就在 11 月 4 号的晚上，小發的微網誌上面突然多了一群說着西班牙語在墨西哥飙車的人。
稍微了解遊戲的人應該知道他們在慶祝什麼了，看一眼最新一周的遊戲銷量榜，答案顯而易見。
沒錯，微軟的最新競速遊戲大作 《 極限競速：地平線 5 》 正式發售 （ 後面簡稱 《 地平線 5 》 ），标準版 11 月 9 号推出，如果你購買了頂級版，還能享受提前 4 天玩耍的特權。
提到 《 極限競速：地平線 》 這個系列 （ 後面簡稱 《 地平線 》 ） ，不經常玩遊戲的差友也許聽說過這款遊戲，由于 《 地平線 》 系列的極高口碑，導緻對汽車不了解的人也會去嘗試玩耍。
而這一代 《 地平線 》 的開放地圖選擇在了墨西哥，這就是為啥 4 号晚上一群人突然跑到墨西哥飙車的原因。
而且不少玩家最近幾年都是這樣評價 《 地平線 》 的：競速遊戲隻有兩種， 《 地平線 》 和其他遊戲。
那為啥曾經的 《 極品飛車 》 和 《 塵埃 》 等經典競速遊戲，最近都被 《 地平線 》 給幹掉了？
《 極品飛車：熱力追蹤 重制版 》 ▼
因為 《 地平線 》 和傳統競速遊戲相比最大的不同就是，它并沒有拘泥于競技比賽，而是設定成了自由的開放世界。
人們會參加一個像是音樂節一樣的盛大活動，人們可以一邊開着 Party 一邊看着賽車飛馳而過。
而你，則是參加地平線嘉年華的成員之一。
而且 《 地平線 》 的上手難度極低，誰都可以開車跑兩圈，體驗到駕駛的樂趣。
除此之外，倒轉回溯、自定義比賽、相機模式、車房寶物玩法等等，都是讓 《 地平線 》 在競速遊戲中脫穎而出的原因。
但《地平線》并沒有因為追求娛樂而放棄了競速遊戲的拟真性，你可以随意修改遊戲難度，把控制系統全部關掉，盡情享受原汁原味的駕駛樂趣。
無論是完全不了解汽車的小白，還是對汽車如數家珍的老司機，你都能找到屬于自己的玩法。
而 《 地平線 》 進化到第 5 代，開發它的 Playground Games 工作室可以說是輕車熟路，不僅保持了前作的所有優點，并仍然在此基礎上推出了新玩法。
其中小發認為 《 地平線 》 做得最好的一點也在第 5 代完美地繼承了下來，那就是堪比好萊塢大片的場面。
在遊戲的開頭，人們紛紛來到墨西哥參加最新的地平線嘉年華，而車輛的出場方式并非在道路上飛馳，而是被飛機扔下來。。。
極強的視覺沖擊力、豐富且細緻的音效、頂級的畫面和優秀的操作，這些優點一股腦甩在臉上，一下就讓我的注意力集中了起來。
而接下來空降的是最新的雪佛蘭克爾維特跑車，但是還沒在公路上跑一會兒，随之而來的就是猛烈的沙塵暴。。。
嗯，這很墨西哥。
但我接下來要做的并非逃避，而是猛踩油門橫穿沙塵暴，這樣的視覺沖擊力是在以前任何一款競速遊戲上面都見不到的。
你完全不用擔心 《 地平線 5 》 的頂級畫面，小發有時候甚至隐約已經分不清是遊戲畫面還是真實世界了。
而且在這段短短的開場遊玩過程，其實也已經把 《 地平線 5 》 的玩法告訴你了：想開什麼就開什麼，想怎麼開就怎麼開。
《 地平線 5 》 仍然擁有一個超大的地圖，并且有各種不同的比賽可以選擇，比如競速賽、越野賽、沖刺賽等等，這些就不多說了，喜歡哪個玩哪個。
遊戲中還有各種各樣的小測試，比如測速照相、漂移點數、跳躍挑戰等等，這些也基本上和前代一緻。
但最吸引小發的還是每一代作品裡的表演賽，每一場表演賽都像是親自參與了一場大片一樣，又好玩又刺激。
比如和機車手一決勝負。
在火山快要噴發的時候跑到山頂去作死。
或者。。。把一輛遊行花車開到大街上。
每一場表演賽和特别活動都下足了本，生怕玩家覺得不刺激，沒法激起大家的腎上腺素。
有的差友看到這會覺得，《 地平線 》 不就是個 “ 娛樂至死 ” 的賽車遊戲嗎？
那你可就太小瞧 《 地平線 》 系列了，如果你是一個喜歡改裝和調教汽車的玩家，同樣可以在 《 地平線 》 裡玩的很快樂。
隻要來到更新闆塊，改裝内味兒一下就上來了。
嚴格來講， 《 地平線 5 》 分為更新和調教兩個闆塊，更新就是比較常見的更換配件和外觀，比如引擎、操控、空氣動力套件和輪胎等等。
