“我們家從猴開始幹都掙不了這麼多錢！”12月20日，知名主播黃薇（網名：薇娅）涉嫌偷逃稅款被處罰13.41億元，有網友吐槽道。這個龐大的數字深深刺痛了普羅大衆的敏感神經，要知道，“9億姐”範冰冰當年因偷逃稅被追繳并處罰款的數額為8.84億元，薇娅輕輕松松便超過了範冰冰，創行業最高補稅紀錄。
經查，薇娅在2019年至2020年期間，通過各種違法手段偷逃稅款6.43億元，其他少繳稅款0.6億元。目前薇娅全網多個帳号被封，其塑造的直播商業帝國也頃刻之間崩塌。
就在薇娅被罰的同一天，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）釋出推特稱，他今年将繳納稅款超過110億美元（約合人民币700.865億元），如果馬斯克兌現承諾，這或是美國國稅局（IRS）迄今為止收到的最大一筆稅款。
兩個新聞連起來看，顯得格外刺眼。
薇娅為了躲避6.43億元的稅款，付出了13.41億元及被封殺的代價；馬斯克為了交稅，不惜賣掉價值百億美元的股票。沒辦法，“我沒有從任何地方拿現金工資或獎金，個人納稅的唯一方法就是出售股票。”
過去幾周，馬斯克出售了價值近140億美元的特斯拉股票。然而身為特斯拉CEO，馬斯克此舉也連累特斯拉股價進入“低迷的市場”，眼下，特斯拉市值已經跌去超2000億美元。
盡管如此，馬斯克仍是世界上最富有的人。
首富也不想交稅
有網友調侃，是不是看到薇娅被罰款13.41億元，馬斯克才如此積極繳稅？
其實，馬斯克也并非心甘情願。畢竟是超過百億美元的稅額，幾乎超過了A股90%上市公司的市值。這麼大一筆錢，馬斯克當然不想交。
美國《商務内幕》報道稱，馬斯克今年需要繳納120億美元稅款，這個數字是根據其持有的特斯拉股票、必須繳納的淨投資收入稅以及要繳給加州政府的稅收等計算出來的。
突然暴增的稅收，令馬斯克難以接受。畢竟，其往年上繳的稅款和今年相比簡直可以說微不足道。
今年6月，非營利調查新聞機構ProPublica公布的資料顯示，馬斯克在2014年至2018年，總計繳稅為4.55億美元。2019年，馬斯克的薪酬僅為23760美元，2020年其薪酬為零曾登上熱搜，由于薪酬和稅收直接挂鈎，可想而知，近兩年馬斯克繳納稅款有多低。有不少網友調侃道，馬斯克自降薪酬，是避稅的高明之舉。
如今一下子就要繳納百億美元稅款，即便是首富馬斯克，也難免“肉疼”。
馬斯克并非愛财之人。别的富豪買豪宅、購遊艇，他卻居無定所，堅持租房生活。馬斯克曾凡爾賽道，“财富會令人壓抑”。令他抗拒繳稅的理由是，他認為這并不合理。
在各種公開場合，馬斯克不止一次反對征收“富人稅”，“他們（美國政府）把别人的錢花完，就來找你了”。根據馬斯克透露，他已經繳了很多稅。“我的繳稅邊際稅率達到了53%，這并不是微不足道的。美國的稅種包括了資産稅、銷售稅還有遺産稅等等。”
為此，馬斯克甚至與“當局”隔空吵了一架。
前不久，馬斯克被美國《時代》雜志評為“年度人物”，該雜志給予馬斯克極高的評價。然而美國民主黨參議員伊麗莎白·沃倫卻在社交媒體上嘲諷稱，“讓我們改變被操縱的稅法，這樣年度人物就會真正繳稅，并停止從其他人身上撈錢。”
馬斯克回怼稱，如果你把眼睛睜開看兩秒鐘，你就會明白今年我繳的稅将比曆史上任何一個美國人都要多。别把這些錢一下子花完 …… 哦，你已經花完了。
在接受媒體采訪時，馬斯克表示，即便所有CEO把他們所有的錢都上交給政府，也解決不了問題。“把資本配置的工作從那些在資本配置方面表現出色的人手中奪走，而把它交給一個在資本配置方面表現非常差的實體，也就是美國政府，是沒有意義的。”
在馬斯克看來，美國政府在資金配置出現問題、産生了巨額債務甚至醜聞的情況下仍可繼續運作。與其把錢交給美國政府，他更願意“用這筆錢将人類送上火星，并保護意識之光”。
馬斯克的言論得到不少美國網友的支援。在馬斯克宣布繳稅110億美元的推文下，許多網友為其“打抱不平”，“美國政府隻會把錢放在自己的口袋裡”、“美國政府會浪費他們強迫你交的每一分錢”。
還是造車更賺錢？
薇娅短短兩年間就偷逃稅款6.43億元，人們不禁感歎，那她得賺多少錢？早在2020年，就有人曾爆料稱，薇娅年入50億元，相當于農夫山泉2019年全年的淨利潤。雖然薇娅回應稱這個說法過于誇張，但也承認2019年賣了100多億元。
年入50億的說法有幾分可信有待調查，不過薇娅趕上直播的風口，的确攫取了旁人難以想象的财富。
根據2021年中國福布斯富人榜，薇娅與其丈夫董海鋒以90億元人民币的身家跻身富豪榜前500名。與薇娅并列490名的是74歲的“老幹媽”陶華碧。
饒是如此，與馬斯克的“遭遇”一比，直播電商的造富能力便是小巫見大巫。
汽車行業作為工業桂冠上的明珠，一直以來都是國民經濟的重要支柱，也是納稅大戶。吉利汽車、長城汽車以及比亞迪等民營車企，每年營收均是千億級别。這些企業的掌舵者李書福、魏建軍、王傳福等人，個個身價不菲。
也難怪新造車風口吸引了一批又一批新玩家競相湧入。
自蔚來、小鵬、理想赴美上市後，三家企業的創始人身家也水漲船高。
今年5月公布的2021新财富500富人榜單上，小鵬汽車董事長何小鵬的身家為595億元，财富排名第65位；蔚來創始人李斌财富502億元，排在第78位；理想汽車CEO李想則排名121位，身家332億元。
智能電動車賽道炙手可熱，“蔚小理”掌門人的财富更是成倍增長。何小鵬年度财富漲幅高達9倍，榮登财富增長最快50人的第一名，而李斌2020年的财富還隻有52.5億元。
得益于特斯拉發揮的鲶魚效應，“蔚小理”的股價一度高歌猛進，在去年股價最瘋狂時期，李斌、李想的身價甚至一夜暴漲幾十億。轟轟烈烈的新造車運動，甚至讓不少新能源股的投資者實作了财務自由。
作為這個領域當之無愧的王者，馬斯克的财富更是呈幾十倍暴漲。2020年特斯拉股價漲幅超7倍，僅一年時間，馬斯克的财富便增加了超過1500億美元，其在富豪榜的排名也從幾十名躍居首位。
不隻是整車企業，以電池為代表的能源行業也成為富豪榜的重要力量。比如，胡潤全球富豪榜中，甯德時代的高管占據了7席，這家電池領域龍頭企業締造了2名千億富翁和5名百億富翁。
然而，不論名氣與身價高低，也無關流量多少，遵紀守法是第一準則。否則，登高必跌重。
作者 | 秦章勇
編輯 | 李歡歡