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被模仿怕了的本田要放大招了,幼獸将低價來襲,但可能會是特供版

作者:騎士分享
被模仿怕了的本田要放大招了,幼獸将低價來襲,但可能會是特供版

通路摩托哪家強?好像山東找……,不好意思整串門了重新來,通路摩托哪家強?全球幼獸第一棒!

本田CUB系列也就是我們所說的幼獸,是全球範圍内賣的最好的通路機車。它不包括國内市場的累計銷量已經超過1億輛,如此好的成績對于一個耐用品來說是非常少見的,與之能媲美的可能也就是一些日用産品。我是騎士分享感謝您的關注點贊加轉發!

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而它之是以能有這樣誘人的成績,除了本田摩托特殊的魅力以外,主要得益于它緊湊小巧的車身,皮實耐用的動力總成和比較均衡的性能表現。它這樣的特定條件,就使得閱聽人人群會非常廣闊,是以就擁有了較大的使用者基數。

但是這款車并沒有被引入内地市場,其中的原因有很多,說得太明顯就沒辦法做朋友了。不過國内的嘉陵還是率先模仿了這款車的輪廓,打造了一款有模有樣的國産CUB,并且大獲成功,成為了去年的爆款,也還引來了别人羨慕的眼光,是以到目前為止國産的幼獸被多家廠商給模仿了出來,比如宗申的YAMI,建設的柯基。

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至此,本田徹底後悔了,據小道消息明年這款國際名車,将會被引入内地,由五羊本田和新大洲本田共同制造銷售,并且售價還有望保持在萬元内,甚至于已經有小夥伴給出了比較準确的價格區間。

由此可見,這款本田的小摩托真的要來了!但是請注意,原版CUB引入内地的可能性并不大,出現在我們面前的本田幼獸極有可能又是一款國内“特供版”,它不出意外還是會走CB400X的路線。原因如下,

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本田CUB是一款國際化的車型,它在海外市場的售價,已經遠遠超過了萬元人民币,這也是這款車遲遲不引入内地的一個主要原因。

曾經有車友估測,如果本田幼獸原版引入最終售價最起碼會在兩萬出頭,這對于一款110或者125cc的彎梁車來說,是沒有任何競争優勢的,它可不是PCX160,本田的号召力可能在這種狀态下就會失效。

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而根據目前網傳萬元以下的售價,就不可能是最新款原版CUB,也不可能是原版的國産化版本,因為本田它必須要照顧其它市場使用者的感受,更何況我們就沒有享受過這種超高待遇,怎麼可能内地版比海外版還便宜呢?

是以被引入的本田幼獸,我估測将會是一款以新大洲本田威武110為基礎,外形類似于CBU的合資彎梁車。

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本田現在的想法很簡單,既然山寨已經逼到了家門口,還那麼賺錢,如果再不出手過過招,就實在是說不過去了,既然是過招那麼就慢慢來,先擠擠牙膏,上上眼藥水,把市場搶過來了在說。

先把CUB的市場培育起來,再來個原版引入或者繼續優化更新也不遲,反正不管怎麼操作都會有錢賺,何必急于一時?将對手直接打死,如果沒有了對手的襯托,還怎麼凸顯本田機車的優勢呢?

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總而言之,CUB原版引入可能是今年年末機車企業畫的最大的餅,但這個餅很容易會變味道,它既不可能是原裝進口也不會是CKD,隻會是國内本土化“特供版”。感興趣的車友可以收藏本文,歡迎到時候來打臉。

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