而點進其中一個類别，比如引擎闆塊，裡面還能選擇進氣、點火、活塞、飛輪和凸輪軸等等加起來十幾個細分選項。。。
這時再點選其中一個部件，才會出現實打實的配件選擇。
而每選擇一個配件，底部的數值都會實時變化，包括價格、扭力、馬力、驅動和詳細數值等等。
這種程度的改裝内容，已經能夠滿足絕大多數玩家了。
但别忘了還有調教闆塊，這裡是硬核玩家的天下，什麼胎壓、傳動比、防傾杆和彈簧等等選項，已經超出小發的知識範圍了。。。
是以看着這些眼花缭亂的資料就知道，《 地平線 5 》 可不是一款花瓶遊戲，它仍然繼承了前代作品的優點，是一款内外兼修的全能競速遊戲。
當然，如果你像小發一樣懶得更新，也可以選擇自動更新或者抄别人的作業。
是的，官方允許玩家上傳自己的調教參數，你可以一鍵抄作業！
這樣的抄作業行為同樣放在了外觀上面，你可以一鍵下載下傳别人上傳的塗裝作品，瞬間變痛車不是夢。
這也算是娛樂和硬核之外的第三種玩法，開着心愛的痛車遊山玩水，遇到好風景就拍個照，順便找找藏起來的車房寶物，诠釋了什麼叫做平平淡淡才是真。
《 地平線 》 系列也被稱為 “ 100GB 的音樂播放器 ” ，因為這遊戲有足足 100GB ，同時裡面有不同的電台，精挑細選的音樂相當好聽，于是就有了這麼個稱呼。
開放世界、表演賽、競速賽事、改裝、硬核調教、照相模式、電台和塗裝等等，Playground Games 把一切都打磨到了最好。
而且面對地圖上面密密麻麻的圖示，我并不會像在玩育碧的開放世界那樣感到頭疼 （ 對不起阿育 ） 。
在看 《 地平線 5 》 的地圖時，我不會感覺 “ 太多了不想玩 ” ，而是 “ 這麼多該先玩哪個 ” 。
這是因為 《 地平線 5 》 帶給了玩家非常密集的正向回報，在遊戲中搜集到了足夠的點數就可以解鎖新的表演賽，但這個過程并不痛苦，反而十分輕松。
路上随便搞搞破壞，點數就可以增加；不小心路過了兩個測速器，點數也能增加；來到了第一次探索到的地區，點數又增加了。
小發不知不覺玩着玩着就解鎖了新的活動，還動不動就抽獎送你一輛車，你說這麼設計的遊戲，玩家能不愛玩嗎？
《 地平線 》 進化第 5 代，每一代的人文景色也完全不同，從初代的美國西部到 2 代的歐洲南部，從 3 代的澳洲再到 4 代的英國。
這次的 5 代來到了墨西哥，而頂級的畫面讓 《 地平線 》 變成一部觀光旅遊模拟器也完全不為過。
但這并不意味 《 地平線 》 的優化很差，自從第 3 代作品登陸 PC 之後，每一代都堪稱神優化。
像小發這台電腦組態是 NVIDIA 2070 Super 顯示卡和 AMD 5800X 處理器，在全部 1080P 超高畫質的情況下，幀數能飙到将近 100 幀。
在 《 地平線 5 》 的評分正式解鎖後，評分網站 Metacritic 上面的分數達到了 91 分，而這是目前為止 2021 年發售的評分最高的遊戲。
最高分遊戲被一款題材稱不上主流的競速遊戲拿下，足以見得 《 地平線 5 》 的品質。
同時這款遊戲的價格也稱得上是良心，标準版 248 元，豪華版 308 元，頂級版 389 元。
389 元是什麼概念？前段時間 《 求生之路 》 的精神續作 《 喋血複仇 》 标準版就要 298 元，豪華版和終極版分别要 428 元和 488 元。
一個頂級版沒人家豪華版貴，裡面還有一堆東西，基本上能承包你 《 地平線 5 》 将來推出的所有内容，更别說可以提前 4 天去墨西哥飙車。
而未來推出的内容同樣非常值得期待，因為 《 地平線 4 》 後來推出的内容之一是和樂高關聯，他們做出了一個完完全全由樂高組成的地圖。。。
就沖着這個畫面、玩法、品質和成本效益， 《 地平線 》 系列沒有理由賣不好。
而這篇文章提到的 《 地平線 》 玩法和特點，隻占了遊戲的九牛一毛，需要你親自體驗遊戲才能感受到全部魅力。
對了，你還可以購買微軟的 Xbox Game Pass 會員服務，花幾塊錢就能玩到這樣的大作。
最後，總結一下還是那句話：你在 《 地平線 》 裡想怎麼玩就怎麼玩，遊戲不是為了逼着你玩，而是帶給你快樂的。