在北京冬奥会各赛区的赛事交通服务用车中，超八成都是节能与清洁能源车辆。
王丽霞 内蒙古台记者
2022年北京冬奥会的开幕式上，主火炬“飞扬”可以说是惊艳了世界的目光，而这也是在冬奥会上首次采用氢能做为火炬燃料。除此之外，北京冬奥会期间，还首次实现了氢能汽车的大规模示范应用。我现在就在张家口市一家氢燃料电池发动机的生产企业，大家可以看到我身后这是一架氢燃料汽车的简易模型，这里就是它的发动机，车顶是储氢罐，加满一次氢燃料只需要3—5分钟，可以续航300到500公里。而且它的排放物只有电、热和水，可以说是真正实现了零排放。
氢能被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源，具有“清洁、高效、安全、可持续”的特点，被誉为未来世界能源架构的核心。与夏季奥运会相比，冬奥会的大量比赛场地都设在高山寒冷区域，这对锂电新能源汽车是个很大挑战，但却是氢燃料电池汽车大显身手的机会。
史建男 亿华通动力科技公司商务总监
在张家口市最大的优势是可以做到一个低温启动，目前我们可以做到摄氏零下30度到零下35度的低温启动，是可以满足张家口赛区的使用的。再一个就是长续时里程，它的优势就是可以做长途重载的（车辆），比如说我们的公交、重卡、物流，在这块是有优势的。
在本次冬奥会赛事交通服务用车中，节能与清洁能源车辆在小客车中占比达到100%，在全部车辆中占比85.84%，为历届冬奥会最高。其中北京冬奥会期间示范运行超1000辆氢能源汽车，北京冬奥组委还特别配备30多个加氢站，是全球最大的一次氢燃料电池汽车示范应用。
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