证券代码：600548股票空头：深度高速公告号专业版2021-035
债券代码：163300 债券空头：20深高01
债券代码：175271债券：G20深高1
债券代码：175979债券：G21深高1
本公司董事会及全体董事保证本通知内容无任何虚假记录、误导性陈述或重大遗漏，并就其内容的真实性、准确性及完整性承担个别及连带责任。
深圳市高速公路股份有限公司（「本公司」）董事会（「董事会」）特此公布本集团2021年3月的道路通行费收入（未经审核），详情如下：
投资者可透过登入本公司网站 http://www.sz-expressway.com 的「道路营运」及「营运数据」部分，查阅每条收费公路的基本资料及历史数据。
警示性声明
董事会谨此提醒投资者，以上数据乃根据本集团内部资料摘要编制而来，并未经审核。由于公路通行费收入数据被拆解，确认遵循程序，并且在联网收费的环境中，在每月结算和披露时以估计的方式记录某些路段的通行费收入，因此这些数据与定期报告中披露的数据之间可能存在差异。此外，公司将在披露当月的估计时调整上个月的估计值与上个月的实际结算额之间的差额，从而导致个人数据出现一定程度的异常。因此，本次路费收入公告仅供投资者参考为分阶段数据，投资者应谨慎使用。
我在此宣布
深圳市高速公路有限公司董事会
四月 28， 2021
公司代码：600548 公司简称：深高速
深圳市高速公路有限公司
2021年第一季度报告正文
一、重要提示
1.1 本公司董事会、监事会及董事、监事及高级管理人员确保季度报告内容真实、准确、完整，无虚假记录、误导性陈述或重大遗漏，并承担个人及连带法律责任。
1.2 未能出席董事会议
1.3 公司负责人胡伟、会计主管赵桂平和会计机构负责人李晓军，确保季度报告中财务报表真实、准确、完整。
1.4 截至2021年3月31日止三个月的财务报表（「报告期」或「当期」）并未在本公司第一季度报告（「本报告」）中审核。
1.5 除非另有说明，本报告所列金额均以人民币为单位。
1.6 除非另有说明，否则本公司营运、投资及管理道路/项目及本报告所投资的公司所指的简写与本公司2020年年报所界定的相同含义。
二、公司主要财务数据及股东变动情况
2.1 主要财务数据
单位：人民币 货币：人民币
注1：融资租赁公司、物流金融公司和龙达股份有限公司分别于2020年第二季度和第四季度并入集团合并范围，公司按照企业会计准则的相关要求对上年度合并财务报表进行了追溯调整。
注2：公司于2020年12月发行了40亿美元的永续债，包括其他权益工具。永续债的影响已从每股收益和净资产加权平均回报率的计算中扣除。
非经常性损益项目和金额
2.2 报告期末股东总数、前十名股东、前十名流通股东（或无限销售条件）表
截至报告期末，根据本公司本地及香港股份过户登记处提供的股东名册，本公司共有18，767名股东，其中A股股东18，528名，H股股东239名。前10名股东持股情况和前10名无限制出售条件如下：
单位：股份
注：（1） 香港结算代理人有限公司（香港中环结算（代理）有限公司）持有的H股代表多个客户持有。
2.3 报告期末优先股股东总数、前十名优先股股东和前十名优先股无限出售条件股东表
重要事项
3.1 商业信息
3.1.1 收费公路运营
去年同期，由于新型冠状病毒肺炎疫情（"疫情"）和疫情防控期自由政策等因素，整体道路通行费收入大幅减少。2021年春节期间，为了反复防控疫情，国家倡导当地过年，并要求返乡者实施严格的防控措施，使旅行车辆的周期减少，通行费收入低于正常年份。然而，整体而言，随着国内宏观经济的复苏和稳定，由于去年同期基数较低，本集团的营运及投资收费公路表现于报告期内已恢复正常，因此在报告期内，收费公路项目的交通流量及收费收入按年大幅上升。此外，收费公路项目的运营绩效也受到诸如周围竞争或协作道路网络的变化，项目本身以及连接或平行道路的建设或维护以及城市交通组织方案的实施等因素的积极或消极影响。报告期内每个收费公路项目的运营数据如下：
（1）日均混合流量数据不包括节假日期间的免费流量。
（2）根据深圳市交通局与公司与滨江公司签订的运费补偿协议，2021年1月1日至2024年12月31日，沿江高速公路的货车按通行费标准的50%收费，公司与滨江公司免收次年3月政府支付的通行费。
