随着年度全球富豪排行榜結果的出爐，将世界觀衆的好奇心勾到了最高點。不少人認為這些超級富豪的錢的流向，就是未來發财的風向标。探究超級富豪的錢都花在了哪裡，也許能為我們解答他們是如何積攢财富的。
美國富豪馬斯克：夢想成為太空人
傳統觀點認為，成功必須深耕于一個領域，不斷紮根向下。但在馬斯克這裡，似乎不太一樣。馬斯克專業知識涉及火箭科學、工程學、實體學、人工智能、太陽動力能源等多個高科技領域。其産業版圖涉及多個領域，從媒體領域的twitter到汽車領域的特斯拉，再到科技領域的spaceX公司，均是馬斯克的涉獵範圍。
起步于網際網路領域的馬斯克剛到美國留學時，在矽谷實習，或許正是在矽谷的這段實習經曆培養了馬賽克在網際網路上的敏銳嗅覺。為了早點大展身手，馬斯克辍學與弟弟一同創業，建立了一家網際網路公司。盡管這家公司在之後被收購了，但也讓馬斯克以此成為了一位千萬富翁。
從網際網路跨領域學習到汽車，再到進軍太空計劃，除開自己的學習精神的原因，也是馬斯克作為商人敏銳嗅覺的展現。在馬斯克看來，人類對石油等燃料能源的依賴是不可靠的，在未來，清潔能源才是發展的長久之計。是以，馬斯克才不斷從新能源入手，比如特斯拉的電動汽車，再比如馬斯克的太空計劃。
探索太空這條路，馬斯克鋪墊已久。早在2002年馬斯克就成立了自己的太空探索公司，在2012年，馬斯克推出了自己的“星艦”，盡管中途多次失敗，但仍沒有阻斷其飛上太空的心。
其公司研發出的星艦已經更新換代到了v3計劃，目前，該公司已經成為了第一個發射航天器的私人公司。馬斯克還曾宣稱，在5年之内讓星艦登上火星，并在未來能夠飛出太陽系。
俄羅斯富豪：紮根土地
相比于美國首富的飛天夢，俄羅斯首富則低調的多，選擇腳踏實地的“紮根于土地”。在俄羅斯，富豪排行榜的前幾名均是手握資源的能源公司，包括煤炭、肥料、天然氣以及金屬等。受全球能源供給以及政治局勢影響，能源市場一路攀升。
化肥、煤炭大亨安德烈·梅爾尼琴科第一次躍居首富寶座的就是吃到了能源市場的紅利。安德烈·梅爾尼琴科是西伯利亞煤炭能源公司（SUEK）的擁有者，其公司是俄羅斯最大的煤炭公司、世界第四大煤炭供應商。由于化肥原料價格的上漲，其公司站在了紅利的風口上，讓他的身價直接翻倍。他是俄羅斯乃至歐洲最大的肥料供應商，在全球肥料生産中也占比較大，要說這位首富手握着資源的命脈也一點也不為過。
除了首富，在俄羅斯富豪排行榜中，還有一位富豪值得注意，他是俄羅斯的鋼鐵大亨，來自北方鋼鐵公司董事長阿列克謝·莫爾達紹夫，旗下的北方鋼鐵公司成立于上個世紀，資産分布于俄羅斯、烏克蘭以及北歐部分國家，産業版圖巨大。然而，也正是由于該公司商業版圖巨大且市場多面向歐洲，導緻在本次俄烏沖突後，俄羅斯遭到西方制裁時，莫爾達紹夫也沒能逃過進入歐盟制裁的名單。
此外，受俄烏戰争影響，去年的北溪天然氣供給事件吸引了世界各國的視線，本次俄羅斯的天然氣大戶也在富豪榜上取得了不錯的排名。2016年，俄羅斯“諾瓦泰克”天然氣生産公司的大股東列昂尼德·米赫爾松以還曾奪得俄羅斯富豪榜的第一名。随後這幾年，雖然排名有所波動，卻仍能保持每年都出現在觀衆視線範圍内。
日本首富：成為全球第一品牌
與美國、俄羅斯首富不同，日本首富不搞大工程，選擇了更加親民的事業。在2023年日本富豪榜中，優衣庫母公司董事長柳井正以再次蟬聯日本首富之稱。柳井正身價的上漲得益于其最驕傲的快銷品牌，随着疫情結束，優衣庫在中國大陸地區銷售量逐漸好轉，在東南亞以及歐洲等地的銷售情況也出現回溫。除了穩固原有市場，優衣庫也在積極開拓新的市場。優衣庫的目标是2027年時，北美地區門店數量達到200家。
在從事服裝行業之前，柳井正也嘗試過多次别的行業，曾自己當老闆經營蔬菜販賣的生意，最後以巨額虧損的結果慘淡收場。這些失敗的經曆塑造了柳井正的鮮明個性，他也将此融入到了自己的企業文化中，即“允許犯錯”的文化。多番嘗試之後，柳井正才找到了最适合自己的道路。柳井正專注于做迅銷品牌，在他看來，服裝行業與大衆的生活密不可分，未來發展前景巨大。目前，在柳井正旗下的迅銷品牌包括極優、Theory 等，隻是發展情況還未能與優衣庫媲美。
2013年時，柳井正就将自己旗下的小衆品牌GU開到了中國上海，憑借自己堅定的信心與優秀能力，柳井正的迅銷集團在中國大陸開拓出了一片天地。2014年，柳井正就立下目标，登上世界第一，成為最好的服裝零售商。柳井正一直在為這個目标不斷努力着，2023年柳井正在迅銷集團的董事長寄語中，其主題仍是成為全球第一品牌。
綜合來看，各國的富豪的發家史均涵蓋以下幾方面，第一是專業，專注于一個領域做出精品，才能為自己拓展版圖提供底氣。第二是創新與開拓精神，不僅要做到在一個領域内深耕，将一件事情做到極緻後，也不能甘于現狀，還要不斷嘗試開啟新的賽道。第三是不畏困難敢于嘗試，多次摸索與失敗換得最後的成功。最後，機會是留給有準備的人的。天時地利人和都很重要，但别忘了，事在人為，能搭上時代東風的人，必定是有所積累才能乘風而起。