从传统上来说，在航空航天领域里子承父业的现象比较严重，但这并不适用于我们今天的主角斯维特拉娜·卡帕尼娜。她是唯一获得世界特技飞行大奖赛头等奖的女飞行员。此外，她还连续七次获得女子航空特技表演世界冠军、三十次世界冠军和十四次单项欧洲冠军。她的名字被载入吉尼斯世界纪录，成为最著名的体育航空飞行员。
斯维特拉娜·卡帕尼娜（以下简称卡帕尼娜）出生在1968年12月，她的父亲是一名司机，并且喜欢赛车运动中的一种子类型——冰上花样汽车驾驶。在卡帕尼娜很小的时候这位父亲就把对速度的热爱、对合理风险的热爱灌输给了女儿。
在卡帕尼娜还是中学生时，她除了喜欢摩托车外还喜欢田径运动和艺术体操。在这方面，她甚至通过了苏联体育硕士候选人的标准。尽管是在训练时间严重超过学习时间的情况下，她的学习成绩依然非常好，是十足的优等生。但她的第一份工作却完全与速度激情没有任何交集——药剂师。
时间来到上世纪80年代，卡帕尼娜生活的城市里有了个航空俱乐部，这给她的生活带来了改变。她想去练习成为跳伞运动员，但俱乐部的教练却说服了这个姑娘，让她在雅克-52型运动教练机上试飞。最终卡帕尼娜转到了飞行俱乐部工作，成为一名电工技术员和飞行学员。
1991年卡帕尼娜成为俄罗斯国家特技飞行队的一员，第二年成为教练飞行员。1993年卡帕尼娜参加了欧洲锦标赛，并获得银牌。第1995年，卡帕尼娜从卡卢加州的飞行技术学校毕业，同年摘得了南非世界锦标赛的“银牌”，她是当时唯一的女性参赛者。2000年，卡帕尼娜成为苏霍伊公司飞行测试和开发基地的教练飞行员，并掌握了各种类型的飞机装备。这包括雅克-50、雅克-52、雅克-55、苏-26、苏-29、苏-31，德国Extra 300和Extra 330，以及捷克斯洛伐克当时制造的世界上使用最广泛的全金属教练滑翔机L-13“勃莱尼克”。
卡帕尼娜曾多次受到富有声望的外国航空俱乐部的邀请，但她一直都坚持只在带有俄罗斯序列号和旗帜的飞机上进行表演并获奖。
一次她在接受俄罗斯卫星通讯社的采访时曾说：“我很高兴俄罗斯有越来越多的特技飞行表演队。作为国家航空业强大的象征，我希望在国家层面上对体育航空和小型航空的复兴予以更多的关注”。可以看出她对俄罗斯航空业的发展寄予了很多的期望。