增加網民互動體驗成搜狐汽車新一輪發力點

　　據CNNIC報告顯示，中國2010年的網站數量大概在300萬左右，現在的網站已經非常的多，網際網路内容異常豐富，但随之而來也凸顯了一系列問題：例如網站内容同質化嚴重，模仿、抄襲現象泛濫，網民在浩如煙海的網際網路上找到優質的内容已經變得非常困難，搜尋引擎的力量也變得岌岌可危;而對于網站來說，如何内容同質和競争環境惡劣的狀況中脫穎而出是亟待考慮的問題。

　　不過，個别網站走社群化的特色道路，成功的吸引網民并脫穎而出，這其中成功的佼佼者要以開心網、豆瓣為代表。開心網的魅力在于SNS社群化;而豆瓣更像一家夾雜着濃濃的文青、小資氛圍的社群網站。除了SNS領域的開心以及老牌網站豆瓣外，搜狐汽車也推出了自己的區域化戰略，将機構和人員派往地方、增強與地方網民、經銷商的溝通和互動，創造獨特的精品資訊，尋求崛起的發力點。

　　圖：搜狐網副總編、搜狐汽車事業部總經理何毅及相關人士公布搜狐汽車的區域戰略

　　搜狐汽車計劃在2011-2013年期間投入超過2億元的資金布局區域戰略，具體是未來兩年内在全國建立超過50個汽車業務城市站。對于市場上衆多的汽車網站來說，拼編輯、拼内容的同時，加強網民的互動才是上上之策，而像搜狐汽車一樣打造極具互動性的、使用者黏度較強的地方站點建設，必将助力搜狐汽車層層包圍之中“突出重圍”、脫穎而出。

　　首先，搜狐汽車的具體區域化戰略是，第一在2011-2013年在全國各地，尤其是二三級城市開始布局區域汽車社群，給網民提供一個互動的社群平台，先赢得二三四級城市網民的信賴。對于二三線城市的網民來說，他們首先需要一個社群平台進行互動，因為二、三級城市網際網路的發達程度相對欠缺，都比較缺乏給網友交流的社群平台，更别說是汽車這樣垂直類的社群平台了。

　　其次，搜狐汽車将在二三級城市大力推進各種地方性活動，配合社群營運讓網民形成對搜狐汽車社群的黏度。這方面也更加貼切網民需要，因為僅僅有了社群平台還不夠，網民還需要一個真實的社群平台、一個互動的平台，隻有“真實”與“互動性”才能讓網民對社群平台形成依賴與信任，才會産生足夠的黏度與忠誠度，而各種地面活動恰恰是“真實”與“互動”的有力補充。

　　最後，搜狐汽車将聯合二三線城市的各級4S店開展各種合作，給網民帶來實惠，也給經銷商帶來客戶;最終達成網民、汽車經銷商和搜狐汽車社群的三者共赢，搜狐汽車的商業價值也将進一步凸顯。

　　這種增加與地方網民互動、以打造汽車互動社群為重心、以布局二三線城市為目标的區域戰略有望成為搜狐汽車新的發力點，幫助搜狐汽車把區域化的社群打造成有競争力的汽車社群網站。再加上中國區域經濟的蓬勃發展，以及目前中國穩居世界最大汽車市場位置，二、三、四線城市對車市的需求強勁等大背景，内在推動和外在形勢良好，搜狐汽車将面臨最好的發展良機。

　　簡而言之，種種先例已經證明：“社群化媒體”加“地方戰略”将是目前網際網路上最具競争力的模式之一，是以對搜狐汽車的地方戰略及發展前景給予看好。

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