疫情重创本港旅游业，惟复苏之路却愈急愈混乱，港府一味口号式催谷旅客访港玩乐体验，惟先有内地廉价团街头「立食」两餸饭，再有旅客遭的士「劏客」，又有旅客指本港不再是购物天堂，地少人多四处排队、电子支付落后及缺乏服务业人手，负评多多。清明节及复活节长假将至，香港国际机场、全面重启跨省长途列车服务的高铁香港段及其他口岸昨日均人头涌涌，高铁排满人龙，但就竟有离港旅客因高铁排长龙未能赶上列车，怒斥安排混乱。对于旅业复苏陷困境，有议员直指两地均低估旅客量，学者及旅游业界认为面对最大挑战是人手严重不足及服务质素问题，促政府正视问题。
内地旅客在名店外排队的景象重现。
根据数字，香港国际机场首两个月客运量达420万人次，较去年同期急增约26倍；而截至3月30日，机场3月客量已超过260万人次，当中3月26日更创下单日83,000入境旅客人次，为疫情前约六成。不过，不少内地旅客在内地社交程式分享访港体验，却均令本港旅业狂吸「负评」。
本港上月创下单日入境旅客人次，为疫情前约六成。
一名来自北京的旅客早前在社交平台贴文，称自己首次来港工作，却感觉香港地方「哪里都小小的」，包括入住的酒店房间。而且香港「有些地方还不能手机支付」，十分落后及不普及。另有内地旅客称未带够现金，想用支付宝或者微信支付，总容易被香港商铺「翻白眼」，似是跟他们说：「没带钱还出来买东西？」
西九龙高铁站昨清晨起已人头涌涌。
低估旅客量无足够协助
另一方面，本港旅客北上亦遇阻滞，高铁昨日起全面重启列车服务，再次开通跨省列车，加上长假期将至，大量港人均计划北上回乡或旅行，令西九高铁站昨日清晨时分已人头涌涌，不少旅客均担心因而耽误时间。旅客王女士原先计划一家五口北上，预订1时56分的高铁列车前往汕头，并提前约一小时到达西九龙高铁站。不过，在办理内地入境时因需陪同母亲及儿子使用人手过关柜台，轮候人龙极长，排队花约一小时，惟在场求助无门，最终更令她无法赶上列车而要额外再购票转车，较原定时间延迟约4小时才可到达目的地。她批评有关部门预见长假期人潮挤拥，但却没有部署相应人手应付，令大批旅客滞留站内。
大批旅客趁长假期北上旅游及探亲
议员田北辰直言事件不能接受，形容问题如同年初高铁通车时的「翻版」。他直指两地关口低估了旅客量，加上现时港人对使用新式回乡卡拍闸过关仍陌生，建议内地必须加派人手指导过关，否则旅客未能使用入闸机，又要排队到柜台人手核对，成为不少旅客错失时间登车的主因。他亦再次提醒高铁旅客，由于现时不设实体票，买票时必须记下车卡及座位编号以减省麻烦。
旅游业界增加人手培训才能让整体旅业复苏。
对于访港旅客负评多多，影响香港「购物天堂」美誉，香港理工大学专业及持续教育学院讲师陈伟强直言对比邻近内地及东南亚地区，现时「唔忧做」的打工仔风气出现在零售服务及饮食行业，直接成为负评的主因。他建议政府仿效「正牌」商店般，推出如最佳服务商店标签等，从雇主着手提升员工服务质素。他又指，服务业一环扣一环，要让从业员知道零售业整体走下坡，都直接影响他们生计，从雇主向员工软硬兼施，加上政府推动，才有机会令本港旅游零售服务业有改善。
促港府助业界培训人手
旅游业促进会总干事崔定邦指，本港旅业界人手至少仍缺三分之一，面对预期访港旅客上升，直言「几头痕」，由于不论培训新血或吸纳资深从业员回归都急不来，现惟有尽力而为。被问及会否对服务质素有影响？崔坦言，始终人手短缺，令开团会较少，而零售店接待人手少，对旅客服务体验都有一定影响。他认为政府在吸引旅客访港之余，亦希望协助业界增加人手培训力度，才能让整体旅业复苏。#头条创作挑战赛##我要上 头条##佛山头条##香港##香港旅游#