新中国的成立，迎来了相较和平的局面，但国家经过连年战争冲击，百废待兴，经济水平还比较落后，各个地区的人们尚未满足温饱。
<h1 class="pgc-h-arrow-right" data-track="5">01</h1>
其中，说到全国最贫穷的地区之一，很多人都会想到贵州，该省的山地环境复杂，道路桥梁更难铺建，交通不便，不利于经济发展；且少数民族比较多，有着大大小小的部落村寨，民族之间都有属于自己的文化，在隔阂之下，也较难以产生经济交流。
同时，贵州农村人口多，但土壤也不肥沃，财富的累积，难以承担一家人的开支；而大量城市也是开山劈岭而建，不利于投资，成本高，消费市场却很薄弱；由于贵州山地多，经济作物也非常受局限，通常是一年一季，所以对经济的发展影响也很大……种种因素，使得贵州在过去成出了名的贫困省份，要推动该省份的发展，面临着诸多难题。
不过，如今的贵州，已经一改从前的贫困落后面貌，发展得越来越繁荣了，当地多数百姓过上了丰衣足食的生活。尤其是近几年，贵州的变化更是惊人，而这离不开一代又一代人的累积，和诸多英明领导人的努力。
林树森，也曾建设过贵州，是贵州最令人敬佩的省长，他一上任就立马修路，盘活了贵州的经济，为该省人们的美好生活，做出了巨大的贡献。
<h1 class="pgc-h-arrow-right" data-track="31">02</h1>
林树森生于1946年，广东人，毕业于华南理工大学土木建筑工程系工民建专业，曾在广东某家工厂工作，当时从业的技术岗位。
他是一个踏实上进的人，对待工作矜矜业业，渐渐积累下了丰富的经验。经过辛勤的奋斗，他成长为一名出色的工程师，并以优秀的品格，出色的才能，走进政坛，在改革开放之后，成为了广东县级人大常委会副主任。1983年，升任至惠州市副市长。
期间，他秉承着推动祖国发展、为人民服务的理念，积极发挥自己的力量，做出了优秀的成绩，获得了组织的认可，被调往省政府担任副秘书长。1996年，他走到了更高的位置，被任命为广州市委副书记，继续在岗位上发光发热。
从基层做起的林树森，是一位技术型干部，有了丰富的经验，过人的才能，因此在2006年，在中央的认可下，被派往贵州担任省委副书记，第二年担任贵州省省长。
那时候的贵州，在国内是经济较为落后的地区，因此受到了国家的高度关注，是政府扶贫的重点工作对象，而中央让林树森去建设该省，是对他能力的认可，希望他能够推动贵州的经济发展，改善当地百姓的生活。
<h1 class="pgc-h-arrow-right" data-track="33">03</h1>
在上任以前，林树森从地图上研究了贵州的山脉地形及地理位置等，希望能够为贵州的发展，寻找一条最适合的出路。
而他认为，只有建设交通枢纽，才能带动经济的发展，为此经过深思熟虑，他决定把“贵阳到广州”的道路给打通。“贵州到广州”这条铁路，并不在国家的规划范围之内，所以该如何开发，这是一个棘手的难题，而这并没有动摇林树森的决心。
他希望贵广铁路连接附近昆明、重庆、成都等地，以更大幅度地推动贵州的发展。而同一年7月他到贵州上任，8月提交修建贵广铁路的申请，这条铁路在9月纳入了国家规范之中，转年正式立项。
贵广铁路建设起来后，彻底改变了中国西南、华南的交通格局，使得落后地区修建高铁的难题得以解决，让中国整个西部地区的高铁网得到了完善。
除此之外，从贵州的经济结构到生态环境保护方面，林树森都给予了重视，并投入了大量心血，使得该省的经济水平在迅速发展下，得到了大幅度提升，当地百姓的生活得到了很大的改善。
贵州能拥有今天繁荣的局面，离不开林树森在贵州执政期间，矜矜业业地贡献，他值得尊敬、被铭记。