开车上高速竟让婴儿平躺副驾驶，车主行为惹众怒

最近一张理想车主发微博晒婴儿躺副驾的照片引发关注，照片来看，当时这里理想汽车贴着临牌行驶在高速公路上，而副驾驶座位上，一位婴儿正在酣睡。后座疑似孩子的妈妈拍下了这一幕，还摆出剪刀手姿势。

这里稍微展开下，婴儿平躺副驾驶会有人撞到/飞出去，气囊安全带两大方面的危险。

先说正常坐姿下，没有安全带和气囊的情况。

汽车主要承担前碰撞的结构是纵梁，它位置很低基本就在地板上，且碰撞位置一般也是车身下部，因此在碰撞过程中，车身下部的速度会被碰撞变形很快削减，同时车身上部的瞬时速度仍然很大，这会造成在图一这类碰撞里，车身会顺时针上翻。

人也一样，座位和脚的摩擦支撑会让下半身先减速，上半身瞬时速度仍然很大，这会造成上半身带动整个人往右上方飞出。

轻则造成断腰断颈椎，重则头碰上方向盘仪表台挡风玻璃等构成二次伤害，再重则整个人直接飞出挡风玻璃，衍生高速摔地板、被其他车辆直接铁撞肉、被其他车辆碾压等次生事故。

为此，目前主流汽车都有图二的安全带加气囊设计来保护司乘安全。

安全带从腰和肩固定，防止人飞出去。

当然它也不能过紧没弹性，出现勒断颈椎或者肋骨之类问题，因此需要精心设计一个裕量，让人在碰到东西前停住。

安全气囊则负责在碰撞后赶紧打开，形成气垫吸收动能，避免碰撞硬物。

考虑车速原因，这个“赶紧打开”的时间窗口是毫秒级的，目前只有用炸药这一种技术可以满足，压缩空气啥的根本来不及。

因此，气囊比安全带更需要精心设计，晚一点点早一点点都是生与死的差距。

一旦乘客在车里躺下，安全带和气囊在碰撞时就不再是安全保障，而是危险品了。

一旦发生碰撞，人因为惯性往前滑动，先前限制腰部部分的安全带不再正对身体，它限制不住整个人往前出溜，有断腿断腰等风险。

先前限制肩膀的部分更是会直接卡住脖子向后勒，造成包括歌喉在内的很多风险。

安全气囊同理，厂家精心调校的预碰撞参数被人的位置大动影响，吸收动能的效果注定大打折扣。

如果后排再有一个乘客躺着，还不系安全带，图三这种碰撞时，他会演化成一颗人肉炮弹，不但自己乱飞撞腰撞头，还会对前排造成严重的威胁。

考虑小孩的身体尺寸、骨架硬度等跟成年人不可比，上面针对成年人的安全带和气囊精心调校暂时兼容不了儿童，因此汽车行业普遍建议购买儿童安全座椅，禁止小孩用普通安全带。

本次理想车主被批评的情况，是小婴儿平躺在副驾驶，不但没系安全带而且没有任何固定，这种在高速上一旦发生碰撞，很可能会发生人飞出去，在副驾屏/风挡/气囊上磕下，乃至撞破前风挡飞出几十上百米的严重事故。

以上，还仅仅只考虑了纯正面碰撞的情况，现实中正面偏置碰撞、斜向正面碰撞、侧碰、翻滚等更多隐患下，安全带、气囊能发挥的功效区间只会更窄，车上躺着睡觉只会比理论更危险。