝文化起步較晚,政策法規一度處于灰色地帶。近幾年,Z世代人群對于改裝文化的熱情升溫,帶動改裝市場蓬勃發展,自主品牌也紛紛推出自己的官改産品。其中,傳祺影豹和暗夜·奕炫MAX成為佼佼者,今天我們就此品評一番。

短評|暗夜·奕炫MAX與傳祺影豹 誰的官方改裝更具實力
短評|暗夜·奕炫MAX與傳祺影豹 誰的官方改裝更具實力

“機甲戰車”下跳動的“中國心”

暗夜·奕炫MAX的釋出會盛況餘溫未消,傳祺影豹也正處在車型傳播期,就此網絡上各方觀點就已經此起彼伏。總體來看,暗夜·奕炫MAX和傳祺影豹都是年輕人所關注的具備運動感的新車型。其中暗夜·奕炫MAX官方改裝已經滿足大部分年輕消費者的審美需求。而機甲戰車暗夜·奕炫MAX更隐藏着一顆跳動着的“中國心”——具有十佳發動機榮譽的馬赫動力及馬赫動力MHD混動系統,使得這款車零百加速僅需6.81秒。而搭載東風馬赫動力的奕炫賽車在賽場上更是勇往直前,成功衛冕2021CTCC年度總冠軍。暗夜·奕炫MAX基于DSMA進階子產品化架構打造,由CTCC冠軍戰隊調校的底盤,四輪獨立懸挂帶來強勢無比的操控,同樣表現出了強大的賽道性能。

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以速度見長的傳祺影豹,在正式比賽項目上還沒能用成績證明自己的實力。即便是離開賽道,影豹的普通量産版車型在變速箱方面的表現也并不與其主打的運動感相符合。因為目前的變速箱降擋反應實在是太慢了。即使在運動模式下,也要幾乎把油門踩到底才能觸發降擋,這很容易打亂駕駛者的節奏而喪失駕駛樂趣。從影豹的發動機來看,1.5T發動機是钜浪系列的第三代産品,參數上并不吃虧,隻是因為變速箱而顯得有勁兒使不出來。

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原廠改裝的“緻命誘惑”

運動型轎車和普通家轎的差別在于,普通家轎以“穩”字當先,設計上甯願普通一些也要讓大多數人看着順眼;但運動型轎車主打Z世代年輕群體,他們追求個性,希望能引領潮流,在外觀設計上必須要看着夠帥,足夠拉風。暗夜·奕炫MAX與使用者共玩共創,是原廠改裝的“緻命誘惑”。粉絲深度參與産品研發過程,産品不斷進化,暗夜黑金造型更加酷炫新潮,高度契合熱愛改裝的年輕人群。暗夜·奕炫MAX源于粉絲共創誕生,“機甲戰車”還将再度進化。上海車展奕炫MAX概念車的“剪刀門”設計,也将在不遠時日擇機驚豔落地。

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暗夜·奕炫MAX大量采用黑金元素設計,戰力爆表。機甲戰車格栅、碳素黑暗夜輪辋搭配氪金刹車卡鉗進一步提振操控信心;賽道級後擾流套件,賽道級破空尾翼,賽道級雙邊四出尾喉造型等空氣動力學套件專屬強化運動性能。精緻的金色飾條橫向延伸,不僅精緻,更突出了寬闊感;酷黑麂皮絨包覆帶來細膩而又舒适的觸感,盡顯運動輕奢特質;配備原廠金色安全帶,酷黑麂皮絨運動座椅點綴暗夜專屬刺繡logo,全新動感绗縫設計格外精緻,專屬的暗夜運動感無處不在彰顯。

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影豹等車型也在改裝方面有所發力。據悉已經有幾家大的汽車媒體機構對影豹這款車進行了改裝和更新。改裝方案也是各有千秋,預計明年将陸續有相關内容露出。但對于廣大使用者來說,這種改裝方案可能更多是看着過瘾,但想擁有的話條件尚不成熟。但不可否認,這種改裝更新的方式,在2022年一定是流行的熱門話題。

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空間+配置 年輕人不做選擇題

空間方面,暗夜·奕炫MAX車身尺寸長寬高分别為4817/1890/1475mm,軸距達到2770mm;廣汽傳祺影豹車身尺寸長寬高分别為4700/1850/1432mm,軸距為2736mm。從資料上來看,奕炫MAX的優勢還是非常明顯的。

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走進車内,暗夜·奕炫MAX的12.3英寸全液晶儀表盤、10.25英寸的3D曲面中控大屏、觸控空調控制台、電子檔把的設計也帶來不錯的科技感。暗夜·奕炫MAX配備的4D智能柔風系統采用了隐藏式電子出風口,無論是觀感還是體感都很柔和。而在車機系統上,暗夜·奕炫MAX 則搭載了WindLink 6.0 智能互動系統,具備人臉識别、智能語音車輛控制、手機APP遠端控制、酷我音樂、喜馬拉雅網絡電台、HUAWEI HiCar互聯等功能,讓年輕人不用再做選擇題,全都在手中。

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雖然本文提到的兩款車都在努力傳播自己的運動特性。但80君必須指出的是街道不是賽道,文明出行拒絕危險駕駛行為。良好的動力和操控是用來更安全快捷地抵達目的地,而不是你鬥勇好勝的工具。

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