宇通客車财務總監楊波去年薪酬199萬元 比董事長還高

營運商财經 實習生萬歡喜/文

宇通客車在客車領域可謂是聲名在外，而這其實也少不了背後很多高層的牽引操盤。今天，營運商财經試圖揭秘其中一位在職多年的高層的職業過往，他就是時任宇通客車現任财務總監的楊波。

有關資料顯示，楊波是個妥妥的80後，他出生于1980年，2004的時候畢業于湖南大學的金融學專業。

2018年時，他還取得了北京大學的工商管理碩士學位，雖然這跟全日制就讀的入學門檻存在着明顯的差距。

但是起碼能看出，楊波對自己還是有一定的要求和規劃的。當然，這也不排除他可能是為了結交一些人際資源而選擇的深造自己。

2004年大學畢業後，楊波便投身于工作了，當時他就直接進入了宇通集團。

最開始，楊波還隻是宇通集團财務公司的總經理助理，雖然職位不高，但這個平台還是很有優勢的。畢竟天天跟總經理待在一起，得到的提升還是非常明顯的。

果然，楊波本人的學習能力和實戰能力也得到了提升，他自己在後續也逐漸地實作了提升。

後來，楊波又曆任了宇通客車财務中心新能源财務管理部經理、生産财務進階經理、董事會辦公室副主任以及公司第九屆董事會董事的職務。

2019年時，楊波開始接任離職的呂學慶，成為宇通客車的财務總監。

時至今日，楊波已經身任多職，他肩負着宇通客車公司董事、财務總監、财務管理處處長等職務。

勞者多能，相信在行業中摸爬多年的楊波對于業務早已深谙，如今也才41歲的楊波，未來還有很寬廣的一番天地可以供他施展自己的才幹。

值得一提的是，宇通客車對待高層也是待遇頗豐的，早在2019年，就有數位高管年薪逾100萬，當時宇通汽車的副總經理王甯的年薪就高達183.39萬。

而想必楊波今後在宇通客車奮鬥起來，也是很有盼頭的。

根據宇通客車釋出的2020年度報告，董事長、總經理湯玉祥從公司獲得的稅前報酬總額160萬元，董事、财務總監楊波從公司獲得的稅前報酬總額199.97萬元。這麼看，楊波比董事長拿的薪酬還高。