導語：思域能成為不少年輕消費者心中運動轎車的模樣，除了本身在同級别就突出的運動實力之外，思域的天花闆車型思域Type-R絕對也是賦予思域運動屬性的原因之一。伴随每一代思域的釋出，新的思域Type-R就開始被期待。早前，第十一代思域Type-R已經透露出一些資訊，而近日，據東風本田官方消息，第十一代思域Type-R确定引入國内，時間定在明年，這對于國内車迷來說，無疑近期最大的喜訊。
十代思域Type-R
要知道，此前的思域Type-R，雖然沒有官方引入，但是有平行進口，據了解，一台平行進口的思域Type-R，到國内價格高達70多萬，雖然思域Type-R實力是有，信仰也有，但是70多萬對于思域Type-R來說，顯然是貴了。而官方進口，也讓我們看到了思域Type-R價格對半砍的可能。要知道，30-40萬的思域Type-R，吸引力可就太大了。
在外觀設計上，思域Type-R還是基本延續了第十一代思域的設計風格，更運動套件的加入，使其看起來和普通思域有些不同。而來到尾部，全新思域Type-R依然像上一代思域Type-R那樣，采用了比較明顯的兩廂設計，跟普通三廂思域形成了差異，同時尾部上方的大尾翼，也增強了思域Type-R的運動感和辨識度。
而内飾部分，大體也是延續了第十一代思域的設計風格，不過在座椅等部分的用料上，采用了入籍你性能車都比較喜歡用的翻毛皮材質，同時安全帶和運動座椅更新為紅色，看起來更加的戰鬥。
雖然大家都在說，第十一代思域在設計上沒有第十代思域那麼激進和運動了，但是通過Type-R車型的一些運動套件，我們也能夠在全新的思域Type-R上，找到更激進的運動風格。
當然，喜歡思域Type-R的并不會太過于在乎外觀有多激進，更吸引他們的地方，無疑還是性能方面。提到思域思域Type-R，大家會想到其強大的綜合運動性能，也會想到它取得“前驅王者”的名号。那麼全新一代思域Type-R呢？
在動力方面，目前有兩種說法，一種是全新思域Type-R将會搭載2.0T發動機的混動系統，最大功率為294kW（400馬力），并且驅動電機将驅動後輪，形成四輪驅動模式。是以才說，它不再是“前驅王者”了；另一種說法則是全新思域依然會是純燃油性能車，也将是2.0T的引擎，依然是前驅的方式。變速箱方面，思域Type-R的靈魂，手動擋是不會缺席的。
除動力部分之外，在輪胎和刹車卡鉗部分，全新思域Type-R也采用了紅色Brembo刹車卡鉗，以及米其林PS4輪胎，毫無疑問，這都是非常性能取向的配置，用在全新思域Type-R上，也算是好馬配好鞍。
阿川評車
正如開頭所說的，全新思域Type-R能夠引入國内，的确是一件不太容易，是以更值得高興的一件事。不管是對于想要購買的車迷，還是僅僅喜歡的吃瓜群衆，這都是一台會帶來更多樂趣的車型。除了Type-R的信仰之外，思域Type-R也是有着與名氣相比對的實力存在，在紐北的傲人成績等實際表現就能說明這一問題，而全新思域Type-R的到來，在實力上我相信也是做了增強，不會差于第十代思域Type-R，是以，這款的确值得期待一下。