光陰荏苒，日月如梭，2021年即将結束，馬上就要迎來嶄新的2022年了，而擁有數萬航天人的中國航天也即将揭開新的篇章。
很多人都在說2021年是屬于中國的“航天年”，那麼在過去的一年裡，中國航天究竟發現了什麼？
在這一年裡，中國航天可謂是開足了馬力，一下子創造了多個世界首次，填補了多項航天空白，三大技術聚焦了全球目光，搞得很多老外都不敢相信，中國不是開發中國家嗎，不是貧窮而又落後嗎，怎麼就擁有如此先進的航天呢？就連一向心高氣傲的美國都開始羨慕了。
在這一年裡，中國航天拿出了證明中國實力的三大航天技術，有很多發現。
探月技術：正在神秘月球背面行駛的玉兔2号，有了多項重大新發現。探火技術：在火星表面行走的祝融号火星車，傳回了多張非凡的火星景觀照片。空間站技術：被外界稱為高大上的中國空間站，連美國宇航員都表示羨慕。
月球上的發現
在過去的一年裡，玉兔2号還在月球背面繼續前行着，繼續探索着，設計壽命三個月，但實際上，它在環境極其惡劣的月球上行駛了兩年，現在狀态依然良好，可以繼續行駛。
嫦娥5号月球樣品傳回時間是在2020年，不屬于2021年，但是玉兔2号在這一年裡還是有多項新發現。
一，玉兔2号在隕石坑中發現了一種顆粒狀的物質，它與撞擊坑周圍的月壤顔色明顯不一樣，于是進行了現場分析，顆粒物質在高光譜影像中呈現出現藍化光譜特征，果然與衆不同。
顆粒物質與碳質球粒隕石光譜特征相比較，相似度極高，确定它是碳質球粒，我國科學家還原了月球撞擊坑中碳質球粒的形成過程，100萬年前，一顆碳質球粒隕石撞擊了月球，于是碳質球粒殘留隕石坑底。
二，2021年12月，玉兔2号努力地爬上了在月球背面行駛以來最大的陡坡，站在陡坡之上視野變得非常開闊，在進入沉睡前，玉兔2号環顧4周時，發現前方不遠處居然有一個類似“宮殿”的物體，直線距離約為80米。
難道是神話傳說中的“廣寒宮”？為了确定它是否真的是一座宮殿，玉兔2号計劃用半年的時間來接近這個神秘的物體，就算不是宮殿，那也是一塊非凡的月岩，具有很高的研究價值。
火星上的發現
在2021年，祝融号火星車成功行駛在荒蕪的火星表面上，中國坐穩了探索火星的第2把交椅，這都是大家已經知道了的消息了，祝融号一邊行駛，一邊拍照，一邊還将多張非凡的火星照片傳了回來。
祝融号在火星烏托邦平原行駛不久就有新發現，拍到了美國火星車沒有拍到的照片，照片顯示出一塊火星岩石上有類似于黴菌的綠色物質，綠色物質可能會讓人有些小激動，因為黴菌也是一種生命體。
但事實上，火星岩石上的綠色物質并不是黴菌，而隻是一種岩石顔色，跟地球上那些五顔六色的岩石一樣，是因為含有各種礦物質所緻，例如含有鐵的化合物顯示為紅色，而含有銅的化合物顯示為綠色。火星岩石上的綠色有可能就是銅的化合物。
2021年11月，祝融号火星車與國際合作，嘗試與歐洲航空局的火星快車探測器進行通訊，現在已經成功了。
祝融号之是以要與火星快車通訊，是為了給祝融号增加一層安全防護，一旦天問1号探測器出現了故障，那麼祝融号就可以與歐洲的火星快車保持通訊，不至于失聯。
讓美國羨慕的中國空間站技術
其實，最讓美國人羨慕的就是今年升空的中國空間站了，不管是技術對比，還是舒适度對比，中國空間站都要勝過國際空間站，盡管中國空間站沒有國際空間站噸位那麼大，但是中國空間站真的是要用“短小精悍”來形容。
中國空間站采用子產品化結構，每個子產品都有标準的尺寸規定，幹淨而又整潔，而國際空間站并沒有使用子產品化結構，到處都是亂糟糟的線纜和裝置，看了讓人頭皮發麻。
國際空間站一半艙室由美國打造，另一半艙室由俄羅斯打造，兩個國家兩種不同的設計風格，電源和接口也存在着不相容的問題，是以，中國空間站入住的舒适度肯定超過國際空間站。
中國空間站還使用了國際空間站所沒有的一項技術，最新的霍爾電推技術，霍爾電推是世界上耗能最低的一種引擎系統，4台霍爾電推引擎可以将空間站能耗降到最低。
結尾
在2021年的這一年裡，中國航天做了很多航天大事，有多項新發現，月球背面上的玉兔2号發現了非凡的物質，并确定了物質成分，祝融号不僅安全着陸火星，還拍到美國火星車所沒有拍到的照片，我們還發射了一個先進的中國空間站。
總之，探月技術、探索技術和中國空間站三大技術聚焦全球目光，連美國人都在羨慕，厲害了我的國，依靠這三大技術，未來有更多新發現。有趣有料的科學内容請關注唯一的微信公衆号：有趣探索