電子運維管理系統建設方案總結

網絡發展到今天離不開電信營運商們的努力。而電信營運管理可以幫助營運商管理好網絡營運。營運支撐系統（OperationSupportSystem，縮寫成OSS）是電信營運管理的重要組成部分，它借助管理手段現代化和IT手段現代化，實作對電信網絡和電信業務的管理，以達到支撐和改善網絡營運的目标。

電子運維管理系統是OSS整體解決方案的重要組成部分，是網絡部、網維中心、資訊技術中心等業務部門運維工作平台，是指揮、排程、管理日常運維生産的主要手段，它利用IT系統将各地網絡維護部門有機連接配接起來；同時該系統也是維系集團公司和各省公司、各專業網管系統以及維護部門協同工作的紐帶。

電子運維管理系統的建設，減少了電話、紙件、傳真等工作方式，提高了電信營運企業生産作業的自動化水準，使得絕大多數的關鍵業務和關鍵流程都納入了系統管理的範疇，增強了業務處理能力；同時促進了網絡運維部門之間的協作，提高了網絡維護的品質和效率。

面臨的問題

電子運維管理系統建設滞後于運維業務的發展需要，随着網絡複雜性不斷加大和運維要求不斷提高，原有的電子運維管理系統無法有效支撐網絡運維的高效運作，主要存在以下困難：

（1）網絡維護從區域集中向全省集中的轉變過程中，對應IT支撐系統建設滞後，網絡運維IT支撐工作分散在多個系統中，無法有效進行管理。

（2）傳統的電子運維管理系統以工單方式進行業務流轉，主要面向網元、以部門職能為驅動，無法做到端到端的業務支撐。

（3）用以支撐運維業務的運維資訊，分散在多個系統的各個功能中，沒有統一管理甚至互相沖突。

（4）電子運維管理系統沒有形成一個标準規範，沒有明确的業務範圍，各營運商的系統功能差異較大。除工單管理、值班管理、作業計劃、資訊釋出等比較常用的業務功能外，部分營運商會選擇建設運維論壇、即時通信、E-mail、知識庫、報表和門戶等功能；系統建設沒有聚焦靶心業務，同時導緻系統建設的範圍發生蔓延。

（5）電子運維管理系統主要是面向網絡運維人員的操作平台，缺少對于網絡運維管理人員工作的有效支撐。

（6）現有的運維支撐系統中存在較多的資訊孤島，各類專業網管是煙囪型的，各網管之間缺少業務互動，維護人員需要在多套網管系統中進行操作。電子運維管理系統處于網絡運維業務的頂層，同運維人員互動較多；但它同各級專業網管是分離的，不僅無法反映網絡運作的實際情況，同時也無法支撐業務自動化。

電子運維管理系統的建設規範了運維工作，提高了運維工作效率；但為了支撐高效網絡運維工作，電子運維管理系統需要進行規劃，明确業務範圍，加強核心業務的建設，并且加強同底層網管和周邊系統之間的業務內建。

挑戰和機遇

我國電信市場已經步入了全面競争時代，競争的焦點從“資源競争”和“規模競争”逐漸轉向了以客戶為中心的競争，以資訊化建設為主導的服務創新成為新的競争方式，這意味着電信業的發展已由“技術驅動”轉型為“服務驅動”，業務與支撐管理平台成為營運商差異化競争的關鍵因素。

随着ITIL、eTOM和NGOSS等新理念的到來，很多營運商和系統建設廠商都在進行研究和探索，取得一些共識。可以利用ITIL、eTOM和 NGOSS來指導電子運維管理系統的規劃建設，解決核心和關鍵問題，支撐垂直型的網管向融合型網管發展趨勢，逐漸實作對運維的科學管理。

規劃和發展

新的電子運維管理系統，應稱為運維管理支撐系統，定位于網絡運維工作的統一平台，通過它能夠支撐其他網絡運維工作。同原來電子運維管理系統相比，主要強調運維管理人員工作在系統中的支撐，同時加強系統同各級網管系統之間的業務互動。運維管理支撐系統業務情況如圖1所示。

圖1 運維管理業務互動圖

運維管理支撐系統主要功能包括統一門戶、統一資訊平台、流程管理、TroubleTicket管理、Workforce管理五個功能域的建設，業務功能範圍及同其他系統關系如圖2所示.

圖2 運維管理支撐系統功能圖

圖1中紅色虛線框所包圍部分是運維管理系統的業務功能，而服務開通系統、資源管理系統、綜合網管系統和服務保障系統是由專業的網管進行支撐，運維管理支撐系統同資源管理、綜合網管、業務開通等網管通過內建進行功能互動。

1．統一門戶管理

運維管理支撐系統通過門戶技術，有效對運維資訊進行集中展現和通路，同時滿足了個性化和資訊安全控制的需求。

（1）通過門戶技術，可以将各種網絡運維資訊進行集中展示，也可以将其他系統的資訊集中到統一的門戶中展現，減少因為運維資訊分散帶來的運維工作需要切換不同系統的狀況；

（2）通過同企業原有人力資源系統LDAP平台內建，保證統一的使用者群組織資訊；另外通過SSO方案，使得使用者不需重新輸入密碼而在不同系統之間切換。

（3）對網絡維護人員、網絡管理人員、代維人員和系統管理者設定不同角色視圖，不僅可以給不同運維角色不同運維資訊，同時可以靈活友善的進行資訊安全控制。

本文轉自glying 51CTO部落格，原文連結：http://blog.51cto.com/liying/968634，如需轉載請自行聯系原作者

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