5年6起事故7飞行员殉职！台军拼“留营率”提升F-16V战机座舱比

据台媒报道 台湾空军近五年发生6起战机事故，造成7位飞行员不幸殉职，由于台湾空军将于明年至2026年新购66架F-16V战机，能否顺利延揽、留住飞官，成为战力延续与否关键。台湾军方官员表示，空军近年透过中正预校初中部招生、提升留营诱因延揽飞行人才，加上考量建军需求，F-16战机飞官派任比率，都比往年来得更高，未来F-16战机座舱比还有进一步提升的空间。

由于座舱比、飞行员实际人数等皆属机敏数据，台湾军方未进一步提供，但台湾“立法院”预算中心曾于2020年发布报告揭示，台湾F-16单座战机的座舱比约1.33，双座战机为2.5，换句话说，一架单座战机平均只能分到1.33名飞行员。台湾空军对此曾言，台湾战机座舱比“和美军差不多”。

由于台湾空军将自明年至2026年获得66架F-16V block70战机，若加上完成升级的140架F-16V block20战机，届时台湾将拥有206架F-16V战机。台军官员表示，空军因应新战机接装，已增加F-16战机飞行员派任比率，并逐年提高员额分配。而台军2018年重启中正预校初中部招生，加上官校飞专班等来源，可支应未来所需，座舱比也还有进一步提升的空间。

虽然战机中校、上校飞行员最高月待遇，约22万至26万元左右，但与民航机机师的月俸相比仍有一段距离。军方官员则透露，包括续服奖金等现行留营政策，对于留住第一线飞行员帮助甚大；也有航空界人士私下分析，近两年受疫情影响，民航客机飞行员实际执勤班数大幅降低，也可能是致使飞官留营率较高的潜在原因。

台军官员也说，军机飞行员与民航机飞行员的训练型态完全不同，后者是以保全飞机与乘员安全为重，前者为达成作战任务，须挑战极限，因为飞行员不增加高难度飞行训练课目，战时很容易被击落，因此，军机飞官为维护安全，必须完成各项任务与挑战。