智慧交通不能用WiFi，還能算是智慧出行嗎？

遍布公交、地鐵的WiFi網絡，是“智慧交通”的一個執行個體。在北京，坐地鐵時，手機的資料流量會斷開，尤其是在地下、或進入信号無法覆寫的區域。但，一旦連上安全穩定的WiFi，這些問題都會解決。而據可靠消息，上海的地鐵已經實作了WiFi全覆寫，而且是丢包少、速度快，穩定的WiFi；即使列車高速運作，乘客玩遊戲、看視訊不成問題。

那麼，上海的地鐵能夠達到這種便利程度的基礎設施是什麼呢？由工程師實地勘測，研發出的車地無線系統 。而協助上海地鐵設計出這套号稱“全球最大城域網”的技術提供商之一，即銳捷網絡。

在研發的曆程中，工程師們要解決的問題就是，怎樣讓WiFi信号對地鐵線路（包括隧道、高架、車站）進行全覆寫。信号覆寫到位的同時，還要保障公衆在使用的時候，還很高效呢？銳捷采用由“虛拟大AP”指導車載AP判斷、選擇最快傳遞資訊的鍊路所通向的軌旁AP通信；同時，ap支援一發三收的資料傳遞模式，確定每一個軌旁AP通道的資料都能絲毫無損地傳輸；這些使得列車收發地面資料資訊的完整性、一緻性和實時性都達到非常高的标準。此外，裝置運作符合、甚至超出地鐵行業的标準要求，包括工作溫度、工作濕度、裝置的防護等；并且，裝置操作簡便、管理便捷。

現在，上海地鐵已經有600多輛列車、全程617km的線路實作了WiFi覆寫（截止2015年底），乘客隻要連上上海地鐵的WiFi，即可暢享多媒體，這一便民的壯舉，飽含了上海地鐵建造者、營運者 、技術供應商等的不懈努力、不斷思考，展示了智慧交通技術的最新成果，相信，2018年的上海地鐵中的WiFi一定是更加完善的。