小米SU7热销，订单暴增，雷军亲自上阵测试？
4月24日，小米汽车公布了SU7上市28天的进展情况。数据显示，截至当天，SU7的锁定订单量已经达到75723辆，可谓是一骑绝尘。实际交付量只有5781辆，平均每天206辆，与订单量相比，仍有一定差距。最近4天新增订单量超过5000辆，势头正猛。
细看SU7的用户群体，女性购买者占比高达28%，远高于行业平均水平。这或许与SU7的设计风格有关，时尚大气，吸引不少女性消费者的青睐。更令人惊讶的是，不少豪车主机换将，宝马、奔驰、奥迪三大品牌的用户购买占比高达29%。可见，SU7不仅吸引了大众消费群体，也赢得了不少资深车主的认可。
另一个值得关注的数据是，苹果用户的购买占比高达51.9%。由此可见，SU7在年轻群体中拥有极高的人气，这与小米一贯的年轻化品牌定位不无关系。高达一半的苹果用户选择SU7，也从侧面反映出国产车在年轻人心目中的地位正在提升。
SU7的用户群体呈现出多元化特征，不仅有大量的女性用户，也吸引了不少资深车主和年轻人的青睐。这或许正是SU7大卖的重要原因之一。产品本身出色的性能表现才是根本所在。
面对SU7的火爆订单，小米汽车正在全力扩产。雷军透露，6月份小米计划月交付量突破1万辆，而2024年底则将实现10万辆的交付目标。为此，小米正在加快扩产步伐，年底将在46个城市设立219家销售网点，为用户提供更便利的购车和维修服务。
不难看出，小米对SU7的信心十足。这款车在上市之初就获得了令人瞩目的成绩，订单量节节攀升，用户口碑也十分不错。要实现雄心勃勃的交付目标，小米还需要克服重重困难。
产能问题。虽然小米正在加快扩产步伐，但从无到有建立起完整的生产线并非一蹴而就，中间还需要一个逐步磨合的过程。供应链方面的挑战，如何在短时间内拓展上游供应商，保证零部件供给，也是一大考验。再者，销售和服务网络的建设也需要大量投入和时间。
从小米此前在手机领域的成功经验来看，解决这些问题并非不可能。只要保持定力，坚持走自己的路，相信小米一定能够突破重重困难，最终实现交付目标。
除了销量数据和产能扩张计划，小米此次还公布了SU7的测试数据，令人叹为观止。小米为SU7投入了576辆测试车，而早期测试车的成本高达200万元/辆。累计测试里程更是超过了540万公里，高管团队个人贡献就有10万公里。
更令人惊讶的是，雷军本人亲自上阵，多次参与到SU7的测试工作中。据透露，雷军最长一次的测试时间超过了10个小时。可以想象，作为公司掌门人，雷军平时的工作任务是何等繁重。但他仍然抽出大量时间，亲自体验SU7，对产品的每一个细节反复推敲，直到完全满意为止。
正是凭借如此严苛的测试标准，SU7才能扛住＂惨无人道＂的各种极限测试。从这一点来看，SU7绝非是小米临时拼凑的产品，而是经过长期精心打磨的精品力作。相信，正是这种对产品的执着追求，才让SU7在上市之初就赢得了消费者的青睐。