汽車智能化是當下的一個發展趨勢，但這種優勢似乎更多地展現在新能源領域，傳統燃油車相對來說比較弱勢，但另一方面，國内并沒有明确禁燃，是以比起海外燃油車仍有一定發展空間，也有不少燃油車開始以智能化這個主題來做宣傳，比如福特EVOS。另外，北京汽車在今年的廣州車展上也亮相了一款全新SUV車型魔方，雖然聽名字很新能源，但其實它是一款正兒八經的燃油車。
魔方的設計也非常新能源化，車頭并沒有傳統燃油車的開放式格栅，反而使用了封閉式處理，隻是通過點陣裝飾勾勒出了較強的立體感，不過不知道對于發動機的散熱是否會有影響。LED車燈與上方的黑色飾條緊密相連，視覺效果比較兇狠。
魔方黑+藍的雙色車身設計增添了動感，側面幾乎沒有鋒利的線條，整體顯得極其圓潤柔和，車門把手也是隐藏式處理，這個原本隻在高端車上面出現的設計，如今開始越來越下沉到普通市場，在設計上來說是一種不小的進步。
尾部處理得凹凸有緻，并且貫穿式燈帶内部細節也很豐富，點亮後辨識度極高。另外，車尾還有魔方字樣表明身份。 車身長寬高分别為4620/1886/1680毫米，軸距為2735毫米，空間屬于緊湊級别中的上遊水準。
相對來說内飾則顯得比較簡單，雖然也是當下流行的多螢幕布局，車内也盡量簡化實體按鍵，但整個中控台看起來設計感不強，唯一比較亮眼的部分是右側的紅色飾條。
據官方表示，該車将搭載華為鴻蒙OS車機系統，可與手機、PC等終端互聯，帶有實時導航、語音互動、手勢互動、車聯網等主流功能，同時還可以智能遠端家居，實作車家互聯的智慧生活。
除了中控屏與液晶儀表以及HUD擡頭顯示之外，門闆稍前側位置各有一塊小尺寸液晶屏，這是電子後視鏡的顯示螢幕，在夜間或雨天氣候開車也能清晰地顯示，不過未來量産版本估計還是會換回傳統的後視鏡，目前國内相關法規還未開放。
而在智能駕駛輔助系統上，魔方提供了前後預碰撞提醒、自适應巡航、一鍵自動泊車、交通擁堵輔助等功能，可以有助于消費者在複雜的城市交通環境中更安全的行駛。
關鍵的動力上面，該車搭載1.5T燃油發動機，最大功率135KW，峰值扭矩305N·m，扭矩超過本田1.5T地球夢，據悉百公裡加速時間僅7.9S，看來性能在同級别車型中也算是強項。
将一款燃油SUV做成新能源的樣式，而且在智能科技配置方面的表現也極其出人意料，北汽這次算是找到了一個燃油車的新突破點，頗有要成為标杆的決心。不過具體如何還是要落入到實際使用上面來，究竟能否讓消費者滿意，還是要等後續實車上市才能知曉。