記住"興奮的!!!我母親不久前寫過，海上遊輪終于要開通了!!!是嗎？國慶節期間，母親抛棄了兒子（無法走出上海的困境），帶着奶奶、爺爺、奶奶三位70多歲老人來到維京遊輪和招商局共同打造了招商伊頓的第一航程！
這也是中國第一艘擁有五星紅旗的高端遊輪！
這張航拍照片是她的丈夫趙斌在郵輪上遇到一位長期的北京網友後拍攝的（我們也因為處女郵輪才認識）。
真的，無論是在遊輪上，在中國的第一次巡航中，還是在伊頓公學的第一次航行中，這對我來說都很令人興奮。我參與并開啟了一段曆史，感動而感恩！
登船
招商伊頓屬于高端遊輪，當時在歐洲航行也是一條高端航線。是以，不像著名的皇家加勒比、公主号、哥斯達号、地中海等，船很小，娛樂設施也不多，更注重靜谧體驗。
滿員可坐930人，疫情期間規定最多隻能坐一半人，這次首飛隻有260人。嘿嘿，之前坐在遊輪上已經有很多悲傷的隊列，擁擠，忙碌的經曆，現在多麼舒适，高貴，隻有我尊重，哈哈哈。是以讓我說，我們必須利用現在不那麼匆忙體驗的人！
我們一到深圳機場，就有著名的維京"小紅人"來接飛機，熱身。（在歐洲的維京摩天輪上，你可以找到小紅人來幫助任何事情。是以，如果家裡的老人自己去也不用擔心，一路都會妥善安排。
雖然我們經常拿面積、資料、價格等做郵輪橫截面點評，但我覺得招商局維京并不需要甚至不屑地參與這樣的評測。
這無形卻用心的服務，熱情、溫馨、貼心、細心，但絕對不是一分錢多餘，一切都很好，你說怎麼得分？這種軟價值，絕對不是個人經驗，是難以用言語表達的經驗。
小紅人一路領着我們上車，直到船上，登船口突然有個男孩沖上來拉着老奶奶："阿姨，你來了！"我很震驚，我媽媽怎麼會在這裡認識？"再聊一聊，我忽然想起，這是2019年夏天在萊茵維京遊輪前台的小紅哥哥！這段記憶，絕對的！
招商局伊頓公學的小紅人服務團隊，幾乎全部從歐洲維珍郵輪團隊調來，保持了歐洲的高服務水準。坦率地說，從頭到尾，包括在三亞的岸上旅行，我都有一種在國外打球的感覺。（相信未來國内旅遊環境和服務标準會越來越高！）
房間
招商伊頓是全陽台房，而闆的面積是25平方，我們直接更新到豪華陽台房，房間面積是31.4平方，幾乎是一般郵輪房面積的兩倍。
我曾經說過，郵輪房是蝸牛殼做路，這次，真的不用了。
進房間的時候，服務員超級周到地給我們講解了整個房間的設施，可以24小時點到房間吃飯，什麼放在哪裡，什麼都可以怎麼打個電話。可與管家服務相媲美。
我的小弟弟正在向我們解釋防疫袋的禮物。
衛生間面積不小，而且看到我用的歐洲維京河輪北歐清潔FREYJA，真有維京人常說的"家"的感覺。
陽台也很大，航行日，坐在陽台上倒一杯茶，看到海浪撕裂的姿勢，一天中大部分時間都不會感到視覺疲勞。
順便說一句，房間每天都會裝滿意大利Natrue純淨水，茶包和膠囊咖啡，每日迷你吧補充，各種軟飲料，啤酒，葡萄酒和小吃。在這一點上，大多數大衆遊輪的套房已經赢得。
房間裡的各種設計也非常微妙，打開桌子的蓋子，它是一個梳妝台，甚至珠寶也準備好了。
告訴我一些特别溫暖的事情，有一天雨回來的時候，我的鞋子都濕透了。我不經意地把鞋子留在房間裡，回來後，我看到桌子上還留着一張紙條。
是的，遊輪上有免費洗衣房，洗衣液自動添加，超級友善！
技巧：
有一次專屬的體驗我們記得，如果我走深三亞同一條路線，雙人房停靠在港口會更勝一籌的海景。
餐廳
每當一艘遊輪胖五磅時，這都不是假的，尤其是在招商海盜号郵輪上。7家餐廳，一天24小時點餐到房間（連點牛排），全部免費。是以這個比例，你問我維京人不貴，我告訴你，還是物有所值。
|環球餐廳
在七家餐廳中，我們吃得最多的是這家自助餐廳。7樓，海風光，簡直立于不敗之地！
8天7夜，基本體重不多，最不尋常的是，連冰淇淋每天都要改變味道，每天都有幾種口味有限，什麼木瓜、拿鐵、椰奶、班蘭蛋糕、香菜......沒有不好的味道。
哦，是的，這是意大利的Gelato，如果是冰淇淋，估計意大利人會把目光投向它。無需一滴水，空氣含量低，乳脂含量低，口感濃郁。每一口似乎都是食物的禮物。
海鮮、熱菜、冷盤、甜點...連菜、肉三明治、米鍋、鐵羊肉、越南春卷都可以吃！不要擔心你黑黑的肚子，哈哈。
甜點也可以混合中、西、東南亞風味，如海帶綠豆湯、冰糖悉尼銀耳湯、陳皮紅豆沙......
