「本文來源：中國小康網」
針對美國太空探索技術公司（SpaceX）發射的“星鍊”衛星差點在軌道上和中國“天宮”号空間站相撞事件，SpaceX公司創始人艾隆·馬斯克于近日接受英媒采訪時表示：“太空極度浩瀚，而衛星則非常小，軌道完全夠用，我們沒有阻擋任何人做任何事，也不會去這麼做”。馬斯克将地球軌道形容為一層又一層的“殼”，理論上每高出10米就能夠多加一層衛星，是以即使再增加數百億顆衛星，仍然擁有足夠運作的軌道。他還把衛星比作汽車，說軌道上增加幾千顆星鍊衛星，就像地球上增加幾千輛汽車一樣，微不足道。
但這顯然是狡辯，如今根本沒有精密控制衛星在如此小範圍内機動和調整軌道的可能，一個不慎将會引發連鎖性的太空碰撞危機，讓地球軌道上遍布人類幾百年都清理不完的太空垃圾。12月初，中國駐聯合國代表向聯合國秘書長稱，SpaceX公司所發射的“星鍊”衛星，今年先後2次接近中國空間站，對中國航空财産和航天員生命安全構成嚴重威脅，出于安全考慮，中國空間站實施了2次緊急規避措施，具體情況如下：·第一次規避：美國“星鍊”-1095衛星自2020年4月19日開始在平均高度大約為555千米的軌道上運作，但今年5月開始，其不斷進行降軌機動，目前平均軌道高度為382千米，接近中國空間站，今年7月1日中國空間站緊急規避，避免了碰撞風險。·第二次規避：2021年10月21日，處于連續且機動政策未知狀态的“星鍊”-2305衛星接近中國空間站，且存在軌道評估誤差，為避免碰撞風險，中國空間站再次緊急規避。
值得一提的是，中國空間站自從發射伊始，就一直處于穩定的軌道上，目前中國空間站組合體穩定在高度為390千米附近的近圓軌道上運作，軌道傾角約41.5°，相關資料官方均有公布，所有人都可以查閱，更不要說從事航空航天門類任務的各國宇航局和SpaceX公司了。是以可以負責任地說，不僅僅是“星鍊”衛星，任何國家的衛星隻要過于靠近中國空間站産生碰撞風險，就絕對是他方的責任。因為空間站的建設實屬不易，且耗資甚巨，中國又不是和别國玩“太空碰瓷”的國家，自然不會去以身試險，是以緊急機動的行為既展現了負責任的态度，更展現了大國擔當，還從反面襯托出某些人的恬不知恥，硬是要把衛星機動到附近軌道上增加風險，甚至事後還狡辯不予承認，簡直是不要臉至極。
要知道，“星鍊”衛星目前也才發射數千顆，未來還打算繼續發射上萬顆，如果“星鍊”真的完成組網，密布在中國空間站附近軌道上，可想而知在身旁到處都是“炸彈”的情況下，我們未來的日子絕對不好過。對此，歐洲空間局（ESA）局長阿施巴赫爾曾于本月稍早時批評SpaceX公司的“星鍊”計劃，稱馬斯克正在制定屬于自己的“太空規則”，如果馬斯克讓近地軌道遍布數萬顆美國的通信衛星，那麼留給其他人的可用無線電頻段和軌道空間将會變得更少。