美國破防了，加征關稅的背後，隻怪中國新能源汽車太猛了？

川雨玩車

2024-05-18 23:02釋出于遼甯汽車領域創作者

在很多人的印象中，歐美一直是汽車強國，甚至在比亞迪成功領跑全球新能源汽車的今天，很多人還固執的認為美國不懼挑戰。但前不久，美國宣布加征關稅的消息卻讓我們對美國這個車輪上的國家有了不一樣的看法。不少網友表示，美國此次真的是破防了，畢竟中國新能源汽車太猛了，誰都難擋中國新能源汽車全球化。

5月14日，原本大家應該将注意力放在比亞迪于墨西哥推出首款皮卡車型“SHARK”身上，但是卻被美國宣布加征關稅這件事兒吸引，誰讓美國這次針對電動車類目直接将關稅稅率提升到100%，而之前隻是25%。對此，有網友戲稱拜登為中國新能源車代言，畢竟原本大家隻是覺得中國新能源汽車發展迅猛，此次加征關稅反而成了中國電動車的“進階認證”。

相信很多人都好奇，美國為什麼選擇對中國電動車加稅100%，到底是誰在害怕，又在害怕什麼？答案其實很簡單，就是中國新能源汽車太猛了。不論是整車發展，還是配件領域，中國品牌都發展到一個全新階段。連特斯拉CEO馬斯克都曾感歎，中國電動汽車遠比想象中優秀，如果沒有貿易壁壘，幾乎沒有其他汽車公司什麼事兒了。

重點是比亞迪甚至已經開始在海外釋出新車，這在過去完全是不可思議的一件事兒。尤其是比亞迪首次在海外釋出新車還是皮卡産品，又計劃投放墨西哥市場之後在南美和東南亞等地擴大銷售，誰能不緊張？大家可以看一下，美國什麼車最受歡迎，也就知道比亞迪此舉把美國逼到什麼程度了。

當然，這次美國也算是杞人憂天了，畢竟比亞迪隻是向墨西哥哈利斯科州派出代表團，考慮在當地建立一家電動汽車工廠，而沒有進軍美國新能源汽車市場的打算。要知道在以前，比亞迪稱就沒打算去美國賣車。實話實說，當一個自诩汽車強國的國家開始通過加征關稅的方式保住市場，這個市場也就沒有那麼可怕了。

至于一些網友擔心美國此舉是否會對國産新能源汽車品牌造成影響，我隻能說大家想多了，美國隻是束縛住了本土企業，而不是對中國新能源汽車造成打擊。

大家要明白幾點，首先中國新能源汽車還沒有完全出海，真正有影響力的也就是比亞迪等少數車企，而全球市場太大了，多一個美國不多，少一個美國不少。

其次是在全球提倡節能環保、綠色出行的今天，誰都難擋中國新能源汽車全球化。至少美國此舉，難擋中國新能源汽車全球化。當有一天全球都是中國新能源汽車的時候，即便是關稅再高，也無法阻擋中國新能源汽車的腳步，國外喜歡比亞迪的人可不少。

不止如此，比亞迪等一衆中國汽車品牌并非單純的擁有造車能力，其在技術層面的領先才是最可怕的。當有一天美國發現自己本土企業造車用的每一項技術都需要向中國品牌交大量專利費等等的時候，它就會發現針對中國電動汽車加征關稅就是一個笑話。

文末，還是那句話，選擇加征關稅來逃避現實隻能說明美國怕了，而且此舉也是典型的傷敵一千自損八百。最後，希望咱們的自主品牌再多努努力，徹底拿下全球市場。

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