從第一天到最後一天，我不得不看着一堆食物，拉着緊身裙子撫摸着"六個月的肚子"。
說到這一點，服務真的很好，足以爆炸。你什麼時候見過自助餐廳裡服務員和餐廳經理不停地問你感覺如何，你想簡單地把你帶過來？順便說一句，即使是葡萄酒也會被很好地推薦。當然，它是免費的！
很多服務員會主動介紹自己的名字，告訴你TA服務區，歡迎你下一餐由TA回來為你服務，然後簡單地甚至你的用餐偏好都被記住。這是一種什麼樣的服務精神！555，我愛上了那些總是對我溫柔微笑的小兄弟們（嗯，還有一個小妹妹）！
|池畔燒烤
在海風的映襯下燒烤，這也是我每天必吃的餐廳。除了必備的烤肉串外，它在歐洲維京遊輪上也是同一張臉，也是我每天必打的。另外8天7夜不重，負擔面是我最推薦的。
糕點，西北牛肉面，海鮮面，紅烤牛肉面，鴨湯粉也很有特色。
這裡強烈推薦的是四川香味的雞腿城堡，船上的活生生的烤，一口，略帶辣味，濃郁的臉頰。
|明星火鍋
意大利餐廳、廚師餐桌和中餐廳的晚餐都需要提前在Merchants Viking計劃中預訂。新的小程式不是那麼容易使用，是以你也可以每天早上直接在Globe餐廳的前台打電話或預約。星火鍋一定要在登船後通過電話或在餐廳預訂。
我的建議是船上關于星星火鍋，因為它是根據日常天氣情況，打雨，風浪什麼的，不能吃。座位非常有限。
食材超級新鮮，但最吸引我的是這坐在海中，吹着海風在星空下的羊肉吃火鍋的感覺。是以如果能預約住三亞那兩晚火鍋，看着遠處的夕陽，周圍不時的船群攪動海浪，那風景絕對是最惬意的！不幸的是，我隻在船的第一天晚上預約了，而且再也沒有預約過。
火鍋是4-6人的餐桌預訂。如果隻有兩個人，它将在等候名單上，4點以後如果有座位，就可以坐下。
|意大利餐廳
許多人說，船上的意大利餐廳是整艘船吃飯的最佳場所。牆上挂着很多元京人創始人的黑白老照片，整體基調優雅低調，頗具歐洲貴族氣息。
媽媽親身感受的味道确實比較正宗，從餐前的面包籃裡拿出玫瑰面包，配上油醋菜，整個意大利都在面包車上。意大利餐廳的菜單是固定的，我們四個人，隻要嘗嘗各種口味，帕爾馬火腿配甜瓜，奶油綠色的口肚等等都很好吃。
主菜我點了意大利馬薩拉牛排，炸牛排配紅酒醬，味道和我在意大利吃的一模一樣，熟又嫩，也适合老人和孩子。喜歡吃牛排，這家餐廳單獨可以換成五六種口味，有點郵輪上行業天花闆的意思。
肉醬上千層也都堆滿了番茄醬的層，一定要整塊切下來才能咬，餡餅皮、肉醬、蛋糕皮、肉醬......當它們在口腔的層層中合并和發散時，這是非常令人滿意的。
連配菜的玉米醬都是毫不含糊地配上幾塊大松露，是的，左了，你沒有看錯，不是平時吃的松露末，松露切碎，而是幾整塊，香氣濃郁。
其他幾家餐館也不供應甜點。蘋果薯片、杏仁糖、熱提拉米蘇...甜美而不油膩，真的很高檔。
|廚師的餐桌
