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川觀新聞記者 王眉靈 文/圖、視訊
成樂高速擴容項目将迎重大進展！11月16日，川觀新聞記者從蜀道集團成渝公司成樂分公司獲悉，成樂擴容眉山南至樂山棉竹約42公裡路段施工正在進行最後沖刺，預計本月底可實作雙向八車道通車。
當天，從成都出發駛上成樂高速，沿途可見擴容項目進展：從成都收費站到眉山境内青龍場樞紐互通，為成樂（成雅）高速入城段，沿用老路；從青龍場開始，路面豁然開朗，至眉山的28公裡路段均為雙向八車道，跑起來快速、暢快，這一段是擴容項目先期開工的試驗段，已于2019年11月通車；過眉山收費站後，兩側機器轟鳴、泥土裸露，正在進行建設；從眉山南繼續往樂山方向行進，車輛靠右單行，右側是已經改建完成的四車道，左側正在施工建設。
在成樂高速夾江服務區附近的施工現場，正在進行瀝青路面鋪築。原有的2車道和擴建的2車道合在一起，整體鋪面，一輛攤鋪機以每分鐘1.3米的速度緩慢前行，轍下，冒着煙氣的瀝青緩緩鋪在路面上，足有幾十公分高；8輛壓路機跟在後面，前挪後移，将剛剛鋪下的瀝青壓緊壓實，後面是一道已經鋪築完成的瀝青路面。
“路面工程是主體施工的最後一環，路面鋪築又是路面工程的最後一道工序。”成樂公司總經理許金華說，成樂擴容眉山南至樂山棉竹段42公裡右幅已經建成，左幅施工正處于最後沖刺階段，預計11月底可建成通車。
據介紹，成樂擴容眉山至眉山南金象園區改線段施工正在全力推進中，力争12月底基本完成，在2022年春運前全部完成。這意味着，按照進度計劃，在2022年春運前，成樂高速從眉山青龍場樞紐互通至樂山棉竹互通的81公裡路段，将實作雙向八車道通行。
1999年12月開通營運的成樂高速公路，全長86.4公裡，是連接配接成都與眉山、樂山三市最為便捷的高速公路大通道，因地處要道，又是旅遊大通道，近年來交通量逐年增長，尤其節假日，通行能力受到極大挑戰，遂啟動了擴容改造，這是我省首條大規模四車道改擴建成八車道（簡稱“四改八”）高速公路項目，也是成德眉資同城化的重大交通項目。
成樂高速擴容項目全長約136公裡，包含建立複線段、原路擴建段和樂山城區過境複線段三部分。建立複線段雙向八車道，起于成都市三環路川藏立交，止于成雅高速青龍場，長約41.4公裡，其中主線站至二繞段采用高架橋方案建設；原路擴建段雙向八車道，沿成樂高速原路兩側加寬，止于樂山市中區辜李壩，順接樂宜高速公路，長約86.1公裡；樂山城區過境複線段雙向六車道，起于棉竹北樞紐互通跨青衣江與樂雅高速公路相接，長約8.5公裡。
川觀新聞記者了解到，原路擴建段近期基本完成，建立複線段的二繞至青龍場段正進行施工、入城段預計年内開工，預計2024年全線建成，屆時，從成都出發可全程雙向八車道抵達樂山。過境複線段計劃2022年建成通車，該段将通達峨眉山，讓車輛在進入樂山城區前分流，形成一條成都到峨眉山的高速公路新通道。