自動駕駛多種傳感器互相制約 沒那麼容易遭到黑客攻擊

[摘要]人們普遍認為自動駕駛汽車配置有更多傳感器和計算機，應當更容易受到黑客攻擊，但它的多個傳感器會互相制約，反而提高了安全性。

騰訊數位訊（文心）據PCMag網站報道，人們越來越擔憂自動駕駛汽車會成為黑客的主要攻擊目标，恐怖分子利用汽車作為武器發動恐怖襲擊，使得這種擔憂被誇大了。

但部分安全和自動駕駛汽車專家認為，由傳感器和軟體控制的自動駕駛汽車，對網絡攻擊的免疫能力要大于由人駕駛的汽車。安全研究人員、汽車黑客克萊格·史密斯（Craig

Smith）向《衛報》表示，“完全自動駕駛汽車的一個有趣之處是，它們更安全——與你想象的完全不一樣。”

史密斯的工作是網絡安全公司Rapid7交通安全業務研究總監，是幫助汽車廠商保護汽車安全的“白帽”黑客之一，他還是Defcon Car Hacking Village成員，撰寫有《汽車黑客指南》（The Car Hackers Handbook）一書。

是以史密斯對汽車遭到網絡攻擊可以說相當精通。PCMag表示，雖然汽車安裝有大量傳感器，可能增加攻擊面或黑客攻擊汽車的攻擊點，史密斯和其他汽車安全人員稱，如此多的傳感器也提供了寶貴的備援和某種程度的互相制衡，能挫敗黑客攻擊汽車的企圖。

計算機勝過人

史密斯向《衛報》表示，“目前的汽車離不開傳感器。”他舉了輔助碰撞探測系統的例子，輔助碰撞探測系統能探測汽車前方道路上的物體，前方道路上有障礙時會自動刹車，避免碰撞，“這是一個計算機勝過人的例子”。

據史密斯稱，黑客可能能友善地操控一個傳感器，欺騙汽車執行某種本不應該的操作。但自動駕駛汽車會同時利用多個傳感器，是以攻擊一個傳感器不會造成汽車執行本不應該進行的操作。

自動駕駛汽車測試公司Cognata負責人丹尼·阿特斯蒙（Danny

Atsmon）向《衛報》表示，“自動駕駛汽車的每個傳感器，能解決感覺難題的另一部分。”雷達傳感器擅長探測遠距離的物體，但不能識别道路前方近處的小動物或紙袋子，相機雖然視野範圍小，但能更好地确定物體是什麼。

Cognata表示，是以，“傳感器備援和傳感器融合方案”，不僅使自動駕駛汽車能做出更好的決策，也能幫助汽車更好地抵禦網絡黑客攻擊。

史密斯說，“自動駕駛汽車有趣的地方在于，每個傳感器都不信任其他傳感器。”PCMag稱，如果雷達傳感器“看到”前方道路上有物體，可能觸發汽車采取動作——例如踩刹車或全速行駛，相機傳感器也會對這一決策“發表意見”。這是一種與人相似的反應，加大了“黑客攻擊汽車的難度”。

本文轉自d1net（轉載）