2021已經接近尾聲，疫情常态化的當下，晶片的緊缺影響到了車輛的生産，不過卻仍然有大量的新車上市，接下來我們盤點在2022年即将上市的重磅車型。
路虎攬勝
全新路虎攬勝在洛杉矶車展正式亮相，現款的成功注定改款的攬勝不是易事，尤其是深入人心的外觀、豪華感十足的内飾、獨特的視野感受還有足夠霸氣的姿态。發現5就是血淋淋的先例，雖然性能、豪華、舒适均有所提升，行走機構和攬勝一緻，但緻命的外觀和承載式車身的改變，幾乎都不認為這是發現4的接班人，銷量也證明了這一點。
全新路虎攬勝标軸車長5.05米，軸距2.99米；長軸車長5.25米、軸距3.19米，外觀争議最大的在尾部，不過前臉的設計卻幾乎沒有異議，還有将豪華、科技、精緻融為一體的内飾。座椅有4、5、7座布局，動力方面有配合電機的3.0T 6缸發動機，仍保留這個時代不可多得的4.4T V8版本，而且還是來自于巴伐利亞發動機制造廠的4.4T V8，更加期待上路時的表現。
國産寶馬X5L
寶馬X5國産的消息已經遍布大街小巷，讓一衆有購買這個級别SUV的群體都變成了“等等黨”，可是申報之前無人知曉具體變動，2021年尾聲，終于等來了國産寶馬X5的申報資訊。改變是加長了130mm的車身長度，并全部用于軸距的加長。
國産寶馬X5L動力目前有兩個版本，最大淨功率為180kW的2.0T B48B20G發動機，與最大淨功率為245kW的3.0T B58B30C發動機，輪毂最大可選配至22寸。
X5L是具有裡程碑意義的一款車型，也是一線豪華品牌首款國産的中大型SUV，并在原有的版本進行加長。不僅有3.0T車型，并且還保留了M卡鉗與雷射大燈等配置，而除加長外與普通版本X5幾乎沒有差别，這也是一部分中大型SUV消費者真正所需要的改變
岚圖夢想家
新勢力品牌首個MPV車型，車長達到了5.315米，寬1980mm高1810mm，軸距3200mm，這樣的車身尺寸足以在乘坐七人的同時擁有充足的後備箱空間，采用與岚圖FREE同款設計的直瀑式超大面積的進氣格栅侵略感十足，配備的20寸輪毂也讓車身整體看起來更加飽滿。動力方面有增程版和純電動兩個版本，純電四驅(前後兩個電機)0-100km/h加速時間為5.9秒。
衆所周知車身強度一直是MPV車型的短闆，此前岚圖釋出的白車身顯示，此車采用2000MPa一體式熱成型門環與2000MPa鋁矽塗層車門防撞梁，使用D柱車身填充結構增強材質等方式提高安全性能，在擁有大空間時盡量保證安全性能。夢想家期待的方面還是比較多的，比如5.3米車身的5.9秒加速會是什麼體驗，第三排會不會感到不适。比四座更好奇的是七座版本的第三排，畢竟有着5.3米的車身，坐滿七人時第三排應該會有比較不錯的舒适度。
捷尼賽斯G90
韓系豪華品牌在今年正式進入中國，并不在是現代欄目下的捷恩斯，并且有了細分及SUV車型。上月釋出的捷尼賽斯旗艦車型G90的外觀後，在本月14日釋出了内飾造型，如同韓系品牌一貫的風格，見到外觀效果的第一句感歎就是太好看了。鑽石型的編織中網與下保險杠上大面積中網呼應，直線大燈竟然直接延伸至了前翼子闆，車尾下沉，車身腰線上揚，使側面造型較為舒展。将繼續提供标軸版與長軸版，不過與上款的B柱獨立加長不同，現款采用了車門加長的方式，辨識度與優雅的程度稍打折扣。
内飾加入主流的連屏設計行列，不過雙屏之間有面闆延伸相隔，是以顯得不是那麼單調，整體氛圍以豪華為主， 用料和做工也都達到了旗艦級車型該有的視覺效果。配備人體工學放松座椅、香薰系統、可控制照明和座椅按摩等功能的平闆電腦。
理想X01
理想隻售一款車型的情況已持續了一年多的時間，在11月首次達到了月銷破萬，達到了13000。單車型可以達到13000台的銷量就不得不更加期待理想X01的具體表現了。增程式的設計相對比較适合無固定充電樁人群與目前的過渡階段。
比車型本身更期待的是增程器的變動，目前三缸增程器雖然從機械原理來講與純燃油車有着時刻可以保持在最高效的轉速區間的優勢，不過仍然是褒貶不一，實際體驗衆說紛纭。增大了車身尺寸就幾乎一定會有更大的空間來容納更大的電池、更大的油箱和更大的增程器，必然會有更多的續航裡程。
總結
不難看出，新上市的車型大部分是新能源車型，汽油車已在倒數。不過無論是汽油車還是純電車，都十分值得期待，也希望在疫情常态化的狀态下，所有産業都按照原有的秩序生産進行。若是有哪些您感興趣的車型沒有提到，盡情在評論區與我們探讨！