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尼泊尔发生史上最致命空难,机上人员全部遇难,是天灾还是人祸?

作者:种花家的评论员

#尼泊尔飞机坠毁前舱内画面曝光#

文/黑木

据环球网报道,当地时间1月15日,尼泊尔遭遇重大空难。根据官方最新消息,机上全部72人已经不幸身亡。

尼泊尔发生史上最致命空难,机上人员全部遇难,是天灾还是人祸?

(飞机队落后断成几截)

当天这架客机从尼泊尔首都加德满都飞往该国第二大城市博克拉,最终在距离博克拉机场1.5公里处坠毁。从现场图片和视频来看,情况十分惨烈。飞机坠毁后燃起大火,现场到处都是烟雾,断成几截的飞机残骸一部分落在了山坡上,另一些则落入了附近的塞蒂河谷中。空难发生后,尼泊尔政府成立专门委员会,展开救援行动。

但据最新消息,机上68名乘客加上4名机组人员,甚至还包括两名婴儿,已经全部遇难。

(事故现场被浓烟笼罩)

由于事发突然,目前事故原因尚不能确定。从网上流传的视频看,飞机在靠近机场时,高度明显偏低,机身侧翻近90度,最后发生坠毁。有专家表示,飞机坠毁时能见度良好,燃料没问题,飞行员也没有报告相关的技术故障,可能跟飞行员对飞机失去控制有关

尼泊尔发生史上最致命空难,机上人员全部遇难,是天灾还是人祸?

(飞机已经出现大角度侧翻)

驾驶员名为Anju,事故发生时,她正作为副驾跟教练一起驾驶飞机。原本Anju应该在飞行结束后拿到机长驾照,结束作为副驾的生涯,但无奈命运弄人。

巧合的是,在17年前她的丈夫同样死于空难。飞机在降落前10秒坠毁在久姆拉机场。悲剧发生后,为了继承丈夫遗志,她也选择加入雪人航空成为飞行员,经过十多年的经验积累,Anju本应独当一面,却不幸在事故中遇难。

虽然这场尼泊尔30年来最惨重的空难,震惊了世界。但对当地人来说,空难并不罕见。据统计,从2003年开始,尼泊尔一共发生了27次空难,平均下来几乎达到每年一次。

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(作为副驾的Anju)

特别从2000年以来,在尼泊尔空难或者飞机事故中遇难的人数达到了309人。这是非常惊人的数据。要知道,尽管空难死亡率很高,而且在各种文艺作品的渲染之下显得骇人听闻,但放眼全世界,发生坠机事故致死的概率比车祸还要低,飞机是相当安全的出行手段。

例如芬兰航空、新西兰航空等大型航司,甚至能够保持几十年甚至近百年不发生空难,可见空难并不常见。那为什么尼泊尔如此多灾多难呢,这跟该国的地理环境有关。

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(机体残骸坠入河谷)

尼泊尔地处喜马拉雅山南麓,境内遍布崎岖山地,该国不少机场都因地制宜修建在山脉间的狭窄平整地带,陡峭、狭窄的跑道非常考验飞行员的技术,各种不利因素的叠加,就为飞行安全增添了诸多潜在的风险。比如,位于喜马拉雅山腹地的卢卡拉机场,海拔居然有三千多米,在这样恶劣的条件下起飞降落非常困难,因此被称为“世界上最危险的机场”。

而且,该国在基建设施上先天就不足,尽管后期在几座国际机场中加强了建设,但是维护不上心、管理松懈等方面非常突出。虽然这座博克拉机场是中国援建的,基础设施算是数一数二,但是运营水平却远远跟不上。

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(尼泊尔机场的ATR72客机)

而且发生事故的ATR72客机,机龄已经15年,历史上曾多次发生事故,这同样为航行增添了不安全因素。

从网上流传的印度乘客所拍摄的视频看,在短短不到一分钟的时间,飞机就从剧烈摇晃发展到极速下落,到最后陷入火海,令人揪心。空难的发生不会是单一的原因,除了天灾,人祸在其中的作用也不容忽视。

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