艾米利亚·罗马涅大奖赛取消后，F1本周末来到了摩纳哥，红牛还能继续维持统治吗？但在摩纳哥，不确定。
⒈阿隆索真的有获胜的机会吗？
红牛是赛道上最快的赛车，这无可否认，但阿斯顿·马丁的胜利并非不可想象。
蒙特卡洛赛道的特性，注定了周六的排位赛非常重要，尽管RB19在前五场比赛中拿到了四个杆位，但在摩纳哥红牛空气动力学和DRS优势几乎不会在赛道上体现。RB19还因前轮胎升温困难，导致车轮容易锁死，这可能是由于赛车的前防俯冲悬架干扰了车手的制动感觉。
如果阿斯顿·马丁想要在摩纳哥率先冲过终点线，必须满足一系列条件。首先，阿隆索需要在周六的排位赛击败两辆红牛，以及勒克莱尔驾驶的法拉利。考虑到佩雷兹在街道赛的“疯狂”表现，这一壮举可能很难实现。
然后，即使阿隆索拿到了杆位，接下来就要看看阿斯顿·马丁策略师的表现了，红牛的策略团队是目前F1中公认最好的。
最后，那就是看看红牛团队的对赛车的设置了，RB19是可以牺牲一点尾速来换取下压力的，红牛在维修区被发现使用了去年在摩纳哥使用的相同尾翼。这样的话，阿斯顿·马丁在慢弯中的优势就可能急剧减少。
⒉梅赛德斯的重大升级能带来改变吗？
根据维修区传出的图片，维斯塔潘在摩纳哥带来了外观上彻底的改变，全新设计的传统侧箱，以及修改的前悬架。这是托托·沃尔夫此前说过的“大型手术”。
彻底变革的梅赛德斯W14B，能给梅赛德斯带来竞争力吗？托托·沃尔夫认为，在赛季中期单圈带来0.5秒的提升是不可想象的。
对于摩纳哥赛道的特性，重大升级后的数据收集将会更加复杂，出于这个原因，法拉利将其重大升级留到了巴塞罗那。
⒊德弗里斯能让怀疑者闭嘴吗？
摩纳哥的聚光灯也会找到Alpha Tauri车手尼克·德弗里斯，在F2中他曾两次在这获胜。
考虑到他的年龄和经验，他是2019年F2冠军和2021年FE世界冠军，再考虑到他去年在蒙扎的出色表现，他可能会在摩纳哥及以后大放异彩。
但这一切有可能发生吗？开局的五场表现令人沮丧，甚至马尔科已经向他出示了“黄牌”。德弗里斯在阿塞拜疆多次失误，并在迈阿密撞车毁了自己的比赛，因此引发了他可能被里卡多替代的传言，但很快被车队否认了。
如果德弗里斯在接下来几场比赛里不能展现竞争力，他跟可能被取代。马尔科已经公开表示，利亚姆·劳森和岩佐步梦是德弗里斯的第一替代者。