3星|《緻所有瘋狂的家夥:維珍創始人理查德·布蘭森自傳》

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書中的叙事截至到2007年。看書才知道維珍在英國是一個龐然大物，是一個橫跨很多領域的商業巨頭，以前隻知道維珍航空。主要内容是作者的自述。作者生于1950年，從小愛折騰愛冒險，在校期間辦了一本雜志，雖然沒掙錢，但是誤打誤撞由此進入唱片業，然後一路跌跌撞撞公司越來越大。

主要内容是英國的事，背景知識是我這樣的普通讀者不熟悉的。另外作者的故事相對來說也不夠吸引人。

總體評價3星。

以下是書中一些内容的摘抄：

1：在我的整個求學生涯中，一直都存在閱讀障礙問題。如今，雖然我的拼寫有時仍很差勁，但通過訓練自己集中注意力，我還是想辦法克服了最大的困難。#417

2：在打了無數次電話後，我設法拉來9家公司，在創刊号上作整版廣告，它們是智威湯遜公司、金屬容器制造有限公司、《星期日泰晤士報》、《每日郵報》、《經濟學人》、英國瓦斯委員會、勞埃德銀行、蘭克電影公司和約翰·萊恩工程公司。#773

3：我們稍微作了點市場調查，事實證明，我對唱片發行的直覺是正确的。學生們花很多錢買唱片，當他們發現花35先令就能從維珍買到唱片時，就不願意花39先令從W.H.史密斯公司購買了。#950

4：接着，到了1971年1月，一場完全無法控制的變故差點毀了我們，那就是郵政勞工大罷工。在郵政工會秘書長湯姆·傑克遜的上司下，郵差全都回了家，郵局用膠帶封上了信箱。#973

5：我們達成一緻，在有其他人想租房之前，我們免費占用這裡，開唱片店。這裡反正也是閑置房屋。#1004

6：我知道喬伊絲姑姑一直對我很好，她很可能已經認定這筆錢就要打水漂了。我哪裡想到，為了給我湊夠7500英鎊，她已經抵押了自己的房子，而且不得不自己付利息。我對她滿口稱謝，但她毫不在意。#1057

7：整個1971年的春季，維珍郵購公司吸引的顧客越來越多。然而，公司雖然在成長，我們卻在虧損。#1099

8：此後，我在自己涉足的諸多商業領域中，有好幾次都險些接受某種形式的賄賂，或通過行賄打通關節。但是，自從多佛的獄中之夜後，我就再沒在誘惑面前違背自己的誓言。#1173

9：大多數人以為，唱片店是通過賣唱片來獲得成功的，但維珍在郵購業務和唱片商店上獲得的成功，其實都來自西蒙采購唱片的技巧。他能夠挑選出在主流唱片店賣不動而在維珍卻銷售量很大的樂隊。他對音樂如此了解，甚至能在樂隊走紅之前，就知道他們的作品會暢銷。#1251

10：唱片零售的另一個獨特之處就是唱片的流動速度。在推出一張重要作品——如大衛·鮑伊的最新專輯——之後幾個小時内，你就能估算出其銷售額。#1272

11：憑借口口相傳的聲譽，7月14日，《管鐘》進入專輯排行榜，名列第23位。8月，它登上排行榜榜首。在接下來的15年中，麥克·歐菲爾德的每一張新專輯都會進入前十名。《管鐘》最終售出1300萬張，在英國發行的最暢銷專輯中，名列第11名。我的賓利沒有白白犧牲，我也沒再購買另一輛賓利。#1474

12：但是，西蒙和我決定選擇生産和分銷協定，即所謂的“唱片壓制與分銷協定”，簡稱“P&amp;D”。這是一個大膽的行動，不過，甚至在那時，我就已經明白了大膽才會有成就的道理。#1484

13：我喜歡在遇到陌生人30秒鐘内對其作出判斷，同樣，我也會在看到一份商業計劃書30秒鐘内，斷定自己是否對它感興趣。#2171

14：不管怎麼說，我們是最早乘熱氣球飛越大西洋的人。更重要的是，我們都活了下來。我們簡直不敢相信自己還活着。#2824

15：帕特裡克的巴黎大賣場獲得難以置信的成功。自從開張以來，它就超越了帕特裡克的所有銷售預測，成為巴黎最著名的唱片店。事實上，它不單是唱片店，而且還是路标和景點。#2920

16：我回到英國後過了兩個夜晚，就收到薩達姆·侯賽因的答複。他答應釋放婦女、兒童和患病的人質。但是，他需要某個有地位的人飛到伊拉克，向他公開提出這個要求。我給英國前保守黨首相愛德華·希思打電話，問他是否願意擔此重任。他同意了。#3198

17：在接下來這個星期，出售維珍唱片公司的事情終于降臨到我頭上。桌子上放着5.6億英鎊——10億美元，可我卻不想要。#3825

18：英航向我個人支付50萬英鎊，作為對個人诽謗的賠償；向維珍大西洋公司支付11萬英鎊，作為對公司诽謗的賠償。#4025

19：多年來，我記的筆記已經擺滿一個書櫃了。我要求自己把所有事情都記錄下來，確定自己不得不仔細聽别人說話。#4211

20：維珍的做法不是在一個牌子下建立某個領域内的單個大型公司，而是建立200甚至300個獨立的公司，每個公司都能自己生存。#4665

21：在2007年的2月9日，阿爾·戈爾和我就在我的倫敦花園召開了一次記者招待會，宣布獎金數額為2500萬美元的“維珍地球挑戰獎”新鮮出爐，其目标是在對抗氣候變化領域内鼓勵各種創新。#5604

22：我們設計的這種列車還有一個特點，那就是安全。當我們要求阿爾斯通建造它們并描述其詳細規格時，我們說我們希望他們調查全世界在安全性方面的所有成功發明，将它們融入這種新列車。#5652

23：當媒體翻來覆去地報道這次事故的生存率是“奇迹”時，我想說的是這并非什麼奇迹。如果一定要說這是奇迹，那也是周密計劃之下創造的奇迹。#5749

本文轉自左其盛部落格園部落格，原文連結： http://www.cnblogs.com/zuoqs/p/7806446.html   ，如需轉載請自行聯系原作者