可能是因為我喜歡東南亞，日本和南韓的口味，我自己更喜歡這家餐廳。強烈建議您向服務員問好餐單，并吃兩次。我去的航程是三天的日本和南韓餐以及三天的新加坡餐輪換。是以我去吃了兩次，都有驚喜。
日式和韓式餐點，茶碗用大鮑魚和一大勺鮪魚蒸熟，用大條厚的薄片風沙拉。
就連大醬湯也成了一種活體喂養的高端西餐模式。最有意思的是南韓烤牛肉，略帶粉色血絲，搭配南韓辣醬，包裹着同樣大小的紫色蘇丹咬，西韓美食的味道突然變得精緻起來。還有一小碗精緻的泡菜炒飯，很有品味。
甜點是抹茶芝士蛋糕配日本葡萄柚冰淇淋和紅豆漿薯片，新鮮清爽。順便說一句，雖然我不喝酒，但當我看到每道菜都伴随着不同的葡萄酒時，我對商人維京人的高品質感到驚訝。熱愛飲酒的父母可以在用餐時免費體驗船上的N種。
新加坡那頓飯還做了超意，辣椒蟹配半軟殼螃蟹，細膩絲滑，邊上糕點配辣椒蟹汁，香甜辣濃郁。肉和骨茶是由了解烹饪袋使用的服務員制作的（這真的很佩服商人維京人的真誠），但我認為味道非常相似。
最讓人吃驚的是海南雞飯，三塊雞胸肉、三塊雞腿肉，早已斷骨緊緊定，用顔料菜一般三味，一塊肉，細膩鮮美。油雞飯裹在香葉上，不油膩，香噴的能量令人難忘，恨不來了一口碳水。
|中餐廳
因為我和三個老人一起在這裡，是以我更喜歡中餐館吃早餐和晚餐。但是，除非您對盤子和服務感到滿意，否則午餐不必專門吃，并且菜肴與自助餐廳基本相同。
早餐的特點是寬體早茶，整體很精緻。
但是，在遊輪上制作早茶并不容易，雖然手推車不錯，但味道和陸地卻不太可比，主要是吃環境和感覺酒吧。
比較建議下船的白天和時間不要太慌話的味道，因為餐廳離港口很近，比較友善。每天都有不同的零食，那天去還吃了葡萄牙式的蛋撻，蛋糕皮酥脆，裡面甜甜的子彈，很好吃。
晚餐每天都不一樣，我仍然喜歡它。特别是停留在三亞的日子裡，提供了多種特色海南菜，如蹄肋骨牛腐竹，蹄肋骨已經軟到幾乎入口瞬間，腐爛的竹子浸泡在鮮嫩強度的紅烤牛中，非常香氣。
膠帶又厚又大，服務員發現我們很快就清空了，還特意問："你想不要再拿一個？"
還有海南滋補涼，我們沒在岸上吃過，在船上吃的就是用椰汁雪，芒果凍和椰奶清澈，象征着島上創新的"清爽"。你問創造力之外，成分很好，不是嗎？東南亞椰子、印度綠豆、地中海和近東甜瓜...一口就是世界的味道。
還有最後一個航行日，在中餐廳享用晚餐，并為每個人提供牛排龍蝦。西式菜肴要做，牛排其實是用來煎鍋"炸"出來的，完全煮熟了，一定要試試。
另外，中餐廳有一個秘密的XO醬汁，用它蘸什麼，哪怕是白米飯，都好吃！而且據說每天都要做，是以我們回來迎接台風那天，廚師暈船了，沒力氣為我們做沒吃。吃和珍惜！
|北歐小吃
北歐小吃是我自己的超級最愛。整個大氣層是一個海洋圖書館。從早餐到下午，有純正的北歐風格小吃。
說實話，在拍攝這新鮮的蝦吐司的時候，海上的陽光照耀着美麗的食物，而那一刻，我突然感到心動了......
