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以S之名——奔馳全新EQS建立純電市場豪華新标杆

以S之名——奔馳全新EQS建立純電市場豪華新标杆

先鋒豪華與可持續出行理念不斷碰撞,駕駛樂趣與可靠品質完美融合,梅賽德斯-奔馳正不斷向豪華出行的巅峰進發。

從引擎時代開創豪華出行的新境界,到電動車時代重新整理純電市場的豪華标杆,奔馳電動旗艦全新EQS讓未來出行的夢想照進現實。

動感先鋒 用百年積澱為豪華注入前衛靈魂

如同135年前開啟引領汽車工業發展的序幕,奔馳又一次站在了電動豪車的開端。12月17日,梅賽德斯-EQ品牌旗艦車型全新EQS正式上市,推出全新EQS 580 4MATIC、全新EQS 450+ 先型特别版、全新EQS 450+ 豪華版和全新EQS 450+ 先鋒版共四款車型,廠商建議零售價格1,518,600元至1,079,600元。

以S之名——奔馳全新EQS建立純電市場豪華新标杆

以S 之名打造旗艦尺寸,全新EQS有着不同于S 級經典三廂轎車的造型。車輛架構和整體設計帶來諸多創新,弓形設計、駕駛艙前置和溜背造型,使其與傳統内燃機車型之間的差别一目了然。尤其是弓形設計,或許更像一台單廂的構造,卻将“感性·純粹”的設計理念與當代的先鋒豪華完美融合。

全新EQS動感的前臉形成轎跑式的輪廓,弓形設計線條緊貼穹頂延伸至車尾。全新EQS采用了駕駛室前置設計,前懸較短,尾部平滑圓潤,向前大幅移動的A柱和C柱為寬敞的乘客艙提供空間。可選裝的20英寸至21英寸的平直式輪毂,賦予全新EQS動感特征,與肌肉感十足的肩部線條相呼應。

以S之名——奔馳全新EQS建立純電市場豪華新标杆

正是得益于這種外觀設計,全新EQS 實作了優異的空氣動力學表現,Cd0.20 打破了現有量産車的風阻系數世界紀錄。當然,全新EQS 依然采用家族式的“暗夜星徽”封閉式格栅設計,還可選裝帶三維立體星徽的“暗夜星陣”圖案,以精緻細節彰顯旗艦定義。

以S之名——奔馳全新EQS建立純電市場豪華新标杆

作為面向未來的豪華電動汽車,全新EQS的數字豪華,正無限靠近人類夢想中的世界。作為梅賽德斯-EQ品牌豪華前衛的旗艦車型,全新EQS實作了從一而終的數字化座艙設計。MBUX超聯屏曲面玻璃螢幕,如海浪般蜿蜒貫穿于兩側車門之間,覆寫于儀表台上,三塊高分辨率螢幕仿佛無縫融合,纖巧的出風帶橫貫于大屏之上,營造出前衛的視覺沖擊效果。

849公裡續航 用科技重新整理電動豪車新标杆

作為年終壓軸出場的全新EQS傾注了汽車發明者的專注和心血。作為首款基于梅賽德斯-EQ大型純電車型架構(EVA)平台打造的車型,它也是行業首款大型純電豪華轎車。它在豐富梅賽德斯-EQ産品序列的同時,也成為梅賽德斯-奔馳邁向“全面電動”道路上的重要裡程碑,從多個技術次元重新整理了豪華電動車市場的标杆。

以S之名——奔馳全新EQS建立純電市場豪華新标杆

得益于最大容量達111.8千瓦時的電池包,全新EQS可擁有高達849公裡的CLTC綜合工況續航裡程,電池在性能、效率和充電容量方面設定了行業新标杆。全新EQS支援直流充電和交流充電。配備400伏高壓電池系統,在110千瓦直流充電模式中,可在48分鐘内将電量由10%補充至80%;在特定充電功率條件下(基于有液冷裝置的大功率直流充電樁,充電功率達到145千瓦)最快可在37分鐘内将電量由10%補充至80%,以滿足客戶快速補能需要。在交流充電模式中,其最大充電功率可達7千瓦。

電動安全,是奔馳關注的重中之重。通過歐洲E-NCAP五星安全評價的全新EQS,打造了值得信賴的電動安全。全新EQS的電池位于車身底部的防撞區域内,嵌入車身外殼結構中,側面有沖壓鋁材保護。正面和側面帶有能量吸收結構的電池包外殼以及剛性雙壁底闆,為電池模組提供額外保護。像所有其他奔馳車型一樣,全新EQS以整體式安全理念打造堅固的乘客艙、特殊的吸能區和最先進的限制系統,并為客戶提供PRE-SAFE預防性安全系統。

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全新EQS基于純電動架構平台研發,也為其安全概念開辟了新的設計可能性。舉例來說,由于不需要為龐大的曲軸箱預留位置,全新EQS可以更好地針對正面碰撞進行模組化。是以全新EQS基于實驗結果,在車身底部防撞保護區的有利位置進行電池安裝。除了标準碰撞實驗外,全新EQS還在車輛安全技術中心(TFS)進行各種附加情況下的性能測試,以及廣泛的部件測試。

澎湃動力 用電動突破豪華駕乘質感

以S 級之名,全新EQS的動力當然也是頂級的。全新EQS基于奔馳純電豪華行政座駕平台正向研發,提供了多個動力版本,配置雙永磁同步電機,最大額定功率可達380kw ,峰值扭矩855N ·m ,以澎湃動力滿足追求性能的客戶群體。

科技豪華,一切以人為本。前後排均配置電動舒适車門,無需伸手,一個優雅的手勢就可以輕松關門。全新HEPA Filter 功能過濾系統完全更新為“暢新空氣護盾”,讓行車一路舒心。暢心醒神功能新增3 種專屬定制的自然舒享功能,還配備了個性化模拟聲浪。後軸主動轉向,10.9 米的轉彎直徑令一個超過5.2 米的大車輕松轉彎,如小車一樣靈活。

以S之名——奔馳全新EQS建立純電市場豪華新标杆

以服務為先,全新EQS同樣享受高品質的“航 行 管 理 站”五“星”充電服務,覆寫從家用智能充電牆盒、公共充電樁、城市熱點地區代客充電服務、道路救援充電服務以及梅賽德斯-奔馳專屬充電站等全場景使用體驗。其中,奔馳充電星随行整合18家主流營運商,覆寫全國超320個城市及“十縱十橫兩環”高速公路快充網絡,總計逾36.5萬根公共充電樁,其中含18.5萬根快充樁。另還将上線的即插即充服務,可以讓客戶享受幾乎無需手動操作的無感啟動充電服務。截至2021年12月,奔馳實作全國106個城市的超過400個星驿站建設,同時奔馳在全國帶有EQ銷售和服務功能的經銷商網點已遍布全國120座城市,接近500家,為更多客戶提供更為便捷、高效的服務。

以S之名——奔馳全新EQS建立純電市場豪華新标杆

結語:全新EQS以先鋒豪華設計、兼具安全與操控的電動豪華、便捷高效的數字豪華與以人為本的科技豪華,建立了純電市場豪華新标杆,定能為駕乘者奉上極緻愉悅電動出行體驗。

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