在汽車這個領域，男性是當之無愧的主力軍，女性一般沒什麼發言權，也不太懂機械結構這方面的知識！如果再往汽車改裝的深度細分領域，女性更是沾不上邊，頂多算一個陪襯紅花的綠葉。其實在二鵬看來，女性隻是沒有那個興趣，如果真的喜歡，并具備資金和技術上的條件，女性不一定沒男性玩的高明。
這次就給大夥兒分享一台屬于小姐姐的改裝車，十代本田思域，還是一個手動擋哦！不知道為什麼車主小姐姐為什麼要賣車，反正接盤的大有人在，車友群裡一聲吼，萬千JDM齊回頭！這次的買賣雙方正是通過車友群聯系上的，信仰聚集的地方，很容易産生感情共鳴！但感情歸感情，買賣歸買賣，車該驗還得驗。
檢測約在了車主小姐姐的小區外面，二鵬和買家大哥按照約定的時間先後趕到，約莫二十分鐘之後，車主小姐姐才悠哉悠哉的把車開出來，然後停在路中間刹住不動了，說側方位停不進去。這家夥，直接給二鵬整不會了！你這手動思域車主是假的吧？怎麼好意思在思域車友群裡混？
買家大哥自告奮勇，幫小姐姐停好車。二鵬就準備開始檢測了，小姐姐估計早上沒出門，說外面真冷，然後就跑到副駕駛刷起了抖音，二鵬試探着問她車有什麼問題沒，小姐姐說之前有過改裝，現在複原了。好吧，心裡有數了！
車型年款：2016款 220TURBO 手動豪華版
出廠日期：2016-07
表顯裡程：41499KM
廠商指導：12.99萬
車主報價：8萬
車頭的保險杠更換了，現在的螺絲都不是原裝的，前杠上面還有很多刮擦，霧燈罩都被捅開了，這是用于給刹車系統散熱的，看來這台思域的改裝還不是小打小鬧，這裡都下了功夫。
接着就是水箱架構有過拆裝，前防撞梁也拆下來過，但并不是事故原因，看前防撞梁幹幹淨淨的，成色還很新，不像是使用過五年的樣子，有可能是之前改裝過中冷器或者附近的什麼東西，占用了前防撞梁的空間，是以拆下來就一直沒有安裝上去。
前縱梁一點問題都沒有，再看減震包這就比較尴尬了，減震器的螺絲長的都不一樣，一共四顆螺絲，居然三個規格型号！肯定是複原的時候找不到原來的螺絲了，是以才在修理店随便找了幾個能用的螺絲來替換上，最外面這顆螺絲下面明顯是加裝過加強杆，都把油漆磨掉了。
前機蓋鉸鍊螺絲也拆過，問了車主小姐姐，這裡之前改裝過帶孔的碳纖維機蓋，現在把原來的機蓋又裝回來了。
車尾部分，後備箱門框邊梁沒有任何問題，後備箱底闆也沒有變形切割焊接修複的痕迹，但是這幾個孔就有點意外了，是用電鑽打的肯定也跟改裝有關系，具體是怎麼改的隻有待會再問問。揭開兩邊的蓋闆，裡面居然有這麼多膠，這也沒變形也沒維修，搞這麼多膠是幹嘛呢？
車頭車尾和車身左右兩側都沒什麼大問題，隻有兩個後翼子闆和右邊車門噴漆，ABC柱等結構件也沒有任何變形修複，這對于一台二手車來說是很重要的，特别是B柱，因為有的車容易斷。
回到發動機艙，思域的1.5T地球夢發動機，剛出來那幾年可以說是沒有對手的，要不怎麼會有這麼高的信仰呢！發動機的氣門室蓋和進氣歧管沒有拆裝痕迹，一般改裝不會動到這裡來。但排氣可就不一樣了，思域買來不改不如推下海！排氣必須安排到位！但是二鵬之前講過，中網都捅了幾個洞，怎麼可能隻改中段排氣呢，直接安排頭段。
所謂頭段就是最靠近發動機的這段排氣管，這玩意兒一改絕對是大改，不僅是改了頭段排氣，注意看渦輪，上面有兩個标簽撕毀無效了，自己買過配件的朋友都知道這個标簽代表什麼意思，沒有哪個原車部件上有這個标簽，真相隻有一個，那就是改過渦輪，改過更大的渦輪。
變速箱的機腳是拆過的，并且變速箱還有過解體，起初二鵬以為是經常暴力駕駛，彈射起步什麼的，把變速箱拉壞了，轉頭一想，這個是手動擋呀！耐造的很！那麼變速箱解體就還是改裝的因素，但是具體怎麼改的就超出二鵬的知識範疇了！如果有懂的朋友可以給咱們科普科普。