作為一艘北歐血統的中國郵輪，這艘船仍然保留着各種北歐風味的小吃，杏仁蛋糕夾着硬奶油，像杏仁餅幹一樣的挪威餅幹，讓我吃到一點點童年的味道。
還有花瓣狀的挪威華夫餅都是必吃的，輕盈柔軟，噴出淡淡的香味，中間一塊白酸羊奶酪合起來送入口，我走到下船的那一刻還是想到了它的味道，就算碰了碰我的"六個月肚子"，還是故意跑去吃了兩個，哈哈。
吃點心，看海，聽現場鋼琴，
再讀一本好書，這樣的一天，真的是人生的夢想！它靠近船頭，一定要在水晶樓梯上拿一個！
|冬季花園
冬天的花園也很漂亮。尤其是在溫暖的冬日陽光下，藏在這個常年溫暖的"花園"裡，連古代歐洲君主都夠不到。
世界各地經典建築的鐵雕格栅，各種精美雅緻的書籍，
一套下午茶到海邊，
偶爾遇到很多年網友聊一天，美國轟了！
其他小吃上，石康蛋糕非常推薦，尤其是玫瑰味，用茶推薦香玫瑰，清新迷人。
|送餐服務
我還嘗試把早餐帶到房間一次，強烈推薦那天早點下船，可以節省很多時間。秋千也非常精緻！
船上設施
現在是時候談談在船上玩的東西了。遊輪，玩必要的水！船尾7樓的無邊泳池占據了船的C位置！很難不被在海上航行的美麗所吸引。
無論白天還是黑夜，都令人心碎。
怎麼拍，都很漂亮。
特别是在海上航行的那天，看到夕陽逐漸沉入大海，天空被倒映在金紅色，
就在無邊泳池邊，有一個彎道，站在遠處，夕陽的粉末灑在他的臉上，仿佛面對着整個世界。
在8樓甲闆上有海上高爾夫，沙狐球等。在海裡玩，當然美不想要。
還有一個很小的健身房，逆海而跑，這種感覺，絕對！
船中間還有一個遊泳池，可以打開和關閉。
有些晚上還會放映海洋電影。我沒想到的是，這裡所有的躺椅都設定好了，有毯子和耳機，甚至還有免費的爆米花和冰沙......電影院絕對無法與環境相提并論！
酒店還設有一個特别推薦的水療中心，設有室内遊泳池和熱石椅供客人躺下。
甚至還有一個真正的冰屋可以體驗芬蘭浴！冰火兩天的北歐雪浴感覺，在商人伊頓都能實作，這是什麼高貴的體驗啊！
沒有免稅店，沒有賭場，沒有各種遊樂設施，商人維京遊輪是優質和高端的。我想，喜歡的人會真的喜歡，而且絕對不會覺得無聊。
尤其是與最美書店中樹閣合作，2000多本超品位的圖書分布在整艘船上，在你的指尖上可以來到一片大海的面上，歲月靜谧。我強烈建議你"按書"，抄上書單，確定幾年的好書不用擔心。
還有一個招商維京微展廳，
船頭還可以從海上觀看星星。
北歐精品店，珠寶精品店，東方精品店。人不多，也不用擔心人沒有生意，坐這艘船上的大多數人都不是壞錢，據說光風燈一枚8W鑽石戒指是随便買來的，哈哈。
機上娛樂和表演
上遊輪子，看秀也是一件非常賺錢的事情。畢竟，在陸地上觀看節目通常很昂貴。說實話，投資伊頓公學的節目并不是他們的強項，但我對一些印象深刻。
比如有兩場品牌秀與上海文光合作，《歌波音樂》彙集了很多經典片段的音樂劇，
但我更喜歡原版的《海上夢想家》，其中年輕演員不僅表演了與年齡和性格相比對的角色，而且還融入了許多音樂，如南韓節拍，美國歌曲和舞蹈以及俄羅斯芭蕾舞。
最大的驚喜是有很多現場觀衆互動。觀衆的問答現在可以準備成為演員的台詞，也是恰當而滑稽的，它太考驗演員的記憶力和現場适應能力了。哈哈，媽媽也很幸運地成為這個海劇場的"靈魂人物"，不時提示！我在笑。
