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“最敢冲”的合资B级车!售价18万,现仅11万,标配凯迪拉克9AT

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这段时间以来,雪佛兰汽车在国内的销量大幅度下滑,甚至连一些主流车型也不例外。

今天介绍的这款新车就是来自雪佛兰旗下的迈锐宝XL,作为一款只有11万左右的中级车,新车的价格比很多自主品牌还要便宜。迈锐宝XL不仅价格便宜,车身数据也得到了加长,变速箱同样是可圈可点的9AT变速箱。但即使如此大的优惠幅度也没有将迈锐宝XL从泥潭上拉出来,今年10月份的销量居然只有573辆,9月份的销量也不容乐观,只有700多台,这样的销量确实很难让厂家认可。所以现在市面上有一种声音,那就是通用汽车很有可能会停产这款雪佛兰迈锐宝XL。

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迈锐宝XL是很多年轻消费者的第一辆中级车。价格便宜,动力性能也不错,入门版车型就是搭载的1.5T+9AT动力系统,甚至15万就能买到一款凯迪拉克同动力2.0T加9AT的车型。

迈锐宝XL的调教以运动为主,和同宗同源的凯迪拉克新车极为类似。

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不仅动力系统强劲,迈锐宝XL的车身数据也比同级别竞争对手更有优势,长宽高分别为4933/1854/1473mm,轴距是2829mm。熟悉这款新车的小伙伴应该知道,当初迈锐宝XL并不叫作迈锐宝XL,就叫作迈锐宝,只不过消费者认为更长的车身数据才符合中国的审美,所以车企也在积极改变,推出了更长更宽的迈锐宝XL,但没想到对销量的提升并没有作用。

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迈锐宝XL是一款彻彻底底的燃油车,电气化程度不高但日常配置足够丰富。定速巡航,卫星导航定位,无钥匙启动,无钥匙进入,远程启动,这些配置比较全面,而且还搭载了可开启天窗,感应雨刷等等常规配置,还拥有车载系统小雪OS。

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为了提升消费者驾驶的舒适性,迈锐宝XL还将方向盘材质全部升级成真皮材质,匹配了自动空调,PM2.5过滤装置。新车自身姿态放的比较低,配置齐全,价格也很给力,但是消费者依然不买账,因为很多小伙伴发现尽管价格下降了,但是车内材质用料似乎也跟着下降了,而且车漆变得越来越薄。

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其实留给这款迈锐宝XL的时间确实不多了,厂家没必要守着这么一款不赚钱,还在持续亏本的油车不放。而且在海外,这款车型早就已经停产了。事实上,这不仅是迈锐宝XL的缩影,在国内如日中天的迈腾,雅阁,凯美瑞在一些地区也已经停产。