油水電這一塊是沒有問題的，對于一個改裝玩家來說，油水必須用最好的，機油得用0W-30的或者更好的，防凍液、刹車油和變速箱油也是要換最好的。
來到車裡檢查内飾，因為要檢查座椅螺絲，方向管柱，地毯下邊的地闆，門檻空腔等部位，二鵬一開始就把頭埋在下面。估計副駕的小姐姐覺得有點兒尴尬，主動下車站到了旁邊。
主駕駛座椅沒有任何磨損，成色嶄新，這是因為小姐姐之前改裝過六點式桶型賽車座椅，是以原車座椅是放在倉庫裡吃灰的，骨架都給放生鏽了。
副駕駛座椅鏽的更嚴重，小姐姐說這邊的座椅是放在倉庫裡面最下面的，這麼長時間鏽了也正常。
地毯由于激烈駕駛被磨破了一點，方向機管柱上沒有一點鏽迹，也沒有任何拆卸，儀表台固定螺絲拆過，但是裡面幹爽無生鏽，保險盒裡面也沒有泥沙殘留，泡水涉水是不太可能的。
方向盤改裝過賽車方向盤，安全帶改過六點式安全帶，是以相關部位都有動過的痕迹，方向盤中間的安全氣囊也動了。車裡的大部分内飾闆都有拆裝，這與泡水的維修情況很像，但是确實沒有泡水。後排座椅也是為了減輕重量全部拆下來過，就除了頂棚和中控沒動。
最後就是底盤了，開車轉了一圈，找到了一家專門做四輪定位的商家，老闆說可以免費給我們用，這倒是挺難得的，估計是看小姐姐長的好看吧！
底盤舉起來之後，前面的懸挂看着就鬧心，肯定之前改裝過一整套輪毂輪胎刹車盤和刹車片，前面的刹車盤現在還是用的改裝件，沒有複原，拉杆球頭和下支臂平衡杆半軸都有過拆裝，隻要是能拆的地方基本全拆了。
放油螺絲還還與衆不同，好在發動機沒有分解維修或者強化過，也沒有漏油，就是不知道哪裡在滴防凍液，正好滴在了二鵬的鼻子上，一看是紅色的液體，還是燙的，是防凍液沒錯了！這還沒買呢就出現問題了，但是這個問題不大，很好修的。
後輪懸架跟前面一樣，除了後副車架沒動過，其它能拆的基本上都拆了。
後面的翼子闆内襯裸露在外，原本應該有個塑膠擋泥闆的，可能是為了減輕重量也給全部拆掉了，這樣就能清清楚楚的看見内部情況，沒有變形和其他問題，後縱梁和後防撞梁也都沒有問題。
到這裡兩個多小時的搬磚就全部結束了，二鵬一邊檢測的時候，買家大哥一邊就在問相關的問題，是以檢測完買家也就基本了解啦整體的情況，沒有事故沒有火燒沒有水泡，就是全車改裝的地方比較多，外觀，内飾，發動機艙和底盤，基本上都有改動。
由于這台車的資訊量有點大，大哥一時有點難以決定買還是不買，他說車況還是能接受的，但是感覺之前談的價格有點兒高了，因為他問過其它沒有改裝過的同款車，價格也差不了多少，改了跟沒改，開起來還是不一樣的。是以，價格上需要再考慮考慮。
大哥明面上是表達了不買的意思，但大家都看得出來，他這是在砍價呀！果然，一番太極推拿之後，大哥提出了他的想法，原來是他想要小姐姐的幾個改裝件，加點兒錢也可以！這戰線就拉長了哦，二鵬本身有規定不參與車輛交易環節，二來還有其它任務在身，就禮貌的提出告辭，退出了他們的戰火範圍。
從行情來看，這款思域的價格是真堅挺，五年的二手車還能賣8萬！不過想一想也可以說是正常的，畢竟那時候的思域不是一般的火爆，一款A級車都需要加價才能提走，13萬的指導價，落地下來要接近17萬了，五年時間貶值了一半，對于日系車來說是一個合理的程度。不過今天的車主小姐姐可不止花了17萬，保守估算，25萬應該是有的。
對于改裝車來說，圈内人可能接受的程度高一點，而不懂改裝的人就另當别論了，别人會覺得這車哪哪都動過，肯定不容易接受。二鵬猜測，車主小姐姐可能是因為車販子給她的出價太低了，是以才選擇在車友群這樣的準使用者聚集地來賣車。