還有一個維京功能，如歐洲河輪，無論你走到哪裡，你都會要求當地的表演團隊表演。
是以，鼻囊腫、樹葉演奏等海南特色被上演，演員甚至送葉教全場觀衆嘗試一起玩耍，互動性強，非常有趣。
順便說一句，展會的第一天也是最後一天一定要去，我們看到了第一屆五星紅旗遊輪的航行儀式前的表演，我們親眼目睹了中國人，真的真的太激動了！
還有一位媽媽提醒大家要做的是——上船去逛三趟遊船活動，都是免費的。
一個是駕駛艙之旅。
說實話，這次進入我們所有中國人的駕駛艙，然後聽聽這艘船的曆史和現在和未來，思考中國造船業的未來發展，真是令人興奮。有一種眼淚的感覺。
你是如何在飛機上做這麼多餐的？第二次烹饪後之旅也非常有趣。
第三個是我自己最喜歡的船藝術指南。小紅人擅長船上的各種藝術，如椅子後面的玫瑰色圖案，如地毯上的航海指南針，如編織窗簾，如真正用于環球航行的酒桶......
比如，小屋裡到處都是攝影作品、藝術品，通過一樓到七樓的"巴約挂毯"，到處都是意想不到的故事，是博物館或美術館的向導。這是15年來您第一次乘坐遊輪！
岸上之旅
招商局怡屯包括兩輛三亞，一趟免費岸上深圳之旅，以及一輛幾乎全天候免費的三亞和深圳城市穿梭巴士。車站有從業人員等待指導，這項服務真的很棒！
我從沒想過，以前去三亞覺得沒有必要去人氣景點，在商人維京的帶領下，竟然變得如此詩意浪漫，帶着我從未發現和感覺過的美。
充滿詩意的繪畫和太多世界末日的着名偉人腳印;
看着夕陽回到驚心動魄的鹿身上，
半山腰俯瞰鳳凰島和我們的商人伊頓公學（左邊的那座），讓我錯覺是香港太平山的山頂，那一年的聖托裡尼山頂，還是西西裡島的陶爾米納山頂。
每個環節連接配接得特别好，什麼時候要帶電車，什麼時候帶頭遊覽講解（特别要說維京人使用和歐遊一樣的所有無線旅遊耳機，而且又高又友善又不多喇叭幹擾），什麼時候大概有多少條路，一切都清晰明了。
我想在鹿背上呆一會兒看日落，以為我需要打車回去，沒想到貼心的小紅人姐姐竟然馬上幫我安排插入下一組車，和下一組小紅人哥哥給我， 交接後認識對方放心離開。
那種溫暖和心靈...呵呵，下次有新線出來的時候，我絕對可以放心，這三位70多歲老人的家人來他們！
燕雅角景區還特意播放了歡迎招商局益屯首次航行三亞，榮譽感突然降臨，哈哈！
深圳安排的免費岸上遊是坐上與招商局同一艘遊輪，大灣區1号，橫跨港珠澳大橋。聽完港珠澳大橋的建設，他升起國旗，在橋對面唱起了《我和我的祖國》。
那一刻，隻有眼淚，充滿了情感。
從業人員還特意從伊頓商人那裡帶來了餅幹和茶，随便吃喝。在一些細節中，在旅行結束之前，我聽到一些遊輪高管回到場邊，他們做得很好，他們做得不夠。本着這種精神，品質不能高嗎？服務不好嗎？
我們還在三亞乘坐免費穿梭巴士，去了第一農貿市場，
還有蔚藍的東中國海。
免費活動當天，我選擇了自費的槟城谷李妙寨之旅，500人/人，觀看全國演出，
使紮染手，
還吃了一頓特别的颠簸餐，服務和遊玩體驗都很好。我認為這是值得的。
回到船上，有一句溫暖的"歡迎回家"。太暖和了！
維京商安排的免費岸上遊品質相當不錯，需要提前預約小程式，我建議參加免費旅行，然後選擇幾個自費項目或自己免費接送車出去玩。
目前，海南免稅店不支援郵輪出島的方式，但如果當場購買可以帶走的商品是完全沒有問題的。
兒童活動
