發文之前，機長還是想和大家聲明一下，機長标題中的最長和之一并不沖突，因為中國很多國際航線距離都非常長，例如中美，中歐，中非等航線。是以這裡最長是一個寬泛的概念，而不是狹義上的單指最長，是以統稱這些洲際航線為最長也合乎情理，希望大家能夠了解。
停了一段時間沒有說國際航線了。換季後中國這邊也沒有新增什麼國際航線。大多數還是延續了上個航季的國際航線，還是那麼幾座固定城市之間的航線。國内還是以廣州，上海，北京這三座城市為主。本期航線如标題所示為美國舊金山聖弗朗西斯科國際機場直飛廣州白雲國際機場的航線。是美國西海岸的城市至中國的國際航線。
這是舊金山聖弗朗西斯科國際機場第一次出現在小編的文章中，這樣一座國際航空樞紐，小編先花些篇幅介紹一下這座機場。
聖弗朗西斯科國際機場簡稱“舊金山國際機場”，位于美國加州，機場北距聖弗朗西斯科市中心約13千米，機場飛行區等級為4F級，是美國的一座大型國際航空樞紐，在加州舊金山國際機場僅次于南部的洛杉矶國際機場，是加州第二繁忙的機場，舊金山國際機場于1927年建成通航，距今快有100年的曆史。
機場建設規模和基礎設施建設情況
舊金山國際機場一共有4座航站樓和共4條跑道，分别是編号 01L/19R的長2332米，寬60米的跑道。編号01R/19L的長2637米，寬60米的跑道。這兩條跑道雖然寬度都達到了60米，但長度較短，甚至還沒有國内一些4C級機場跑道長，這兩條跑道平時主要是用來起降一些窄體客機。還有兩條跑道是編号10L/28R的長3618米，寬60米和編号10R/28L的長3470米，寬60米跑道。這2條跑道主要是用來起降大型寬體客機。4條跑道道面全部是水泥混凝土道面。其中最長的10L/28R跑道配備了最先進的IIIB類緊密進近系統，其餘3條是I類緊密進近系統。
2019年舊金山國際機場的資料為全年旅客吞吐量5748.80 萬人次，貨郵吞吐量54.64 萬噸，飛機起降架次45.85萬架次。按年旅客吞吐量來排名，舊金山國際機場2019年在中國也能排進前五。
中原標準時間12月4号4：46，舊金山當地時間12月3号12：46，南航CZ8112航班從舊金山國際機場起飛升空，經過14個小時21分鐘，11076公裡的漫長飛行後，于4号晚19：07落地廣州白雲國際機場。
南航B20D7真機實拍
南航注冊編号B20D7飛機資訊和CZ8112航班資訊簡介
航班号：CZ8112，飛機編号B20D7
飛行距離：11076公裡
飛行時間：14小時21分鐘
起飛機場:舊金山國際機場I(SFO)
到達機場:廣州白雲國際機場T2(CAN)
機型：波音787-9
機齡：2.2年
座位數:276（28個公務艙座位，248個經濟艙座位）
公務艙座椅布局：1-2-1
經濟艙座椅布局：3-3-3
公務艙座位資訊：腿部空間114cm，座椅寬度58cm，座椅最大角度180°可平躺。
經濟艙座位資訊：腿部空間81cm，座椅寬度46cm，座椅最大角度100°。
CZ8112航班實時飛行資料
美國當地時間12：00左右，CZ8112航班航班機組也執行完起飛前檢查單程式等航前準備工作後。飛行員申請放行，南方8112，機型787，申請放行前往廣州白雲機場 。
舊金山機場同意放行，前往中國廣州白雲機場 ，得到放行許可後，航班飛行員聯系機場地面請求推出開車 ，地面管制同意推出開車。
随後飛機撤輪檔 ，飛行員解除停機刹車，CZ8112航班由機場地面牽引車從停機位推出 ，推開後飛行員啟動兩台GEnx-1B渦扇發動機，準備就緒後，飛行員請求開車滑行。
地面管制同意飛機滑行許可，CZ8112航班開始滑向起飛跑道外 ，随後飛行員會聯系機場塔台 。
12：46，舊金山機場塔台對CZ8112航班下達起飛指令，随後飛機開始在跑道上加速滑跑，加速至擡輪速度VR後，飛行員拉杆擡輪，飛機起飛升空。下文時間一律使用中原標準時間。
CZ8112航班起飛後30分鐘左右後，飛機爬升至海拔10355米巡航高度，約34000英尺的高度。飛機飛行速度加速至900多公裡每小時，航向316°，飛機在舊金山西北部方向的太平洋上空，飛機繼續向西北方向飛行。
中原標準時間12月4号8：40左右，此時距離飛機從舊金山升空已經過去了近4個小時。飛機再次爬升高度至11582米，飛行速度853公裡每小時左右，已經抵達阿拉斯加東南方向海域上空，即将進入阿拉斯加上空，航向303°。
此後，CZ8112航班在自動駕駛儀控制下，穩定在11590米左右的飛行高度，飛機穿越了美國阿拉斯加上空，經過白令海峽，進入俄羅斯遠東地區上空。
CZ8112航班之後再次爬升高度至12214米，約40000英尺的高度飛行，飛行速度在800多公裡每小時左右。
中原標準時間12月4号下午15：00，CZ8112航班從舊金山國際機場起飛後10個多小時，飛機飛入中國領空。飛機從進入黑龍江到落地廣州，在中國境内上空飛行時間約為4個多小時，飛行距離3000多公裡左右。此時飛機飛行速度825公裡每小時，飛行高度11214米，此時飛機位于黑龍江鶴崗市上空。
進入中國領空後，從15：00~18：27，CZ8112航班在12214米左右高度又飛行了3個半小時左右。在這一階段，飛機的飛行速度一直在逐漸增加，18：27飛機的飛行速度已經增加到1081公裡每小時，飛機此時位于湖南郴州市上空，距離廣州還剩最後幾百公裡了，随後CZ8112航班開始下降高度，進入降落階段，飛機飛行速度也在同步下降。此時距離飛機落地廣州白雲機場還有40分鐘左右的航程。下降階段曆時約40分鐘。
19：07，飛機經過40分鐘的下降後，落地廣州白雲國際機場02R跑道，随後飛機減速後，脫離跑道跟随機場地面引導車滑入110停機位，飛行結束。
CZ8112航班飛行大緻路徑
飛機從舊金山國際機場起飛後的飛行軌迹大緻為，飛機先向西北飛行，很快離開美國陸地上空。進入太平洋東北部海域，飛機從加拿大西部太平洋海域上空飛過。之後穿越阿拉斯加半島南部地區和白令海峽後，進入俄羅斯遠東地區，在俄羅斯長途飛行并穿越鄂霍次克海，最後飛機進入中國東北黑龍江省。随後飛機往南依次穿越或擦過黑龍江，吉林，遼甯，内蒙古，河北，北京，河南，湖北，湖南後抵達廣東廣州，最後落地白雲機場。
舊金山飛廣州飛機部分航線
舊金山飛廣州航班部分飛行航線圖
本次航班執飛機型為波音787-9，以下是波音789相關資料，供大家參考。
機型波音787-9
長度:63米
翼展:60米
高度 :17米
座艙寬 :5.49 米
最大起飛重量 :254噸
巡航速度:0.85馬赫（903km/h)
滿載航距 :7,635海裡（14,140公裡)
最大燃油容量 :138,898 L
實用升限:43,000英尺（13,106米）
發動機:兩台GEnx 或Trent 1000