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齊魯網·閃電新聞11月25日訊 今晚《問政山東》播出第120期，聚焦優化法治環境，省司法廳接受問政。
2018年7月4日，劉先生從梁山縣買了一輛二手半挂車。買賣合同明确說明：車輛沒有因為品質問題而進行過更換、退貨或主要零部件的維修、更換。然而，車買回來後，年審時卻發現了問題。
劉先生介紹，第二年5月份審車的時候，審車的人員就說不給審，說車輛大架号有打磨的痕迹，不符合有關上路的規定。
按照我國《道路交通安全法》第16條的規定，“改變機動車發動機号、車架号或者車輛識别代号”屬于違法行為。了解到車架号被打磨的情況後，2019年9月，劉正義起訴了原車主。法院委托省内一家司法鑒定中心對車輛進行了司法鑒定。
司法鑒定中心出具的鑒定意見書顯示：車架号部位有打磨痕迹，車架号位置前方有整形維修痕迹；2019年12月鑒定中心實測車架号長度約為106mm，這與2017年1月注冊登記時的原始記錄107mm不一緻。劉先生認為，鑒定結果的大架号長度，跟原來的車輛原始檔案不一緻，跟當時自己買的時候那個長度是一緻的，這就說明車輛當時買的時候，就是一個改裝車輛。
然而，距離第一次出具鑒定意見書7個月後，這家司法鑒定中心又出具了一份“答複函”，内容大緻是：專家組評定後認為，測量結果存在誤差，更正所有測量結果約為106.5mm，車架号長度與2017年車輛注冊登記時的原始記錄基本一緻。2020年10月，法院一審認為：“答複函是對前者的更正，應以鑒定機構的答複函内容作為鑒定結論，雖然車架号部位有打磨痕迹，但原告未能證明打磨痕迹、整形維修痕迹形成的時間及原因。”
劉先生說，法院就直接宣判了，自己就敗訴了。
一審敗訴後，劉先生提起上訴，并設法找到了該車輛2017年發生過交通事故的關鍵證據，車輛損失為210290元。最終，二審判決劉先生勝訴，但他對鑒定中心的做法有意見。
劉先生疑問很多，他說：“ 作為一個鑒定中心，應該是有嚴謹的作風，為什麼資料輕而易舉就改了？”
那鑒定結果為什麼前後不一緻呢？11月17日，記者來到這家司法鑒定中心了解情況。從業人員說：“尺子是不會變的，但是測量的時候，這個可能說标的是20，但是測一下可能20.1，也有可能20.2。所有的測量都有誤差，這個是現實存在的。”
在問政現場，省司法廳廳長王玉君說：“司法鑒定是一項專業性非常強的工作，出鑒定要有幾個條件：第一必須有規範統一格式，第二鑒定人要簽字，第三蓋專門司法鑒定公章。從節目中可以看出，司法鑒定确實存在工作不嚴謹的情況。問政以後，我們要專門組織人員到司法鑒定機構進行調查，看看問題出在哪兒，如果因為工作作風不嚴不實要進行問責。如果由于其他問題更不放過，要嚴肅處理。”
閃電新聞記者 大偉 格洛 王菁華 報道