全新一代邁騰将上市，車身加長124mm，配置更新，再戰B級車市場

張鐵綿

2024-05-17 10:56釋出于山東汽車領域創作者

随着新能源化的普及，目前燃油車的關注度在不斷下降，那麼在終端市場燃油車目前的銷量表現到底如何呢？以及B級轎車為例，4月份國内B級轎車市場銷量榜排在前三位的分别是帕薩特、寶馬3系、邁騰，而前十名車型中隻有紅旗E-QM5為純電動車型。顯然，在目前的B級車市場，燃油車還是銷量主力。

但不可否認的是，目前即便是合資B級車在終端也都有着大幅度的降價優惠，而且近一段時間上市的B級車指導價也都進行了大幅的下調，其中全新一代凱美瑞起步價相比上一代降低了8000元，而高配版本20.68萬元的售價相比上一代更是低了6萬多元。新一代索納塔的起步價則是降至13.98萬元，直接進入了A級轎車的價格區間。

在這種市場背景下，作為B級轎車市場的常青樹，在前不久的2024北京車展上，#全新一代邁騰首發亮相#，據悉，新一代邁騰将會在6月份正式上市。那麼全新一代邁騰上市之後對B級轎車市場會有如何影響呢？

我們來看一下新一代邁騰的産品力到底如何。全新一代邁騰由現任大衆外飾設計總監、傳奇設計師Marco Pavone之手，采用了全新的“Timeless”設計風格，從實際效果來看，整體外觀還是以穩重大氣為基礎，在細節上進行了年輕化的提升。前臉整體輪廓很硬朗，大燈是見棱見角的長方形，貫穿式的中網鍍鉻格栅上帶有燈帶，增加了時尚感。前杠造型很運動，兩側和底部帶有突出的擾流設計。

全新一代邁騰的長寬高分别為4990/1854/1487mm，軸距為2871mm，車身長度相比上一代加長了124mm，是以側面看上去更為舒展流暢，長車頭長車尾的結構依然是很穩重的風格。細節上，前低後高的腰線以及輪毂的造型則都是增加了年輕運動化的氛圍。

全新一代邁騰的尾部設計風格變化很大，貫穿式的尾燈終于出現在了新車上，燈組中間是車标，車标下面帶字母。後杠上的橫貫式燈帶很個性，取消了現款上的裝飾性鍍鉻排氣管造型，改為了真正的隐藏式。

内飾部分，全新一代邁騰的中控台使用了最新的家族化風格，整體布局很簡約，雖然是一輛燃油車，但是新一代邁騰還是突出了螢幕，提供了内嵌式儀表盤、懸浮式中控屏以及副駕顯示屏三塊大屏，終于營造出了時尚和科技感。另外在中控台、副中控台以及車門内飾闆等位置都帶有氛圍燈。

除了在視覺效果上營造了科技感，全新一代邁騰的智能化配置也終于得到了全面的更新，根據官方釋出的資訊，全新一代邁騰将會使用來自大疆的車載智能駕駛方案，比對支援L2+級進階輔助駕駛的IQ.Pilot高階智駕系統。

空間部分，新一代邁騰的軸距和現款保持一緻，作為一輛行政級的B級轎車，其後排空間對于家用、商務都是能夠滿足的。從目前的資訊來看，新款邁騰的前後排座椅都會提供通風、加熱等功能。

動力方面，根據此前的申報資訊顯示，全新一代邁騰将提供2.0T高功率和1.5T發動機，其中2.0T發動機能輸出162kW的最大功率和350N·m的最大扭矩；1.5T車型能輸出118kW的最大功率和250N·m的最大扭矩。傳動系統則是均比對7速濕式雙離合變速箱。

點評：新一代邁騰的外觀内飾設計還是采用的比較穩妥的方案，能夠符合大多數人的審美，是以在顔值上基本沒有問題。智能配置和舒适配置的更新是一大亮點，全新一代的智駕系統以及豐富的舒适性配置算是向自主品牌“看齊”了。在新能源車型和同級車型的價格壓力下，新一代邁騰的最終價格相比上一代預計也會進行下調。新一代邁騰的上市，除了會給B級轎車市場帶來新的壓力，而另一方面也會讓同級燃油車市場重拾一些信心。

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