正如我之前所說，也許為了保持高豪華遊輪的高酷模式，Merchants Eton就像過去的歐洲河船規則一樣，仍然超過8年才能登上。但是，也不要擔心小屁股孩子沒什麼可玩的，玩得高水準。
除了我之前談到的一些小桌上遊戲和海沙狐球沙腳，
孩子們也将被邀請做一個真正的專業體驗，在餐廳門口迎接。有DIY小吃、飲料等，有時還有兒童角，從業人員會帶孩子。啊哈，老媽媽們忽然松了一口氣。
實用技巧
再多一些提示，一定要得到。
一種是使用小程式，預訂岸上旅行，晚餐，并檢查第二天的時間表，所有這些都在上面。但是新開的，真的不太好用，是以它們不斷更新進度。
其次，一定要掃一掃雲相冊，相比于以往郵輪付費拍攝的服務，招商伊頓完全可以豁免。隻需将其下載下傳到雲相冊中即可。
我和奶奶在甲闆上拍照時，小妹妹叫我們一起拍一些照片，然後當我在雲相冊中看到我們的照片時，我把它們拍得很好！隻有讨厭的時候我很尴尬，沒請妹妹幫我多拿幾把，55555給
三、我之前說過，在船上關于星星火鍋，可以先吃，後面不一定要拿到。
第四，提前在小程式上注冊周年紀念日或生日等，總會有驚喜。我與爺爺和祖母一起登記了我的結婚紀念日，他們在40多年前的10月結婚了，我得到了如此大的驚喜！兩個70多歲老人仿佛重溫了新婚，哈哈
第五，我們最關心的是防疫措施。招商伊頓就很好了，餐廳門除了免洗自動消毒清洗手機外，還有洗手台，每家餐廳門口都有自動溫度計，每天必須測量兩次。下船再回到船上，會送一個新的口罩供大家更換。
六是會暈船嗎？我們回程時碰巧遇到台風，船搖晃了一下，有很多乘客和船員都頭暈目眩，但我和我們家三個70多歲老人都沒事，說明其實還不錯。據說，該船在深圳港停靠了半年，他們無數次嘗試體驗到抗風浪的能力，結果沒有遇到大風海浪，沒想到第一航卻馬上相遇，也是巧合。
旅程平靜，太美了！
七是WIFI，船上有，很好用。隻要不是像我寫公衆号的很多處理圖檔、視訊什麼的，一般發微信一切都是完全沒有問題的。
如何預訂？
雖然我上次寫了關于如何預訂的文章，但這并不妨礙我再說一遍。
下表是今年已經安排的所有路線，和媽媽走過的同一條路線，從10月17日開始是10000元一人，原價已經有折扣2888元。
說實話，維京遊輪從來都不便宜，如果你隻根據目的地旅遊來計算價格，我認為你不應該選擇遊輪。畢竟，登上這艘豪華的高端遊輪，就是乘坐郵輪本身的體驗。
這一萬元，我以前算過，一個人一天1200，包括一天24小時各種高檔餐廳吃喝玩樂，海運五星級酒店住宿，到三亞住哪家更好的酒店一定不能住兩三千晚？這樣的算計，吃啊玩就等于一切都白費了！
更有甚者，還有全方位的小紅人服務，直到機場，甚至幫忙辦理登機手續！說實話，24小時貼身管家服務一般，家裡的老人對他們真的比自己照顧的要好！
有一天在遊輪上，我98歲的阿姨在我打電話回家時去世了。因為感情深厚，那天晚上我沒有睡着。但之前有一點點帶着三個70多歲老人出門的旅行很累的感覺，卻被一掃而空，不停地歎息：幸好我一起帶他們出去了。
雖然父母沒事，但他們可以四處走走，帶他們出去散步，或者給他們買一張船票，體驗最高端的遊輪體驗，這對我來說可能是正确的決定。一生中有多少次如此珍貴的回憶？
在完成了中國第一艘郵輪的首次航行後，我感到非常自豪。我期待着下一個，改寫中國郵輪乃至船舶乃至工業史上的新時刻！