在新能源汽車的産業群裡已經投了100億，準備通過盡快上市，繼續融資，在全球布局，加大研發。另外，打造一個3000億市值的上市公司。
科大訊飛副總裁劉俊峰帶來“AI助力數字出行，打造智能移動空間”的主題分享，并認為從未來的智能汽車上一定有三個重點更新的支柱點：
第一，從互動的體驗上，從原來單一的語音互動到變成更自然的、多模态的互動。
第二，一輛車既然聯網了，它一定是作為一個服務連接配接的通道，能夠有更好的服務推薦給車上那個核心的人。是以不是賣過車就失聯，一定是終身保證生命周期之内所有與車、與車廠相關的方方面面都應該全鍊條地保證。
第三，科大訊飛将把車上的聲音做成完整閉環的一套智能化體系。
合創汽車科技有限公司副總裁何凱欣認為，車場協同是作為實作未來高階智能駕駛的重要一環，也會聯合上下遊夥伴，一同發掘汽車生态的優勢和應用，實作大資料、大終端的聚合，共建智慧生态，以全場景智慧生态的全面實作推動元宇宙的加速到來。
小馬智行副總裁李衡宇表示，明年将會投入百輛規模的智慧物流卡車車隊進行真正的貨運服務，近期如果有更多細節再向大家公布。（文：太平洋汽車網 崖雍）