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曾叫嚣要加价,如今车展无人问津,2024款“雷克萨斯GX”官宣!

曾叫嚣要加价,如今车展无人问津,2024款“雷克萨斯GX”官宣!

曾叫嚣要加价,如今车展无人问津,2024款“雷克萨斯GX”官宣!

在2023年的广州国际车展上,丰田无疑成了最大的赢家,多款备受期待的车型齐亮相,在车展的首日,丰田的展区就热度爆表!但作为丰田的高端系列,雷克萨斯的展区就显得冷清了许多,比如此前已经在北美官宣的2024款的雷克萨斯GX也在广州车展正式亮相,但与丰田火爆形成对比的是这款车明显冷清了许多,要知道在此前这款车还叫嚣要加价销售,不知道这样的一个反差会不会让雷克萨斯措手不及!

曾叫嚣要加价,如今车展无人问津,2024款“雷克萨斯GX”官宣!

如果单从这款车的设计风格上看,还算符合我们的预期!整体的元素更偏向于硬派,给人一种专业感十足的效果。从车头贯穿到车尾都带来了都采用了棱角比较丰富的元素,感觉上很粗犷,但其实细节的拿捏还是非常到位。在正面上,这款车并没有采用雷克萨斯经典的无边界中网,保留了纺锤式的风格,而且能感受到是有所限定。中网的组成也比较传统,中网向内折线的造型,还是能营造出不错的运动元素!调整后的大灯也变得更立体,但点亮后发现,其实主光源是采用了分段式结构组成,双层的前包围也让整个车头看起来更高耸。

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来到侧面,与经典版的普拉多比较相似,整个设计更立体,且规整。传统的贯穿式腰线被宽体式车身取代,三段式的玻璃布局依旧力量感十足!前后的轮眉可以看做的新普拉多的一个升级版!依稀能看到,整个轮眉采用的三段式的结构,但与车身连接的地方反倒换成了渐进式的布局,连接到一起的是双侧的侧裙,带来的视觉冲击还是比较直接。关于尺寸,这款车的长宽高分别为4950mm、宽1980mm、高1870mm、轴距达到;轴距来到了2850mm!表现的还算比较出色。来到尾部,整个尾箱与后包围几乎呈现出了90度的直角。后包围是从侧面延伸正好对于整部车形成了全包裹。

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调整后的内饰明显要更直接一些,首先显示区,由12.3英寸全液表和14.0英寸触摸屏信息娱乐系统组成,没有任何弧度,而且屏幕一前一后,带来了更好的层次感!该系统支持无线Apple CarPlay和Android Auto。在屏幕的下方还是保留了部分物理旋钮和触摸式按钮,在实用性和科技感上做到了兼顾。值得一提的是在一些在一些重要的控制按键上,都是以最传统的物理按键呈现,比如在中控台上方设置了四轮驱动系统、驾驶模式和差速器控制按钮。这点雷克萨斯还是非常良心的。

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动力上,新车搭载了代号为V35A-FTS的3.5升V6双涡轮增压发动机,其中它的最大马力为354匹,峰值扭矩649牛·米,搭配Direct Shift 10速自动变速箱和全时四驱系统和一个可锁定的托森限滑中央差速器。带来的性能表现还是不错的,目前新车已经在广州车展正式官宣,至于此前所较小的“加价”,估计已经不太可能了!其实从侧面上也能反映出我们小伙伴在买车方面已经足够理智。

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