硬派SUV一直憑借着充滿硬漢氣息的獨特設計，在市場上備受追捧。然而其高昂的油耗、糟糕的公路性能一直是硬派SUV揮之不去的陰影。然而，在新能源汽車蓬勃發展的年代，硬派SUV與電動化和智能化技術結合之後，這些問題都被一種全新的汽車品類所克服—— “科技新硬派SUV”。深藍G318正是這麼一種新物種。它的創新之處到底在哪裡呢？我們就拿它和傳統硬派SUV的代表——坦克300來對比下。
先來看看外觀。深藍G318采用了一種獨具一格的科技化硬朗風格設計，帶有類似于鑽石切割一般的線條變化，而且前臉被設計成了封閉造型，大燈被設計成了C字形，并且加入了隐藏式門把手等當下新能源車流行的細節元素。0.35Cd的風阻系數也比傳統硬派SUV低了不少，更有利于節約能耗。它還提供了原廠選裝的四連車頂行李架射燈，以及車頂行李架，精緻之中蘊含了濃郁的戶外探險風格。
而坦克300的設計，則是延續了非常經典的傳統硬派SUV風格。除了前風擋和外抛輪眉的一部分之外，基本上都是橫平豎直的線條，簡單而粗犷，同時車身側面和前機蓋融入了肌肉化的元素，通過圓潤的隆起凸顯力量感。
内飾方面，G318更加貼合當下普通消費者的科技時尚化的審美風格。全車采用了T字形的中控台布局的同時，采用了大尺寸的儀表盤和14.6寸的中控屏，同時保留了少量實體按鍵便于盲操。中控台的表面包裹了軟性材質，同時輔以精緻的鍍鉻裝飾搭配，真皮方向盤進一步增強了車廂的豪華感。
而坦克300的表現可以說是表裡如一。橫貫式的中控台，搭配渦輪造型的圓形出風口，更加強調豪華和粗犷的風格。方向盤的尺寸更大，但是中控屏的尺寸偏小，同時保留了更多的實體按鍵。
空間表現上，深藍G318采用了承載式的車身結構。由于車底有着高強度結構的動力電池包，是以G318的抗扭剛性達到了45000Nm/deg，這不但有利于車身減重，也能大大提升車内的空間使用率。加上5010*1980*1960（mm）的車身尺寸，以及2880mm長軸距優勢，G318做到了車長得房率61%、車高得房率68%、後備箱容積高達818L的空間水準。而且後排放倒後，可以通過調整尾廂的底闆，實作尾廂的完全放平，容積進一步提升至1747L，并且支援放置一張1米8的大床。
而坦克300則是采用了非承載式車身結構，底盤安裝在車底的大梁上，而且車身尺寸為4760*1930*1903（mm），軸距為2750mm，明顯要小于G318。而且帶大梁的車身結構，也不利于日常公路行駛的操控和舒适性。好在方方正正的車身造型，還是為其帶來了足夠的車内空間。
而在駕乘體驗方面，兩款車更是展現出了完全不同的特性，背後代表的，是對于當下硬派SUV目标使用者需求的不同了解。
在深藍G318的開發理念中，如今對硬派SUV感興趣的使用者，更多是屬于普羅大衆。對于這類消費者來說，選擇硬派SUV更多是為了拖家帶口或者組團去遠行、去戶外探險、去野外露營，甚至隻是單純應對一些行駛不便的非鋪裝路面或者馬路牙子。他們絕不會放棄對公路性能和使用經濟性的追求，而深藍G318正是基于這樣的需求設計的。
它采用了一台峰值熱效率高達44.28%的1.5T 發動機作為增程器，峰值功率105kW，同時可以長時間維持高達70kW的發電功率。是以，車輛在虧電狀态下也能長時間保持180公裡/小時的高速行駛，油耗更是低至6.7L/100km（CLTC工況）。
而核心的電驅系統，采用了一台131kW的前軸電機，以及一台185kW的後軸電機，總功率高達316kW，可以實作6.3秒的零百加速。
另外，作為帶有大電池的新能源SUV，G318還有一個獨到的優勢——對外放電的能力，在如今戶外露營非常流行的環境下，它有着更多的功能拓展性，譬如提供廚衛、照明、音響用電，或者為其它電動工具提供電源等等。
而坦克300則采用了多種不同規格的燃油動力組合，譬如：搭載48V輕混系統、峰值功率180kW的2.0T渦輪增壓發動機+9AT自動變速箱的組合， WLTC綜合油耗為9.81L/100km；或者更加傳統的162kW的2.0T渦輪增壓發動機，比對采埃孚8AT自動變速箱的組合；還有動力更強但油耗更高的，峰值功率265kW的3.0T雙渦輪增壓V6發動機，比對9AT自動變速箱的組合。
底盤方面，深藍G318采用了前雙叉臂、後多連杆的結構，前後懸都用了CDC電磁減振帶主動調整（也就是魔毯）和空氣彈簧的設計，加上全系搭載ENC主動降噪技術，讓高速體驗更加安靜、舒适。可以說，G318在動力、油耗、舒适性的“三赢”，實作了“魚與熊掌兼得”的效果。
而坦克300則采用了前雙叉臂、後整體橋式的非獨立懸架，強調通過性和極端地形下的抓地能力，并且以經典機械式四驅系統作為主打配置。譬如，3.0T版本的車型，比對了帶機械鎖止功能的智能适時四驅系統，而越野版車型則采用結構更牢固的分時四驅系統。雖然一定程度上會犧牲公路性能和油耗，但是可以保證在極限工況下的驅動配置設定能力，以求保障一些極端地形下的脫困能力。
結語
可以說，這兩款車分别代表了硬派SUV完全不同的設計趨向。深藍G318更強調科技化，不但兼具出色的公路性能、空間實用性和舒适性，而且不同場景下的使用方式更多樣，更加适合普羅大衆和追求新鮮事物的先鋒使用者；而坦克300則主打極端地形下的通過能力，更适合具有挑戰性的戶外探險者。
而在我們看來，深藍 G318既有強大的性能，又有出色的舒适性、能耗經濟性和智能化水準，解決了很多對硬派SUV望而卻步的使用者的痛點，無疑是一個更具創新性且更親民，更能代表未來硬派SUV趨勢的科技化産品。大家又是怎麼看的呢？歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區留言，分享你的看法。