“這叫補償？這是拿我當定期領救濟金的叫花子吧！”12月10日，上海歐拉好貓車主劉青（化名）收到了4S店發來的補償方案，但他對此并不滿意。
相比此前價值7200元的權益包，歐拉這次似乎終于拿出了誠意，1萬元的充電權益看起來甚至比更換成本幾千塊的高通車機更加劃算。但劉青表示，想拿到這1萬元補償并沒有這麼簡單。
補償方案限制多
從車主公開的的補償細則來看，歐拉在權益使用方面設定了非常多的限制條件，比如限制首任車主使用，限制本車使用，營運車不在補償範圍等等。同時，1萬元并不是全額一次性充值到使用者的充電賬号中，而是1000元充一次，使用者賬戶餘額不足100元以下時，需要去4S店申請充值，總計充值10次。另外，申請充值時，需要送出身份證、行駛證、車輛和裡程照片等等。
劉青告訴我們：“條件如此苛刻、步驟如此繁瑣，這哪是享受權益。”劉青還給算了一筆賬，我們也發現了他更多的不滿之處。
歐拉好貓上市至今年10月累計銷量33407輛，每車補貼1萬元電費，歐拉合計要付出3.34億的代價。看起來歐拉為換芯門付出了巨大的代價，但劉青計算發現，像他這樣的普通消費者想用完1萬元充電權益，需要10年甚至更長的時間。
歐拉好貓主銷車型續航401公裡，電池容量45.99-47.9kWh，理論百公裡電耗約12kWh。我們這裡加上充電損耗、續航打折和全年開空調，就以實際百公裡電耗20kWh進行計算，電價取波峰波谷的平均價0.462元/kWh（上海2021年電價），1萬元在私人充電樁上足夠270.5次0-100充電，換成駕駛裡程足足有10.85萬公裡之多。
像歐拉這種尺寸較小的電動車，很大一部分消費者是買來用來接送孩子、買菜、市區代步的，定位于家庭第二輛車。這也就導緻這輛車的行駛裡程不會太多。劉青表示：“我一年市區行駛裡程也就1萬公裡，1萬元電費夠我用11年。”
如果按照中國消費者平均5年的換車周期計算，大部分人連5000元充電權益都用不到。如果主要波谷充電，1萬元電費甚至開15年/15萬公裡，5年花3000元電費可能就要換車了。當然，如果用作網約車，高強度的用車2年就可以消化掉1萬元電費。但歐拉在補償協定裡剔除了營運車輛，是以，買來跑網約車、或者想兼職網約車的車主，不再補償範圍内。
不僅如此，這三五千塊權益不僅沒有得到足額的補償，同時在使用權益時車主還有不少麻煩。歐拉在細則中明确表示充值賬戶額度不能給其它車型充電。也就是說，如果家裡有一台好貓、一台其他電動車，那充電樁隻能給好貓使用，一旦給另一台車充電，即視為車主違約，補償權益中止。正因如此，歐拉要求車主充值時送出車輛照片和裡程照片，來稽核裡程和充電度數是否比對。劉青表示：“歐拉自己減配在前，還如此堤防車主，真是毫無誠意。”
當然，現如今家裡兩台電動車的消費者很少，但随着新能源車加快普及，兩台電動車的使用者未來幾年勢必會越來越多。
另外，我所在好貓車主群有車主表示，自己已經接到4S店通知，要求12月20日之前簽訂補償方案，過期視為放棄。這位車主并不是個例，在好貓論壇中，有江蘇、山東等地的車主也表示收到了同樣的限定日期的通知。
拉鋸戰遠未結束
在歐拉車友群和論壇中，不少車主認為歐拉新的補償方案依舊沒有拿出足夠的誠意，他們對此并不買賬。在好貓論壇中，很多車主依舊堅持更換車機和退一賠三。而我所在歐拉好貓車主群有1000多人，他們商讨一份聯合訴求聲明，要求歐拉拿出一個更有誠意的補償方案。一位參與起草該聲明的車主表示，聲明的詳細内容将擇日釋出，但三點核心訴求已經得到群内車主們的普遍認可：
更換車機，明确更換時間并給予補償和終身質保；
不更換車機，以下二選一：
無條件退車+50%現金補償。
不退車，50%現金補償并整車終身質保、免費保養、8年免費流量；
3年内置換長城其他車輛，好貓按發票價抵扣。
對于這三項車主訴求，一位接近歐拉的知情人士劉明濤（化名）表示：“更換車機對歐拉來說是成本最低，但可行性依然不高。”
此前有車主通過郵件詢問了英國好貓客服，确認了海外版好貓搭載了高通8155晶片。也就是說，在技術層面，更換高通車機是可行的。但劉明濤解釋道：“高通晶片供應十分緊張，長城旗下的WEY摩卡在上市之初就因為8155晶片供應短缺導緻傳遞困難，現在3萬多輛好貓一起更換高通主機根本不現實。”
“另外，給老車主更換高通晶片，未來傳遞的車型必然也要一視同仁，而歐拉好貓上市不到一年，按照4-5年的生命周期來算，好貓未來可能還有10萬+輛的市場潛力，會給歐拉帶來長期且巨大的成本壓力。”
劉明濤還表示，歐拉此前在宣傳物料中隻是羅列了高通晶片參數，并沒有明确表示晶片型号是高通8155，這恰好給了歐拉一個詭辯和拒絕更換車機的理由。從歐拉三次表态，到央視曝光後董玉東的回應，歐拉官方始終沒有承認晶片減配之實，正是利用了這一點漏洞。
在我看來，車主與歐拉的拉鋸戰還要持續進行，車主們可能需要走到與歐拉對簿公堂的地步才能拿到讓人滿意的補償方案。歐拉維權群中已經有不少車主公開了自己搜集的證據，也有人釋出了起訴歐拉的詳細教程。未來事态将會如何發展下去，我們将持續關注。
AUTHOR RushB
「别杠,杠就是你對」