（1） 广东省 - 深圳地区
报告期内，受益于大型生产企业北迁、沿线生产基地增加，以及长湖高速公路、莞岛段（含清溪支线）实施货车优惠政策等积极因素，美关高速货车交通保持良好增长;本公司和公司因此免除了沿江通行费，由政府于次年3月一次性缴纳，此外，沿江高速也受益于深圳大力推动前海和西部港区经济发展建设，以及东滨隧道沙河西行交界处西行段路网开通等积极因素， 客流量保持良好增长。
外环项目是集团按照PPP模式投资收费公路，包括外环一期和外环二期，其中外环期总里程约50.74公里，已于2020年12月底正式开通，成为深圳建设"十横十三纵"路网的又一重要主干道， 外环二期总里程约9.35公里，建成后将与深圳的10条高速公路和8条主要高速公路相连。外环一期开通后，其作为珠三角南北公路网主骨架的纽带功能已初步显现，报告期内经营业绩良好，日均通行费收入达214万元。此外，外环一期的开通对梅关和沿江的高速交通流量有诱导作用，但对整条线路的高速交通流量有一定的疏导作用。
（2） 广东省 - 其他地区
徐光高速通过整条线路使清联高速作为华南至中原腹地的南北交通动脉作用凸显;由于上述因素的积极影响，在本报告所述期间，高速结算业务的业绩保持稳定。
报告期内，杨茂高速公路因限速改造扩建，部分收费站关闭施工，以及相邻路网开通，联接封路施工对扬茂高速的运营业绩有负面影响，于2020年1月正式开通， 这促进了广州西二环短途交通流量的增加，但光复赵高速公路于2020年12月底开通，对广州西二环整体交通流量有一定的疏导作用。
（3） 其他省份
报告期内，武皇高速运营表现已趋于正常，长邑北线高速于2020年8月底正式开通，宜昌高速交通增长有一定积极影响，长宜昌高铁建设进入建设阶段，也对宜昌高速客车交通有一定的拉动作用，得益于周边经济商圈的复苏和开通的持续积极影响 周边路网如昌邑北线、长沙环城公路运营业绩增长良好，南京五桥从2020年12月下旬开始，对南京三桥的改道效应，江苏省实行货车差异化收费，对货车交通量的增长有带动作用，受以上因素综合影响， 南京三桥整体性能正常。
3.1.2 环境事业大
（1）固体废物资源管理
报告期内，蓝德环境积极推进现有项目的建设和运营。兰德环保目前共有18个有机废弃物处理项目，分布在10个省区的14个城市，厨余垃圾设计处理量超过4000吨/天，其中4个BOT项目投入商业运营。经过近一年的发展，The Rande Eco-Cook的废物处理能力与上一年相比有所提高，报告期内废物处理业务的收入同比增长，EPC建设，设备销售和其他业务也有所增长。
2021年2月，公司通过公开招标正式签署光明环境园项目。报告期内，公司已完成项目公司的成立，目前正在积极开展项目方案审查、相关设计招标等前期工作。
集团于2020年底完成对千泰公司50%股权的控股收购，安台公司是深圳唯一一家获得"新能源汽车废旧动力电池综合利用行业标准条件"白名单资格的企业。报告期内，千泰公司正在内部管理体系建设过程中，积极对接外部资源，为下一步拓展市场相关业务做准备。
（2）清洁能源
报告期内，新能源企业积极响应国家"十四五"新能源规划和碳峰目标的要求，加大风电、光伏市场发展力度，积极推进多个省区预购项目和平价基础项目，深化与行业先进企业合作，带动南京风电销售订单签约。为应对平价时代的到来，南京风电加大了技术研发力度、工艺创新和采购开发力度，进一步降低制造成本，加强两种新机型的设计优化和市场开发工作，同时加强后期运维服务质量和市场开拓， 提前为未来的业务发展采取更多措施。
报告期内，包头南风持续提升风电场运营管理能力，上网电量182156.18MWh，同比增长24%。此外，本集團於報告期內已完成對新疆三個風力發電項目的收購，詳情請參閱下文3.4（1）。在木基风电项目被纳入集团的综合范围后，报告期内共发电了70，579.73兆瓦时的电力。木基风电项目风力资源丰富，具有较高的风电开发价值，属于准东燕南高压配套工程，用电量有一定的保障。
3.2 财务分析
3.2.1 总体描述
于报告期内，本集团实现归属于本公司股东的净利润为人民币540，535元（经重温）：2020年同期人民币132，684元），较去年同期增加人民币673，219百万元，主要由于疫情的自由政策导致本集团营运及投资的收费公路收入大幅下降。
□适用√不适用
附注：
√适用□不适用